為什麼車市一直在走下坡路,但卻有越來越多的企業加入造車的行列?

時間 2021-05-06 13:54:50

1樓:只愛答案

車市走不走下坡路我不太確定,但越來越多的企業加入造車的行列無一例外都是新能源電動車智慧型駕駛什麼的,無非就是緊跟政策,想趁熱撈一把而已,並不是真要一頭扎進去做好車。也是因為沒有了燃油車發動機這種涉及核心技術的零部件,所以造車的門檻降低了很多。

2樓:

因為錢太多,而且國家鼓勵。

其實是想造火箭飛船的,不過這個不面向終端消費者。。。好像市場太小。

其實是想造飛機的。不過目前看,飛機。。。嗯嗯嗯,貌似ppt都做不出。大家也不可能都出錢買個飛機。。。

所以退而求其次造車吧。。。反正ppt就可以批文,拿地了。。。以後賣給戴森蘋果也是划算的額。。。。

3樓:不言不語

隨便乙個行業,當關鍵技術逐步普及,上下游鏈條成熟,准入門檻大幅降低時,阿貓阿狗都可以進來了,就說明這個行業開始走下坡路了,供求關係轉變,利潤越來越低,然後出現新技術突破或者消費習慣轉變等因素,導致門檻提高,行業洗牌,以上過程又會周而復始的來一遍。

這已經在很多行業出現過了,明顯的比如手機、電視

為什麼 AKB 在走下坡路?

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王天 ac確實是經營的有問題,養老院不是白叫的,免簽成為這個隊的標籤了。這兩個賽季開始好轉。曼聯是主教練一走成績就下滑,穆里尼奧來了得了兩冠軍又開始崛起了。 涼 介 AC因為財力的問題,無法引進一流球員,導致球隊整體水平下滑。曼聯並沒有下滑太多,因為英超目前競爭激烈,都在軍備提高,不逆則退 盧天亮 ...

為什麼別家說EXO在走下坡路?

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