高速陪練是一種怎樣的體驗?

時間 2021-05-11 21:56:14

1樓:劉坤

實習期不允許上高速,實習期不能上高速,實習期不可以上高速然後問題裡的「甚至」這個詞就要好好斟酌一下了。

往前幾年,很多人拿到駕照之後,覺得市裡車流太多,路況複雜;還有朋友在身邊不斷的說,跑一回高速就順手了,高速上車少,路況簡單,都是單行,我就是跑了一趟北京到張家口的高速,回來就學成了;然後你就顛顛的跑高速練車去了……

然而,市區練車也就是剮蹭;高速練車會出人命。

所以,在熟練使用汽車之前,請珍愛生命,勿上高速

2樓:丁芒

我不知道題主提問的出發點在哪兒,如果是乙個剛拿駕照的新手,我就給你乙個最簡單直接的建議,你先坐一圈你身邊朋友或是長輩的車,你感覺誰開車的方式讓你舒服你就學誰,別考慮對方的駕駛習慣,只看你喜不喜歡。如果題主是乙個出色的駕駛員在考慮現在這個前景的話,我認為這個行業還是不錯的,因為高速突發情況有時很難預料,乙個經常跑的人會給新手一些一生的指導意義。

3樓:程第魁

剛開始面對高速和錯綜複雜的車流會恐懼很正常。就比如丁俊暉在家裡練得再好,第一次參加比賽也會緊張。

陪練我覺得是沒多大必要,對乙個剛上手的新司機來說,旁邊做乙個人嘮嘮叨叨更容易緊張,往左還是往右都沒有自己的思想,越開越害怕。倒不如請教一下周圍老司機的開車經驗,自己去慢慢體會實踐,怎麼把車開好。

在高速上連環追尾是一種怎樣的體驗?

今天下午2點發生的。人沒事,我當時坐後排睡覺,整個人是懵,腿腫了。緩了一會兒才緩過來。很慶幸後面沒有大貨車,也慶幸因為節假日車多,所以大家速度都只有7 80。除了最後那個白色車,再說一遍,讓速不讓道,這種被撞橫的車輛,很容易被後面的車撞上來,由於車輛兩翼薄弱,比正面撞擊危險性大得多。 細仔 剛剛才從...

夜晚跑高速是一種什麼體驗?

林隙落光 憑感覺判斷距離,拒絕跟車,親身躺雷,一路120,見車超車,同路全體遠光狗,現在總結一下,我可能真是命大。感覺好運用完了,以後要謹慎。 鄭leon 近幾年出去玩的比較多,有1 3機率高速上開夜車。總體感覺 如果能夠選擇,盡量在天色沒有完全黑的情況下開高速。天色黑了,不只是前方視野受限,整個側...

在德國無限速高速上開車是怎樣一種體驗?

怕吹克 開過220,Mondeo旅行版,一天從荷蘭乾到慕尼黑,當時的感覺就是尼瑪都不敢困,即使困了也不敢困。最後快到慕尼黑的時候,有幾十公里純直道,我記得所有的車都是200以上。唯一可以合法飆車的國家。當然,遵守交通規則是第一位的! carfield guo 腳動定速巡航你體驗過嗎?就是油門踩到底,...