1樓：我的日常分析所
每次維斯塔潘和老漢對陣時，我都為老漢捏一把汗；
每次維斯塔潘與歪頭PK時，我都確信歪頭不行；
每次維斯塔潘與樂扣對決時，我都覺得樂扣有點虛；
或許，里卡多是乙個讓我覺得與維斯塔潘勢均力敵的選手吧，只可惜去了雷諾。
2樓：zhezhe0923
我覺得Max去年的表現比起之前更沉穩，但不失進取心。
這點讓我覺得他更加可怕。
都說未來是Max和樂扣之爭，我覺得，樂扣還需要更多努力，尤其是也許需要更sharp一些。
3樓：陳可知
不過維斯塔潘19年成績很棒，幾場比賽維斯塔潘和勒克萊爾的wheel to wheel也很精彩。小夥子這幾年多少還是成熟了點，「大旗」的名字該讓給他了。
但願今年能繼續看到好看的比賽吧，當然還是會繼續當維黑。也是個樂趣。
4樓：
今年塔炮表現不錯，澳洲新賽季首場就上領獎台。奧地利紅牛主場奪冠，英國站不被追尾的話成績應該也不錯估計也能上領獎台，德國站為紅牛和本田帶來賽季第二個冠軍，太完美了!加石路給力點紅牛車隊亞軍應該也有可能。
5樓：
讀到了一篇寫維斯塔潘的文章
全新維斯塔潘
讀完之後其實真的是感慨萬千，發現從16年之後，原來的那個維斯塔潘如今其實已經很穩健了。儘管有的時候超車依然略顯強硬，但已經不像原來那樣「壞」了。
以紅牛本田本賽季的表現來看，也許到了2023年規則大改的時候他們真的就能把握住契機，成就乙個新的王朝，那樣的維斯塔潘，才真的能去衝擊前輩們。2023年開了個好頭，誰知道之後能不能有更好的表現呢？反正我很期待。
6樓：Lynn
我是漢密爾頓粉兼維斯塔潘粉。車隊的話只粉紅牛。
16年阿木扎比站入坑F1，因為技(顏)術(值)粉上的漢密爾頓，後來補檔巴西雨戰，粉維斯塔潘。他年輕技術好，膽子大脾氣燥。看比賽的時候看維斯塔潘沒事兒撞撞車什麼的其實沒什麼感覺，反正還年輕，長大之後那小暴脾氣早晚能壓下去，等他成熟穩重之後，發揮也就穩定了。
2018賽季維斯塔潘20歲。不少成名車手在這個年紀的時候已經進F1了，維斯塔潘的第四個賽季，發揮依舊很不穩定，尤其是整個上半年，撞車撞的快對維斯塔潘絕望了撞隊友，撞法拉利，撞牆，我都怕他回頭就變成格大旗，F1的天才問題兒童就這麼完犢子了。
2018賽季下半年一直到2019賽季的現在，發揮超！級！穩！
定！尤其是今年。排名一直3/4/5，還有乙個分冠，積分榜排名第三，前邊只有博塔斯和漢密爾頓。
拳打法拉利，腳踩嘉斯利。脫離格大旗的風格往漢密爾頓那個方向走了。
跑題結束。2333
潘潘這個賽季發揮就一句話穩中帶皮。哦不，穩中有公升。分為兩種，一種是穩定發揮沒犯錯但是也沒有什麼亮點的，另外一種就是整個賽道中的大亮點。
摩納哥站，看排名感覺沒啥意思但是看比賽有趣啊，潘潘追了漢密爾頓大半場比賽，比賽是醬事兒的。
超車——啊，沒過去——再來——啊啊啊，過去了——唉:-(，又沒過去
賽後:漢密爾頓:toto你給我換的什麼破輪胎。
維斯塔潘:啊啊啊，我引擎模式調錯了。
兩個車都有點問題的人在最前頭纏鬥了半場比賽。
奧地利站:
排位第二(哇！好開心！頭排發車！)——臥槽！什麼情況，我車咋不動呢，誒誒誒，嘉斯利咱倆擱一塊了——biubiubiu，分！冠！
劇本都不敢這麼寫，不知道是潘潘的白胎按了翅膀，紅牛環給紅牛buff加成了還是紅牛偷摸往發動機裡倒紅牛了。
今年紅牛的車其實競爭力不是很好，如果梅奔的車是100分，地球組是60分，那法拉利有90分，紅牛不知道怎麼算，按維斯塔潘的成績來看，紅牛的車也有90分，按嘉斯利來看可能只有65分。
今年的維斯塔潘終於展現出他作為加入F1時最小的天才車手應有的穩定性。天才問題兒童逐漸擺脫了兒童和問題，只剩下天才。由衷希望honda和紅牛能迎來磨合之後的蜜月期，不求有一輛像AMG一樣超級無敵的火星車，只要有一輛爭冠的車，我相信維斯塔潘可以給紅牛帶回冠軍。
7樓：小熊的咪咪蝦條
截止到奧地利站，維斯塔潘是本賽季表現最好的車手，包括表現好於漢密爾頓。 漢密爾頓在賽季初期有點漫不經心，而維斯塔潘真的將那輛賽車發揮到極致，甚至超過了賽車所有本身的能力。每次看他比賽只能感嘆天賦異稟，他才21歲，要知道同年紀的漢密爾頓還在跑GP2。
8樓：所羅門的噩夢
這才剛進入下半年…………
3-4-4-4-3-4-5-4-1，積126分排名第三。
到目前為止，max的表現基本符合大家對他的期待，穩重了很多，關鍵時候還是敢拼，有他、樂扣、小賽恩斯、洛里斯，未來的比賽不會難看的，可惜了拉塞爾、科維亞特幾個，如果不爆種或者趕上好車隊，基本就是陪襯了。
只是紅牛和本田略微低於我對他們的期待，我賽季初期待RB15能夠正面剛窩法，優勢賽道能有機會戰勝梅奔。
當然，由於窩法的各種神奇操作和max的穩定發揮，基本上每站都能排在維特爾和勒克萊爾中間，美滋滋的到了第三。
目前的形勢來看，追前二基本上是不可能的，博塔斯領先max四十分，不出意外這個分差不會縮小。第三這個位置倒是有機會保住，畢竟窩法總有這樣那樣的情況。
覺著2023年維斯塔潘和漢密爾頓誰能拿下總冠軍？
摳腳大漢喀秋莎 不過要看看fiamg特供胎在銀石啥表現了，17年也是fiamg輪胎公升溫有問題然後直接特供胎該配方，今年不敢直接測了不知道不耐力拿到多少fiamg資料 Dynames 不得不說，今年紅牛的車確實好，兩站紅牛環，紅牛甚至依舊在給這輛rb16做公升級，梅奔目前已經宣布放棄本賽季的研發，主...
如何看待小維斯塔潘在2016巴西站的亮眼表現？
人品與技術無關。看到他就想起8年前的漢密爾頓 不是現在的 我記得當時李冰有句話，漢密爾頓可能是最孤獨的乙個世界冠軍。維斯塔潘的確表現出了很強的車技，特別是表現比隊友里卡多明顯高出很多 也可能是兩人設定不同，一雨站一干地，但維斯塔潘的排位表現更好 紅牛賽車先天下壓力強的特性 新20圈的輪胎 可能的雨站...
小維斯塔潘的走線有什麼獨特之處
石隱 2016年西班牙站，潘潘頂替掉Quattroporte，我還為Quattroporte打抱不平，結果當場奪冠 潘潘身上有一種挑戰者的進取心，一種不氣盛還是年輕人麼的感覺。我純屬看比賽費電的型別，就不評價技術了。 非常的激進，只要能超車就不會老老實實在後面等待機會，一旦有空，就直接上了。走線乾脆...