1樓：習綺晴
我自己開了一千多公里我覺得很OK，新手佛系開車，沒發現什麼頓挫，油耗也還行，官方6.7，實際也差不多～動力方便，滿載開空調跑120沒啥問題，肯給油，超車穩穩的，還是有推背感的
2樓：阿文
1.8的動力，動力的輸出非常的平順，換擋也很順暢. 一擋二擋有推背感，到了三點以後，動力輸出趨於平順，但是加速能力還是不錯，只要你輕點油門，就能感覺到動力的輸出.
平時在市區裡面開超車，或者在高速上面超車都毫無壓力
3樓：
買GL1.3T的自尊版吧，我開的就是，已經跑了1萬6千多公里，車子的底盤調料的，真心不錯，外觀也帥的不要不要的，動力方面，家用足夠了。
4樓：唐山萬匯吉利
EMGRAND EC7GL由吉利汽車設計高階副總裁彼得.霍布里設計，在風格上，EMGRAND EC7GL延續了吉利全新家族式的造型元素，並融入了GEELY DESIGN「簡雅擬態美學」的理念。通過對外觀不同元素極為協調的比例安排，營造擬合自然物形態的視覺關聯[5] 。
EMGRAND EC7GL創新式地將「盾形」水滴回紋漣漪前格柵進行了「懸浮式」處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出「鷹喙式」的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鑽式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。
5樓：吉利河北榮神
EMGRAND EC7GL由吉利汽車設計高階副總裁彼得.霍布里設計，在風格上，EMGRAND EC7GL延續了吉利全新家族式的造型元素，並融入了GEELY DESIGN「簡雅擬態美學」的理念。通過對外觀不同元素極為協調的比例安排，營造擬合自然物形態的視覺關聯[5] 。
EMGRAND EC7GL創新式地將「盾形」水滴回紋漣漪前格柵進行了「懸浮式」處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出「鷹喙式」的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鑽式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。
6樓：[已重置]
EMGRAND EC7GL 是定位一款A級別轎車，這一款車在吉利車型中，整體品質做工也是不錯的，被譽為博瑞的縮小版，外觀時尚動感，車身長寬高分別4725*1802*1478軸距為2700，配置豐富，除了1.8L進取版，全系標配天窗、Led日間行車燈、導航+倒車影視、皮座椅、ABS+EBD+ESP、大燈自動關閉、無鑰匙啟動，價錢非常實惠
7樓：無邪之闢
家用買菜車也就這個水平，為了你也不知道到底先進多少的三大件去買合資（還有很大可能買到的是縮水貨）我果斷選擇了配置更高的中國產。畢竟車是用來享受的，我又不飆車，管他三大件先進否？重點是，油耗是否能接受，故障率高不高。
而吉利的帝豪，長城的哈弗，長安的CS系列，三大件從論壇反饋來看基本還都是穩定的。
帝豪GL目前平均油耗7.6左右。個人覺得還可以，缺點就是這車在設計方面給售後準備的福利還挺多的。坑爹的水箱框架以及更坑爹的後防撞梁
8樓：未完成
個人分析一下
在我眼裡。車子分為功能種類。
家用，商用，裝逼用，追求極致用，代步用，自駕用等等然後。油耗，機器，外觀
最後，價效比
以上對號入座。然後輕鬆可以得出這個車你該不該買。是不是適合你。
EMGRAND EC7，市場存在長，品牌一般，油耗一般，外觀一般，機器一般。典型家用車。
油耗有榮威i系列，日產系列。
機器有本田豐田
品牌有各種合資。
外觀仁者見仁智者見智。
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