1樓：
這叫牛角把，多見於小輪車或者折疊車，而且，這種裝法是沒錯的，上面好多說裝錯的才是說錯了。
對於折疊車來說，最重要還是摺疊後的體積，所以這種一種對體積妥協的裝法。
至於握法，如靈魂圖所示。
這種裝法還有乙個好處，就是不用改動車架大樑尺寸即可使用公路形態。
一般折疊車的乙個型號，是只有乙個大小型號的，如果在平把狀態，騎行者的屁股到手的距離是X的話，換成公路彎把+公路手邊的話，騎車者屁股到手的距離是大於X不少的，極有可能超過騎行者的尺寸範圍或者極度不適。而牛角把的握法，讓騎行者屁股到手的距離改變不大，何樂不為？對於廠家來說，換個零件就是公路向的型號，大大節約成本，對於騎行者來說，同樣的尺寸，即可公路，也可以自行改成平把，一車多用。
2樓：Feiii
握把上裝的那個叫手變，一般是用在公車車上的，提供前牙盤變速和後飛輪變速。
具體是這樣子的。
不過以我騎了這麼多年的車來說，這個手變應該裝反了。2333正確的應該是這樣的。
3樓：ficeray
這個羊角……假裝它是一根TT把應該可以有（除了不氣動
然後中間再裝兩根休息把的話……就可以恭喜您獲得摺疊TT車*1了（手動滑稽
4樓：GnehzZ
你確定這手變沒有問題嗎，怕是騎一百公里不到手腕就得斷掉。。。。
你騎這個車的手的動作應該就像握著乙個到你胸口那麼高的雙槓的感覺
5樓：RR AA
一般來說這種車把稱之為牛角把或者羊角把。
主要多用於折疊車，在可以使用公路車握把方式的前提下，節省摺疊空間。
誰快？大行折疊車VS歐美名牌公路車
這是大行折疊車的廣告。廣告中的車輛使用的便是這種車把。
實話實說，不推薦此類車把。
6樓：子瞻門下
這個叫牛角/羊角把，剎車不舒服是因為手變頭不配套。
最便宜的解決方案：換個普通的公路彎把裝上。
相對便宜的解決方案：買一對TT的剎車手柄，山地的變速指撥。
略貴的解決方案：買一對山地的剎車手柄，TT的指撥。
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