1樓：沉醉的風情樹
這個好。巴西也別放鬆槍枝管制了，就直接放開好了，只要是無犯罪記錄的成年人，都可以合法擁有槍枝。實驗4年，看看巴西更安全了沒有。給全世界做個榜樣，不管成功與否，都是值得的。
2樓：努力變胖的輝同學
作為多年車主，城市安全系統倒是沒有用過，我都不知道自己車裡有沒有這個功能（V40低配版的citysafety功能不齊全），倒是覺得volvo的安全記錄主要歸功於車主，Volvo的目標顧客本身就是非常重視安全的人，因此買它的人普遍會謹慎駕駛，遵守交通規則，不會拿車來超速飆車越野拔河刷效能，如果讓鬼火少年駕駛S90，事故不會因為換了輛Volvo而降低
3樓：大魚
以前是這個話題的讀者，沒想到今天成了作者。
S60提了不到乙個月，車牌都沒上，今天去4S的路上經過一段80公里限速的路段，突然右後側竄出一輛A6L，轉向燈也不打就切到正前方，以70多公里的速度急剎，還沒來得及反應，我的車啟動了主動剎車，差1公尺多就撞上，介面顯示city safety啟動的字樣。
以前聽過車評裡主動剎車警報聲，今天聽到了，不是很刺耳但很明顯，由於事情太突然，整車人驚魂未定，都受到很大的驚嚇。
本來當天要裝行車記錄儀，因故沒裝上，否則一定要報警討個說法。那輛A6L的司機漠視別人的生命，我祝他一路平安。
買沃爾沃圖的就是2點，我不惹事，認慫保平安，主動安全其實保護的是別人，驚嚇的是自己，但同時心裡也清楚，要是真遇到個事，沃爾沃車身強度遠超大部分車，硬剛也不怕。
4樓：
下面是歐洲定量化的研究，哪種車安全，到底安全多少。簡單結論，Volvo確實是一流的，最安全的車不一定是Volvo，也可能是賓士，特斯拉，Subaru或者BMW，看你看重司機安全，還是乘客安全，或者是行人安全，看你打算買轎車還是SUV，哪種車型。
Safest Family Cars | Euro NCAP他們說2023年，本級最安全的車是下面幾種。
美國那邊的推薦在這裡：
5樓：容易飛
我是沃爾沃車主。沃爾沃的安全，個人理解是幾個方面。
1.歷史經驗的積澱，長期研發的投入，例如三點式安全帶的研發以及主動式安全防護和結構式材料安全防護。都是基於長時間的專研積累而成。
2.預算的分配側重，開沃爾沃的人都知道，同樣價位，她的外觀設計不時尚，內飾不是非常精緻，但是主/被動防護配置最全，包括空氣質素環保。因為把更多的預算分配到安全部分，犧牲掉一點內飾精緻和豪華。
見仁見智，同樣價位我會選擇安全。
所以，如果你真關注發動機效能和底盤調校，就是說架控，那寶馬確實更好，因為那是它長期專注的領域，如果你更在意品牌價值和豪華，賓士確實更合適，雷克薩斯也可以。
6樓：張工
作為有20年整車廠質量管理經驗的我認為，車輛的安全性真的沒多大區別，關鍵在於司機。對於路怒司機，酒駕司機，超速超載司機來說，開什麼車都不安全，對於小心駛得萬年船的司機來說，三輪車都是安全的。
7樓：老琦
利益相關，沃爾沃XC60車主。
我看很多朋友在回答中都提到沃車被追尾毫毛無傷，我想說的是，車屁股本來設計上就比車頭結實很多，被追尾是佔優勢的。
沃車確實是把安全放第一位的車，不過大家也別吹得太神了，其他家的也沒差多少的。
但車的效能，我想說，我們沃車也沒有比其他車差多少啊，不信？我這254p馬力的一起來跑一跑？
8樓：
2019款xc90，老公過年某晚喝了一點酒，我開車到酒店路邊，停車技術不行，下車給老公停，車屁股不小心撞到電線桿，聲音挺大，下車一看，漆都沒掉，只有兩條細細的線（好像鉛筆畫過那種感覺），太紮實了
有時候如果離前車太近窩窩會自己剎車，最喜歡窩窩的自動駕駛功能，春節回家下暴雨，高速路上它自己開，一與前車保持距離，前車減速它自己減速，二在車道內不偏離，如果你把方向盤帶偏了它自己會糾正回來。
9樓：頭像是本人
用事實說話，第一代沃爾沃xc90，主打的安全性，其實還沒有Touareg安全，而且Touareg自始至終也沒有以安全性為賣點
直接上圖
到這個級別了，安全性大家都差不多，你說錢花到位了，最不安全的品牌也安全了，話不到位，最安全的品牌也不安全，比如B級車，S60能比奧迪A4安全到哪去，比如中大型SUV，XC90甚至不如Touareg死亡率第。
另外我覺得作為把自己定位為豪華品牌的車，是要多不行才會把安全作為賣點
10樓：
克里斯哈瑞斯在tg有一集廢車鐵鎖連環碰撞塞（就是三兩廢車架修到能跑別的不管了用鐵鎖前後連起來）見到沃爾沃的時候脫口而出「你讓我跟坦克玩碰撞戰？」（大概是這麼個意思）
當然猴子哥是個沃爾沃吹，然而我記憶裡節目裡已經開壞三輛沃爾沃了（雖然有一輛是中古車，笑）
11樓：
我只是個消費者，啥主動被動鋼材的也不懂不專業，但是現在可以直接查中保研資料。
豐田的tnga架構無論LEVIN還是凱美瑞都是全優，沃爾沃和領克01也拿到全優，福特的車型也ok。
但是是像什麼大眾的邁騰，途觀（驚不驚喜意不意外？）。日產的軒逸，本田的思域，現代菲斯塔都是一撞就稀碎的車型對駕駛員和乘客保護性差，強烈建議買車前先看中保研測試結果。
對了我現在該買丐版凱美瑞還是卡羅拉雙擎，還是chr猶豫的一匹。
12樓：bazinga
放上美國IIHS的統計報告：
左列是死人最少的車；右列是死人最多的車。
結論：窩窩不是最安全，也不是最差。
詳細報告在這：
13樓：
看到前面樓樓回答https://www.
zhihu.com/question/19791023/answer/839043744這裡頭有人說「賓士真冤吶，車頭比你家沃爾沃低，防撞梁基本上沒用上，水箱+引擎蓋才嚴重變形的。」 這真的不了解情況。
發個我被人追尾的吧，福特麵包改的工程車。
以前的車。去年給人追尾，好像還是別人比較嚴重一點。我可以正常駕駛，他的車基本是開不了了。
不過現在的沃爾沃跟以前的那完全根本不是一回事了。
14樓：Xi Yang
反正按照c-iasi最近一年以來的測試結果，沃爾沃xc60是國內為數不多的在安全上沒有縮水的車型。同為高檔車的賓士寶馬都有些縮水。
15樓：野叟行
就在今天加班下班路上，或許是國慶節連續加班兩天太倦而走神，或許是因為跟車太近，前面的車輛急剎車，而我卻沒反應過來。
眼睜睜地看著自己向前車衝上去。
突然耳邊響起一串聲音：
卟。。。咚。
車頭一墜，自己的身子往前一衝，胸部被安全帶緊緊勒住。我這才反應過來，趕忙踩死剎車，心想：
糟糕，剛才走神，肯定追尾了。今晚的晚餐泡湯了。。。
定睛一看，前車車尾的車牌還清晰可見。喉嚨間的心這才掉回胸腔。
心神稍定，才發現儀錶盤亮起了一串字：城市安全系統已自動制動。
大過節的日子免除了一場事故和頭疼的費時費力的交通事故處理流程。
有人說車輛本身的安全系統只是乙個輔助，關鍵看駕駛員。
我覺得，是人難免就有疲勞就有走神的時候，如果車輛本身的安全系統夠好，還是可以在一定程度上減少交通事故的。
如果條件允許，還是應該在車輛的安全系統方面多投資一點；普通的家用車代步車，談操控性或百公里加速等引數，還不如優先考慮安全系統的硬體和軟體。
16樓：回眸一笑倒蒼生
中保研的測試中，沃爾沃的小弟領克01都能吊打所有合資品牌，沃爾沃肯定要更安全啊。
當然，這也有一眾合資品牌在中國簡配的功勞。目前來看也就是廣汽豐田和凱迪拉克比較有良心。
17樓：
倒不如說奧托立夫，天合，百利得，高田...
安全只是研發的一部分內容，也是營銷手段。
沃爾沃發明了很多安全技術。
但是作為豪華品牌，安全是標配，不是核心競爭力。
看看底盤，操控，NVH，BBA為什麼賣的好？他們不安全嗎？
18樓：山海
家裡的車是12年老沃沃。
我去年剛考出駕駛證，開車還是不熟悉，前天開車去車站附近。
突然前方車左轉，我直行。沒反應過來，馬上要撞上去的時候。
城市安全系統（City Safety）啟動，沃沃自己剎車了。
冷汗瞬間出來了，那個時候，我就知道，家裡買對車了。
現在剛剛畢業工作，我暫時買不起一輛新的沃爾沃。但是我以後選擇的車一定會是沃爾沃。
沒錢就買40
有錢s60
再有錢買s90 xc60
或者做個夢，沒準可以到買xc90的那天。
人生不止沃爾沃，共勉。
19樓：
看了知乎上的答案感覺沃爾沃就是個神車的感覺，但是看了看iihs的評級和歷年死亡率資料，資料才是硬道理啊，它算是好的吧，但說最好的就有點扯了，只能說比它好的也不少。
奧迪a6，賓士e，寶馬5似乎都比它要好一些，至少不比它差。
不過現在s90都三十萬以內了，那還能說啥呢，價效比應該不錯吧。
20樓：心魂
2023年，沃爾沃發明三點式安全帶，這一創舉一直延用至今。…………
沃爾沃在汽車安全領域有著許多貢獻，是否認為它就比同價位更安全，我認為不是，沃爾沃只是側重於宣傳安全性，就如同寶馬的操控，賓士的豪華……一樣，只是大家側重宣傳的點不一樣而已，同價位的車在安全性差別不大.
除此之外，來著iihs的榜單也可以說明一切
21樓：劍軒轅
安全性這種東西，很難準確的評判，同一起車禍你不可能拿兩輛不通品牌的車來試一下吧，唯一客觀的只有看看各類碰撞實驗的分數了。有人說沃爾沃只會吹他的安全，其他一無是處，其實這個問題怎麼說呢，你寶馬奧迪賓士也可以說啊，為什麼不說呢？乙個企業把產品安全放第一位，總不是什麼壞事，對吧。。。
22樓：天海
我發現有個有趣的現象，題目問的是沃爾沃是不是更安全，但回答裡看不上沃爾沃的答主大部分都說沃爾沃不是安全排第一，有些更說搞的好像其他品牌的車坐了都會死人。。。感覺說起安全，很多不喜歡沃爾沃的其實心裡很沒有底氣啊
23樓：賈楠
說沃爾沃的車安全，這沒問題，它的確在主被動安全方面都很用心，標配的安全配置也是同級裡面最多的，但是也不用過分吹捧它，因為在很多碰撞測試裡面，很多不標榜「安全」的車企，也能做出很好的測試成績。把車做得安全點，是每個車企的本職工作。與說日系車不安全一樣，所有關於沃爾沃是最安全車的說法都來自民間傳說，沒有一位真正的專家正式說過「沃爾沃是目前最安全的車」。
沃爾沃自己的也從未這樣說過，只是說沃爾沃一向致力於汽車安全的努力，一向注重汽車安全。為什麼他們不說沃爾沃是目前世界上最安全的車呢？答案很簡單，因為它不是。
新車沒有異味的沃爾沃，真的比有異味的車更健康嗎？
沒心沒肺沒世界 車內的空氣汙染因素有很多，其中以甲醛 甲苯 CO NOx等為主要因素。但是中國還沒有汽車的車內空氣質素的相關標準，很多人都意識不到這些問題的嚴重性。對於車內空氣來說，不能聞到刺激性氣味並不一定代表車內空氣質素達標，因為很多汙染物，比如甲醛 甲苯等只有超過標準3 5倍才能被人聞到味道。...
你買沃爾沃後悔嗎？你覺得沃爾沃的城市安全系統怎麼樣？
崖上迎風雨 XC90車主，2018款。快三年了，觸發過7 8次。2次嚇了一大跳，2次都是高速，其中一次自己被嚇得叫了起來，後排家人都被嚇醒了，對方突然急剎車，安全系統自動急剎車後沒有追尾，大約1 2秒後，我後方的車被他後方的車追尾了 聽到嘭的沉悶撞擊聲 1次事故，撞擊後大腦一片空白，根本不可能進行任...
沃爾沃，英菲尼迪和雷克薩斯那個品牌的車更值得信賴？
不懂裝懂裝不懂 需要定義一下值得信賴這個概念，是要信賴什麼？車輛安全？可靠性？服務？開車感受？論安全性沃爾沃的確最好，這幫傢伙的造車能力講真趕不上賓士寶馬，但唯獨安全這件事上武裝到牙齒。雖然以現在來說，豪華品牌的車輛安全性都不會太差，但做到最極端的還是沃爾沃 雖然論安全系統我更信任eyesight而...