1樓：諸神
我覺得這這種情況不能簡單判斷。假設你沒有超速，對方車輛從右側車位裡出來掉頭，其實分為兩個階段：1.從車位移出駛入你所在的車道。2.從你的車道開始掉頭。
如果此時對方車輛屬於第乙個階段，你因避讓不及與它發生擦碰，那對方全責無異議。
如果此時對方已進入第二階段，而又有三種選擇：1.讓速不讓道，採取了緊急制動措施，在原車道與其發生碰撞，對方全責。
2.超車避讓，在超車道發生碰撞；或者緊急制動措施採取不及時，發生碰撞，都屬於避讓措施採取不當，一般會定個次責。3.
有足夠的時間發現前車要掉頭，但不想等待，執意超車後發生碰撞，視情況可能會承擔主責或全責。
當然，如果是適用簡易程式處理的敗損事故和輕微傷事故，或許不會分析得這麼細緻，責任劃分可能會粗糙一點。
2樓：王宇佳
對方全責，不管你電動車是否超標或者你有沒有帶頭盔，只要你沒超速，就是對方全責。交通法規規定，機動車從停車位移動到機動車道上不得影響正常行駛的車輛。
3樓：畫船聽雨眠
算他的，全責。不過你的電動車要是超標的話屬於機動車，對面要是聰明一點要求鑑定，然後你還沒有駕駛證，駕駛超標機動車，無證駕駛……
請問這樣責任怎麼判定誰的責任大一點。
這就是我 關鍵點是對方三輪車鑑定是否是機動車，如果是機動車，對方就是機動車行駛在行人路並橫穿主路，應讓行主路車輛，你就是次責或無責。如果不是你就是主責或全責，不超速不代表在行人路前不減速，你應該減速的。 玉玉 除非鑑定是機動車，即使是機動車，也頂多是個同等。實際情況中很多都以 無專業知識無法判定所買...
請問這樣合法嗎？
已重置 認為措辭很溫和的，學校很貼心了。學校不同於校外培訓機構，制度比較健全，起碼在你權益受損害的時候，你可以去教委舉報，有救濟途徑。至於是否合法，我認為檔案是缺少法律支撐的，操作不當的話，是會違法的，但作為受教育的學生和家長，還是要遵守學校制度，珍惜學習的時光。 csj 合不合法的，都熬過來了也無...
請問這樣的文字，水平如何？
星路神凌 啊這 想寫就寫，先別管精不精確或者裡邊要承載你什麼想法了，寫了再說啊。就這點字能看出什麼來，尬吹我也只能吹個 畫面感挺強，有身臨其境內味了 觀感就是感覺乙個文青在給我講述他覺得很棒的場景，但你連故事三要素都沒給全，我怎麼想看下去嘛。而且我還是喜歡網文的哪一類，你好歹給我丟擲個矛盾點之類的啊...