1樓：
不公平，是因為我們之前的標準是："平等入站，有需要人士特殊對待。"這種以人為本的思想。
說違法或者應該設定為違法，這是因為這是公共交通工具，而不是像航空公司那樣私營，其次火車該工具是保障務工人員的必需品，不是像飛機這種代替品那樣。
公共設施，以安定社會為目的，而該行為明顯不屬於安定社會。
2樓：
就你這德性還考研，省省吧，考上也是國家禍害，不怕有德無才，就怕有才無德，說的就是你。 @藍調夜
覺得上車補票很有理嗎？網際網路售票，代售點，車站售票視窗，車站自動售票機，這麼多途徑不用，非得自己拿張站票去上車補票？
取站票的時候咱們多動動手改簽一下，累不到吧？
什麼？沒有票？那看來要麼是真沒有了，要麼是鎖票了，這兩種你覺得你上車補票就會憑空多出來乙個位置嗎？
用小紅帽的就算是提前半天下站台，還不是跟你們一塊上車？
難不成小紅帽還附帶超時空傳送功能？能把使用者帶到還在半路上的列車上？
再說了，多花了錢為什麼不能多享受，你用小紅帽服務也能提前下站台，又沒人攔著你用小紅帽。
按這邏輯，G比D快，是不是對買D字頭的人不公平？D比Z快，Z比T快，T比K快，K比純數字快，是不是坐7001之後的旅客是最不公平的呢？沒空調，客運路權最低，速度最慢，舒適性最差。
為了達到絕對公平，我提議鐵路把動車什麼的全都砸了，重新用綠皮車，以達到絕對公平。
合法性上，火車站是鐵總的地盤，規章制度都是他們家的，當然符合規章制度，不讓你們提前下站台只是為了維持秩序提高效率而已，也有不攔著的地方，比如乘降所，題主要是心裡不平衡以後去乘降所坐車唄。
3樓：Amayori
那多花錢購買軟臥換來舒適是不是對於硬座的乘客不公平了？坐高鐵的速度快了是不是對於坐普速列車的人不公平了？花錢去飯店點餐是不是對於到食堂排隊拿托盤的人不公平了？
公平是一定存在的，但是沒有絕對的公平，多花錢是可以購買更好的服務的。
為甚麼中國火車站列車進站接車通知是給全站廣播，而不是僅在鐵路員工範圍內廣播？
十八 矮油 這問題 你真的覺得這個只是給工作人員聽的麼 如果是給工作人員聽的，那題主覺得工作人員在列車進站前短短一兩分鐘能夠來得及準備好所有工作麼，包括 進站接車 檢票 值班員還要和車長對接上下車乘客資訊等等 有些部門是需要時刻關注列車行駛動態的，所以他不需要通過廣播通知他車要進站了 有些部門是需要...
火車站是根據哪項規定不讓送站人進站的？還是處於懶省事的考慮？
瑪莎小事 和提問人同感。多次父母送我去家鄉的高鐵站，但因為高鐵站規定他們連火車站都進不了。有次工作人員還大力推搡我媽，那個時刻我的火氣一下就上來了！不能送上車或者去站台我能理解，但不至於不讓進火車站吧。 桃月 反正我覺得挺好的。不然候車室得亂成什麼樣子，就只有買了票的人才能進站了裡面都人多得不得了，...
如何看待火車站10塊錢提前上車通道？
LeonCray 這個火車站就在我們市，我也去那坐過火車。在我看來有專人引導提前登車應該是一種 特權 但是當這個特權的門檻無限降低，以致人人可以得到時，就給了我一種薩繆爾森的合成謬誤的感覺，畢竟早點有工作人員帶上車不用擠來擠去，10塊錢真不算多。結論 如果是為了便利不方便人群，在人人不稀罕10塊錢的...