鐵路的勞務派遣和輕軌的正式工選擇哪個?

時間 2021-06-08 18:18:32

1樓:叫我三哥

當然正式工,您知道勞務派遣啥意思嗎?就是鐵路外包給其他公司。且不說工資待遇如何,因為你不是正式的,那最髒最累的就是你幹。

什麼?不幹?把你們公司領導找來,這小子不聽話,給我換個聽話的來。

嘔吼,工作沒了。你勞務派遣根本就跟正式工玩不到一起,正式工發脾氣,你就得忍著。

明白我的意思了嗎?有正式工必須幹正式工。

2樓:離人心上秋

遠離勞務!遠離勞務!遠離勞務!重要的是說三遍。

這個肯定要選輕軌的正式工啊,還猶豫啥?勞務派遣的弊端太多了,比如五險一金不給交全,極有可能只有三險,最重要的住房公積金肯定沒有,就算三險也是按最低的標準來交納。

同工不同酬,幹的一樣的活福利待遇差別很大,經常被區別對待,你辛苦得到的酬勞被勞務公司剋扣,想想都來氣吧。

合同到期不續簽,隨便乙個理由把你辭退,你都沒有地方說理去,各種推諉扯皮讓你精疲力竭。

並且勞務派遣根本沒有晉公升空間,哪個單位重要崗位不用自己的正式工?多熬一天就被多欺壓搜刮一天。

勞務派遣跟正式員工完全沒有可比性,最苦最累的都派給勞務工了,幹的多掙得錢還受氣。

勞務工只對公司有利,運營成本低,隨時可以辭退,用工比較靈活,所以很多單位都喜歡用勞務派遣共,但對於個人而言千萬別與勞務公司扯上關係,不然哭都沒地。

正式工,外聘,勞務派遣的區別?

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剛被中鐵十九局招走,勞務派遣轉正式工沒有關係,好轉麼?

特里 過兩年工作經驗跳槽,要好好混看東西學東西實幹,別搞他們當官那一套,不然基本就廢了,不要對領導存有幻想,沒關係學東西實幹是混好的唯一途徑。 伊格納斯 建議,考個證,最好一建!大工程局需要大量證書,以前隨便找幾個人掛,現在不行了,必須社保一致,意味著他想用你證,必須承認你是他的人 不過納入企業編制...

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田如蜜 首先,勞務派遣是企業用工非常常見的形式之一,一家公司的總派遣人數一般不能超過員工總數的30 企業用派遣的原因無非是節省成本和臨時專案用工。其次,從個人待遇來看,除了你說的差別以外,也無其他,我認為這個還好。再次,向微軟這樣的企業,如果你符合他公司的招聘要求,而非派遣員工的要求的話,你是有機會...