1樓：段丞博
不生活在這裡的人不知道，自古以來，秦巴之間就交往頻繁。想想當年諸葛亮北伐，就是穿過秦嶺到北方來。
現在隨著經濟發展，秦嶺中的不少地方依然交通不便。以前從北往南穿秦嶺，鐵路就兩條，一條最古老寶成線，一條西康線，當然現在還有蘭成鐵路。鐵路沿線交通便利，可是其他地方就很不方便。
我也才是幾天前才注意到沒有西安到漢中的鐵路。
如今西成修好，解決很多大山里的交通問題。更為重要的是，給西安重慶成都之間帶來協同效應。例如三地的旅遊可能因為時間縮短，顯得更有吸引力。
另外三地教育醫療產業資源都相當豐富，各具特色，互補性非常強。
最近些年的發展，西安漸漸慢下來了，當然主要原因是輻射人口太少，隨著高鐵的修通，或許可以讓西安獲得一定的條件，去吸引陝南，重慶，四川等巴蜀文化地區的人口到西安來。畢竟成都重慶也吃不下一億多人口。
2樓：二表姐
專門為了旅遊修條路，那是不可能的事兒，我們國家還沒到有那麼多閒錢的時候。只能說把成都和西安設為西成高鐵的兩個點，其中會有旅遊業一丁點的關係，修高鐵這碼事兒，終其原因，還是那句老話「要想富先修路，少生孩子多種樹」。早些年計畫生育也看見了成效，現在又放開二胎政策，都是適應不同階段的手段。
現在高鐵嗖嗖的修，還不是為了帶動沿線的經濟發展，早年的石家莊我們也都知道，交通樞紐一定會為西成高鐵沿線的小站帶去很多益處。人力物力資源各方面的流通都會加快，也是個資源整合的過程。所以啊，旅遊只能說是很小的乙個點，不過對於我等吃貨來說，管球它資源整合不整合，國家操心就行了。
我只在乎吃吃吃！這兩個城市的美食都太愛吃，題主截圖那篇文章我看了，有一句話非常認同，上午肉夾饃下午火鍋。我已看到我狂吃的嘴臉，訂票走起！
假如李白看到西成高鐵，會寫出什麼詩句？
厲害了白切雞 我要是知道，我就成詩仙了 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 純粹因為喜歡李白所以點進來看看，又純粹因為吃得空，並且沒才華，所以抖個機靈 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈 閻浮提 賦西成高鐵呈盧兄 南連天府向長安，貫及秦嶺扼漢關。髮如白龍暢華野，止似銀霜臥案端。朝出陝，暮返川，嵬山平野須臾還。武侯臨此猶嗟...
西成高鐵為什麼不開行高速動車組列車？
某祖要釘在歷史的恥辱柱上至少一百年，可能一百年後，鐵路已經不再盛行了，但是這個人的名字，將會留在教科書中，中庸而無能，怕事而失敗。 TU5 高速動車組是指350km h的？如果是的話千分之二十五的大坡道需要多大功率的動車？頂著電制動能否安全下坡？對於鐵總來說都是未知數，就是建這麼大坡道的高鐵也是沒有...
西成高鐵直接落差 1100 公尺的連續長大坡道，在建設和執行上有多困難？
陸咚咚 瀉藥，前面的大神著重介紹了牽引，那我講一下制動吧，畢竟是專業精華所在。長達下坡道執行，由於閘瓦磨耗或制動缸漏洩引起的制動缸活塞行程伸長，均衡活塞上側壓力下降，均衡活塞兩側失去保壓位的平衡，均衡活塞下側的容積室壓力推動均衡活塞上移，重新頂開放風閥使副風缸向制動缸充氣，形成自動補風作用。制動機的...