1樓：
很多人都說建設前瞻性不足，缺乏預見性。但實際上，大多數城市，我不太同意前瞻性不足的說法。我覺得恰恰是中國的交通規劃對於未來想象的太美好了，導致缺乏對於可能的變動應對不足。
中國的城市規劃和交通設計，實際上存在大量想當然的想法，雖然這些想法有現實背景支撐。比如，重視新區，對新城建設充滿幻想。但正是這樣的幻想，導致交通規劃出現了大量的問題。
而交通又要配合城市發展規劃設計，自然交通就看上去不那麼好用。
2樓：「已登出」
沒有前瞻性，對客流估計不足，都是在原有的基礎上縫縫補補。舉個例子吧，廣州到深圳現在8條鐵路正線，廣深城際一二線跑城際動車，兩條正線，廣深三四線普速鐵路兩條正線，第四線2023年左右才新建，具體哪年不太清楚。廣深港高鐵兩條正線廣南到深圳北於2023年建成通車，福田到香港段2023年通車，穗深城際兩條正線2023年12月15日建成通車。
和廣深城際並行的廣深三四線是一條正線一條正線加的，導致三四線命名在某些區段都是反著來的，從左往右依次3214，正常應該是3124。
為什麼要進行交通規劃？交通規劃的作用是什麼？
半步指玄 交通運輸專業在讀學渣來答一下。題主要問交通規劃的作用，我按以下幾點來說吧。1 交通是什麼？交通包括運輸和郵電。運輸指的是人和物利用載運工具實現位移，達到時間和空間的效用。郵電包括郵政和電信，即影象 語言 文字等方面的傳遞。交通和運輸是兩個不同的概念，但是生活中往往把交通運輸連在一起，所以很...
你認為我國交通法規有什麼不合理的地方？能舉一些事例說明嗎？
枕雪眠 感覺在小細節上太摳細節了，比如你不讓貼車貼，貼車貼也不影響安全駕駛。但是你允許駕駛員把花花綠綠的東西往中控台上放，往鏡子下面放，這個才是影響安全的。感覺就是規定的很嚴，執行的時候看尺度。如果想罰款了呢，就上綱上線，如果心情好了呢，就不查。就最近東莞禁摩，有證的有發票的都能用 盜搶嫌疑 去罰款...
城市規劃或交通規劃師每天的工作是怎樣的
請叫我髒工 他們有很重要的事情要忙，關乎民生大計 城市的發展戰略 區域空間布局，要站在比市長和開發商更高遠的位置來為他們出謀劃策，比如對乙個城市的發展進行戰略定位，鉤畫乙個城市的幹道和路網，so，你覺得他們會來知乎這種很閒很小我的地方？下面由我這個從事城市規劃工作三年，現已轉行的閒人來替他們回答問題...