1樓：
共用鐵塔本質上只是共用站址房子和電源，其他的基站裝置等等都是各運營商自己的。模擬到銀行，就是大家共用乙個籠子，裡面安裝一堆ATM機（然而ATM機太大了，裝不了幾台）
題主想的共用ATM機,放在運營商這邊叫"漫遊".還記得被漫遊費統治的恐怖麼?
2樓：
ATM是可以跨行取款的，目前中國大陸的借記卡都是銀聯，信用卡目前也是銀聯。因此中國大陸任何一家銀行的銀行卡基本上都可以跨行取款，但無非就是手續費的問題，通常跨行取款的手續費在2-4元不等，大部分手續費會付給ATM發卡行，銀聯也會分一部分。手續費便宜或者免費的銀行則會自己補貼。
中國實際上有很多銀行（這裡指銀行業金融機構，什麼農信社村鎮銀行都算），而很多銀行可能只是地方銀行或者網點覆蓋有限的銀行，這些銀行為了方便客戶大多有免費跨行取款的服務，有可能是限制次數或者不限制次數的。比如某股份制商業銀行的某張銀行卡可以跨行取款30次有的地方銀行不限制次數隨便取等等，境內取現能夠免的銀行是非常多的。即使是中國四大行之一的中國銀行還敢推出免三次取款的冰雪卡，還有很多地方還能針對社保卡等使用者提供優惠政策。
因此在中國想要免手續費境內跨行取款並不是太困難。有的銀行甚至還提供境外免發卡行手續費的服務（但因為境外成本高很多銀行都砍次數或者取消，門檻高一些）
比較可惜的是存款之類的業務絕大多數情況是沒辦法跨行辦理的。除了少數情況國內的ATM通常都不可以跨行存款。
境外某些銀行是存在某種相互合作免取現的現象，但目前國內還是比較少的。
3樓：tbhf
思路很不錯，這就需要乙個外包的現金中心來執行。各行通過該中心核算現金，提供服務。咦，這不就是銀聯麼？
區別在於，銀聯只提供各行之間的結算，而ATM運營成本各行還是自行承擔。包括，ATM機大幾萬（中國產），十幾萬一台（進口）。日常運維費用，加配鈔人工費用，押運公司費用，安全運營成本。
這些成本如果由統一的公司整合，也許是個不錯的辦法。
現在，ATM隨著手機支付的發展正在大量的減少，也許有一天，銀行會把ATM服務外包出去，成為城市建設的一部分。
銀行為什麼總叫儲戶在ATM機上取款，其中是否有玄機？
Mr.洋蔥 或許有人會疑問，不僅自己到銀行取錢會被叫去ATM機上取，連一些不懂得ATM機怎麼用的人也教他們怎麼用ATM機，是不是銀行員工偷懶才這樣做，但是金十君只能跟你說不是，銀行之所以會這樣大概是有以下幾個原因 現在在ATM機上能辦理的業務很多 取款，查詢餘額，本行卡之間的轉賬存款機另加存款功能。...
銀行為什麼週末不上班？
嘟嘟 每個地區的每個行週末都有網點開門的，通常情況下是當地的最大的那個網點，叫營業部或某某地支行，你稍微跑遠一點就可以辦業務。以前我們行的網點週六週日都開門，一旦開門至少要三四個人上班，網點所有裝置要開，運鈔車 後台技術支援 人行庫房全要上班，一通操作下來乙個網點一天也就十來筆業務。樓主說排班，週六...
為什麼ATM機多吐錢銀行反應十分迅速，而吞卡就會讓客戶次日再來？這種設定的合理性在哪？
寒冰視距 如果上班時間不需要次日來啊，下班時間誰也沒義務為你24小時服務。而且銀行取卡要雙人操作。ATM多吐錢那是重大風險事件，肯定要立即處理，一是賬平款平的需要，二是查詢原因排除風險，三是控制不良影響，防止輿情風險。合理性就是銀行和客戶的信用級別是不一樣的。你的卡放在銀行你不擔心丟。銀行的錢被拿了...