1樓：
計程車的計價方法已經存在非常多年了，也沒聽過有大改，這已經側面反映了計費方式的合理性。
根據地方不同，具體的計價方式也存在一定差別，但是都跳不出（起步價+里程費+等候費）這個大框架。
就以蘇州為例，等候費時間是指：在車速低於12碼的速度下行駛時間，每分鐘收費是單價的百分之五十，單價是2元一公里，等候費用就是1元每分鐘。
正常情況下，一兩個紅綠燈的時間最多就是1元等候費用，但是如果不幸遇上堵車，那就真的很尷尬了。
因為對計程車司機而言，時間成本是總成本中非常重要的組成部分，換句話說，在用時間換錢。
2樓：無定河
合理。計程車計費，分三個部分。
第一部分，起步價。只要你上了車，確定用車。不管你用多久，走多少路，最少也要支付8塊錢起步價（各地有所不同，有的6塊，有的十幾塊）
第二部分，如果你消費的車費超過起步價，就要收里程費。意思就是一公里多少錢（有的地方是500公尺多少錢），你去的地方太遠的話，超過一定距離，還要收空駛費。比如你去郊區很遠的地方，司機回來的時候拉不到人，就要給司機一點補償。
第三部分，時長費。車速太慢或者堵車停車了，或者你有事要停車，那麼就要收時長費。一分鐘多少錢。
此外，還要按照實際情況收過路費和停車費。經過高速公路的話，司機應當徵求你的意見，走不走高速。你同意走高速，或者必須通過高速路，這個費用乘客支付。
如果目的地必須進收費停車場，那麼這個停車費也要乘客支付。
以上費用都是正常的，應該由乘客支付的。
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