1樓：Samuel Solomon
關鍵是如何區別讓與不讓之間的界限——在我可視範圍內肯定要讓，若是在我盲區裡呢？
車輛轉彎時，盲區效應最大化，行人可不管你這個！
再加上中國路況本就複雜，紅綠燈十字口與斑馬線乃至小胡同兒也可以各自不挨著，果真是故意不讓也就罷了……
若是無心又被抓了，豈不是跟「被綠了」感覺上沒啥區別……千萬別跟我辯論何謂行政復議！
但凡扣一分都要去學習，又是跑市區……我平時開車能不注意麼咋就不記得有這檔子事兒呢？
2樓：
當你是行人時：我槽，這個開車的幹著去投胎嗎？斑馬禮讓不知道嗎？一點素質都沒有。
當你坐在車裡時：奶奶的，這些人腿都有毛病嗎，過個馬路都這麼慢。後面車按個屁喇叭啊，沒看見老子在讓行人啊，有本事你開過去啊，一點素質都沒有。
3樓：
實事求是的話，可能政治不正確。
市區裡面有車讓人攝像頭的地方：必須讓，不讓就是3分50元。除非後車是個大貨車鳴著笛閃著燈衝過來，否則我肯定提前踩剎車以避免後車追尾。
沒有車讓人攝像頭的地方，看心情以及當時的路況來定了。路況不允許，我讓行一是可能被追尾，二是我讓別人不讓，可能會害了這個行人。（鬼探頭了解一下）
能讓盡量讓，但誰的時間不是時間？最喜歡那種，我提前減速，你也小跑幾步過馬路的，不用剎停，節省燃油節省時間。神煩那種，給你讓行了，明明腿腳啥毛病沒有，非得慢慢悠悠過的。
4樓：
作為一名合格的駕駛員，假如都有與路上行人交匯時從其身後經過的意識，開車時避讓行人就不是需要注意的問題，而是乙個下意識選擇咯。
5樓：xfscs
每次想到需要步行通過乙個交叉路口才能前往學校的兒子，我就覺得從我做起，禮讓行人，是一件非常正確的事情，每一次停車讓行不僅能讓行人安全通過，更重要的是讓周圍的駕駛員感受到禮讓行人是一件自然而然，每個人都在做的事情，假以時日，所有駕駛員都能做到禮讓行人的話，我們的家人行走在行人路上才能是安全的。
有好多次停車讓行，行人通過的時候都側身對我報以微笑或者點頭致謝，我都覺得，嗯，今天天氣真好，心情真好，哈哈哈！
6樓：徐飛
自認為開車比較文明。看行人有過馬路的意思，點一腳剎車，不一定剎停，至少讓他通過我的車道。
從行人的角度，經歷了運動式的專項整治，路上的車都有走了「讓」的意識。騎自行車過路口，經過右轉道，有來車我一般都減速讓車過。但是今年以來，一半以上的時候我剎車，汽車也剎車讓我，我就盡快加速通過了。
最討厭的是，停車讓行，行人不緊不慢嗑著瓜子聊著天，一步一步地慢慢挪。
說說你們出生時候有什麼離奇的事情發生？
我早產,我出生之前我媽在睡夢中夢見有天使一樣的孩子插著翅膀在天上飛，忽然飛進了我家的窗戶。當時我媽出於極高的戒備心在夢中第一反應是懊悔自己沒有關好窗戶家裡進來人了，於是驚醒，然後就送醫院，然後我就出生了。據當事人描述，她覺得那天使的面目倒不像我小時候的樣子，更像我現在的樣子，我認為這一部分是心理作用...
說說你們是什麼時候開始創業的，有必要嗎？
w某某 07年開始。有沒有必要問自己內心。如果是跟風心態，沒必要 如果是期望暴富心態，沒必要。應該還有很多如果，如果。但是你是想真正做些什麼，並確實能為此堅持，且不會給自己和家人帶來沒頂之災，可以嘗試嘗試。整體上，我並不鼓勵創業，那可以在地獄中修煉啊。 飛豬兒奔 創業不是有沒有必要的問題，而是你想不...
說說你們剛進大學的時候的感受唄！？
息才 因為我是乙個比較內向的人，所以剛進大學時，我是比較害怕的，害怕別人的目光聚焦到我身上，害怕引起別人的注意，也有剛到乙個新地方的不適應。但是到後面我慢慢變好了，自己也發生一些積極的改變，沒有了當時的那份無措，慢慢地適應了這個環境。 橘子汽水兒 第一感覺是很新奇，大學校園裡談戀愛的情侶真的很多。食...