1樓：
這是不對的。
哪怕情有可原，但確實是錯誤的。如果有非機動車道，我是絕不會去機動車道騎行。這與我FTP是100w還是300w沒關係，這是法律要求的。
當然，偶爾因障礙借道法律上是允許的。（自行查閱）
2樓：陸軍
先說自行車騎機動車道這事，就我遇到的情況而言很多都是被逼的：有機非隔離欄的非機動車道狹小不堪，最多只能兩輛電動車並行，然後前面兩個大媽騎著電驢併排聊天堵路，或者乙個大爺邊抽菸邊騎電動車，晃晃悠悠的，還有外賣小哥騎著電動車速度非常快直直逆行跟你玩勇敢者遊戲看你敢不敢對撞的。
沒有隔離欄的，經常非機動車道直接變成機動車停車場，停了一排機動車讓非機動車無路可走。
前面有非機動車道的這還是好的，更多時候交警路政直接把非機動車道改為機動車道，讓非機動車走行人路和行人搶道。
3樓：晉魚
長安街的自行車道：兩個機動車道寬，無任何障礙物，路面平坦，傻子才上機動車道
某不知名路段的自行車道：被機動車徹底堵死，順著停車不滿意，還要橫著停，傻子才不上機動車道
4樓：海德格爾
看你媽媽的吻，你們這些機動車什麼時候別佔非機動車道超車右轉，什麼時候把車停在該停的地方，別給騎自行車的惹麻煩就謝天謝地。
但凡騎公路車的，基本都是裝備齊全，惜命如金的，沒事往你機動車道跑？老壽星吃砒霜想死找不到鬼。
5樓：扯ooo
平時上下班肯定是在非機動車道，哪怕人多哪怕有車，除非被停滿才會借用一小段機動車道，不為別的主要是安全。
但是也會有夜騎或者拉練就肯定上機動車道了。但是！前提是首先選擇乙個偏遠好騎並且沒有什麼機動車路況很好的路段，其次就是帶好所有的安全裝備和警示裝備。
比如頭盔必備不然不帶著玩，還有每個車必須有後尾燈警示車輛。然後騎的時候就是一排跟車靠邊走，不能影響機動車，安全第一。
說說為啥要占用機動車道，這個其實很常見，不管哪個國家，自行車隊去拉練肯定會占用機動車道，前提是選擇好路段和安全到位，因為非機動車道的路況坑窪台階要多很多，當我們乙個隊巡航40的時候只有機動車道能舒服的騎起來，所以拉練的時候都會選擇機動車道。
總之兩個關鍵點：1.選好路段 2.準備好安全和警示裝備。
隨便舉例我們拉練占用機動車道的路線:
6樓：迷路小肉球
在珠海和廣州兩個城市騎行過幾年
作為騎行者對珠海的自行車道規劃保持極大好感，騎行者規劃好路線可以一直在自行車道內安全騎行
回廣州之後就完全不是那麼回事了，有時候根本沒辦法找到自行車道，只能盡量靠邊騎
本人也開車，開車的時候看到騎行者非要佔著馬路中間騎我也看不爽，畢竟我自己騎車的時候都是規規矩矩的
7樓：何生
我膽小，只敢在機動車道騎車，非機動車道全是電動車逆行，主要是送外賣的。而且狹路相逢對方絲毫不減速，反正我是怕死，都在機動車道騎車。
8樓：
在非機動車道被占用的情況下，現狀經常是整條街地被違法停車占用，自行車可以借機動車道行駛，機動車應注意避讓。
公路車是標準的人力自行車，性質是毫無疑問的非機動車。機動車與之碰撞要承擔全部責任。
駕駛機動車上路要熟悉交通規則，認識到城市道路的公共屬性。即使劃了車道線，安了護欄，也不具有排他性。機動車道並不是顧名思義僅供機動車使用，只有高速公路例外。
司機了解自己權力的邊界後，看問題就會客觀多了，就不會質疑怎麼看了。
9樓：
我個人的標準：當頻繁出現佔道，逆行和行人的時候，說明此處是交通繁忙路段，不適合高速騎行，此時注意隨時減速
上機動車道和逆行佔你順行道到有什麼區別？
10樓：馬鹿
首先，按交通法的精神，自行車並不是必須走非機動車道，而是在盡量靠右的原則下，哪條道能走走哪條。
至於非機動車道為啥不能走，原因多了去了。
1井蓋多沙子石子多水窪多爛泥多坑多等等，總之沒法好好騎。
2汽車停邊上堵路，路邊擺攤佔道，行人嫌行人路不好走（八成也是汽車佔了）走非機動車道之類。
3右拐車不打燈不看後面，你老實靠邊走會經常被別。
解決辦法-換摩托，大搖大擺走機動車道。
11樓：花木 聡
上海某路段修路，明明機動車道還有三條，為了雙向一致硬是把僅剩的非機動車道劃為機動車道，讓我上行人路巴黎魯貝嗎？
打了12345投訴，結果卻是建設單位而非主管部門和我對接，跟我講這個規劃是交警批准的。
喵喵喵？
12樓：
怎麼看？用眼睛看唄
我也想在非機動車道上走啊，但前提是非機動車道不要「公升級」為停車位啊行人老老實實在行人路上走啊
但實際情況呢？我也很絕望啊
13樓：剛子
這是引戰貼吧。
說的好像騎車的人都喜歡聞尾氣似的。
假如非機動車道上不停不靠機動車，假如非機動車道不畫停車位，沒逆行的電車，沒遛彎牽狗的大爺大媽，沒擺攤的早市晚市…
請問，我幹嘛非要跑到機動車上騎車啊，我不知道我是「肉包鐵」？
勞駕您先把非機動車道上的機動車清理了再說，別動不動就給騎自行車的來個「開門殺」
14樓：叫什麼來著
看路況情況。比如濟南。大體情況就是髒亂差。人也沒啥素質（包括我自己）所以如果不是想不開就別在馬路上騎車了。真想騎還是上國道。但也要注意安全。
15樓：samba jass
綠道、非機動車道路況良好好，交通通暢還騎到機動車道的，騎手犯賤。
非機動車道不可行只能去機動車道騎的，道路規劃和交通管理部門犯賤。
16樓：哈嘍唐先森
1.分隔開的非機動車道本就不多，一些城市主幹道有，次幹道和支路絕大多數沒有非機動車道。難道只在主幹道騎單車？
2.有非機動車道的，各種瞎幾把停車，甚至還有專門劃成停車位的。經常堵的滿滿的，bmx從車頂騎？
沒堵滿的，相信各位騎友都遇到過多次駕駛座眼瞎開門不看後面的。一門板扇過來反正我是怕。
3.有的地方非機動車道劃的是個啥，一公尺寬邊上就是路沿或者邊坡。遇見情況根本沒有反應空間。乾脆往左挪挪。
4.我見過最邪門的非機動車道。我家這片，騎行綠道。
一公尺寬的小路曲里拐彎上上下下的我特麼都當你曲徑通幽了。邊上就是邊坡沒防護隔百十公尺路中間杵個電線桿子是尼瑪幾個意思？路邊綠化不錯種了很多樹，隔一截就得有一兩棵樹枝掃臉的。
路旁是條水溝，路面青苔長的那叫乙個好。我不知道是哪位神仙設計的這麼個製杖玩意。
17樓：咖啡不苦糖不甜
不請自來，沒有公路車，騎友口中的山馬黨，但是車還是原汁原味並未改過。
在機動車道上騎行大部分原因是非機動車道停滿了機動車，so，我要到機動車道上騎。
我的印象中，騎行的人都挺遵守交通規則的，不准守規則的大部分是電動車，還有行人。我也不知道電動車為什麼要闖紅燈，大概分不清紅綠吧(手動狗頭，怕被噴)，還有許多電動車喜歡逆行的，而且騎得賊快。
很多行人大概是因為行人路不平有坑？喜歡走非機動車道，而且是路都是他家的那種，過馬路從不觀察。
講真，真的應該把行人路和非機動車道隔離出來
18樓：無塵之地的夏天
我是盡量走的自行車道，然而，非機動車道很多路人人走路，有些車輛也是不管白線直接說停就停了，卡位很危險，逆行的電驢也不在少數。
但是這也比在機動車道安全點
大家想騎車追求速度的話還是盡量去郊區騎吧，或者在交通低峰期的市區也是可以的
19樓：守農
有時候選擇就是出於無奈。
公路車上機動車道無非就是兩種選擇，一是飈速，二是因為非機動車道不方便，比如機動車佔道，逆行，沒有交通素質的，不遵守規則的行人，路面不平整等等吧，沒辦法只能走機動車，無論是哪一情況，從交通準則上說，非機動車上機動車道，不符合規則，但大多數人都不會冒著生命危險故意往機動車上走。
20樓：Gwong
本人深圳公路車通勤。怎麼看？交警抓住就二十，抓不住就繼續騎機動車道。機動車道實在太危險才騎行人路，別問我為什麼不騎非機動車道，因為深圳沒有非機動車道。
21樓：WALEE
公路車在機動車道上行駛，沒有任何問題，只要不是走在路中間。
而且一條路上騎公路車的佔比怕是1%都不到，那麼最大的問題是什麼？
就是那些普通的單車、共享單車、電動車，竄的最歡的就是他們，而且tm還逆行！
乙個妹子撐著個傘歪歪扭扭的騎著共享單車逆行而來，雖然注孤生，但我還是要說，幾你太美！
你感受過離轟隆隆的大車一厘公尺差點蹭到的恐怖嗎？都是被那些逆行逼的。
我難道想騎到機動車道去？tm逆行的把內側佔了把正常行駛的逼到外面去，我只想問出問題他們要負責任嗎？
晚高峰的廣州中山大道，逆行的甚至比正向行駛還要多，我也是醉了。
22樓：斷戟
在深圳非機動車道完全是擺設，深圳是把行人路+單車道統稱為非機動車道所以人車混行逼得我們騎機動車道單車綠道常年不保養坑坑窪窪的，我們不想被爆菊只能騎機動車道
綠道修的特別不合理，該爬公升的時候盡然出來幾個台階？？？再說騎機動車道不完全是違法，國家交通法規定:在沒有非機動車道的情況下，非機動車可以在機動車道右側行駛。
（深圳的非機動車道完全就是行人路）
23樓：竹葉青
怎麼看待機動車不按導向車道行駛機動車占用非機動車道行駛機動車占用非機動車道逆向行駛機動車在非機動車道上違章停放機動車在非機動車道上逆向停放機動車右轉不讓直行的非機動車？
24樓：996人生在於奮鬥
不再拉練35以上巡航，很久不騎車，原因是上海道路複雜，改去健身房了，使用其他交通工具時我不介意，介意的是闖紅燈
越是專業的車隊，我這裡的越是喜歡闖紅燈，有乙個路口左右側都是村的出口加擺攤處，視野非常差，我騎摩托或開車過綠燈也就只敢40到60，夜晚30到40，一片漆黑
參加過一次我這最強車隊，夜騎全程38到43巡航，40闖紅燈那個口子，還跟土方車蹭風，來回闖了20多個紅燈，然後我就再也沒去參加過他們的活動
25樓：法比安
加拿大大多數地方除了市中心和專門休閒旅遊區以外都沒自行車道，交規就要求在機動車道上行駛遵守機動車規則。
沒什麼怎麼看的，在保證安全和遵守交通法規的前提下，騎就是了。
26樓：張鐵鎚
很討厭那些在非機動車道逆行還特別囂張的三輪車和電動車，還有在非機動車道亂停車的汽車。遇到混亂路段，在機動車道反而安全。想要快騎還是要去郊區沒車的路段，在市裡想要安全基本上就是普通自行車的速度。
27樓：提爾之首
在帝都，很多時候都被迫走機動車道
1.車輛太多，自行車道成了停車場，有收費的有免費的2.自行車道上逆行的太多，晚上快遞小哥開著燈逆行，共享單車併排行駛，邊騎邊刷手機，各種電三輪。
3.自行車道路況太差，有個哥們說了北三環一段，從北太平莊到聯想橋，三公尺乙個或凸或凹的井蓋，挖溝修路，然後隨便拿瀝青石子蓋上，在上面騎車牙磕的啪啪響
4.自行車道上石子不少，公路車胎壓高，把石子都彈飛了，打的路邊廣告牌啪啪響，如果打著人的眼睛真怕打瞎了
5.戴耳機的小孩各種橫穿非機動車道，不帶看路的。
好好的誰願意惹不長眼的司機呢
自行車在非機動車道追尾路邊駛入機動車道中的轎車（違停）責任怎麼劃分合理？
林海投研 感謝 小小狐狸精 美女特邀。感謝題主畫的圖，還有耐心的等待。前幾天上課去了。以下是一堆毫無邏輯的文字 1.中華人民共和國道路交通安全法 第四十三條同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。認定書上不會用的是這個法條吧。這條的主體是機動車。我記得似乎沒有和非機動車...
正常在非機動車道上騎行自行車，被同一非機動車車道上從後面駛來的汽車鳴笛催促讓道，正確的應對方式是什麼？
當然是讓後方借道的機動車排隊等待了，有些汽車非要擠過來，那麼請看下圖這道白色油漆 我小牛剎車把手上曾經有這麼一道白漆，來自於一輛題目描述一樣的白色小車，你敢擠，我就給你來個 從頭颳到尾 你自費噴一面我補漆筆隨便補一下，看誰心疼呢？ Luca Dou 問候他老母，give him a finger，他...
騎自行車在左側非機動車道內靠右騎行被判為逆行並被罰款合理嗎？
我就是我 我這個合理嗎？前面樓是我們小區，小區前面是馬路，我還沒到第乙個斑馬線就在樹下被罰了50元，共享單車剛騎上，尼瑪就被罰錢50元 真是難受 抬槓小程式 當然合理，三十五條一直都在，只是以前管不過來忽略不計了，現在自動化監控錄影可以騰出人手，而且希望大家最好認真過一遍道路交通安全法，裡面來有好多...