1樓：阿飛
我就認識這樣的人。家裡已經有車了，還在搖號。我和他說家裡有車的人還搖號，就是為了搖到號後去出租賺錢。
他就跟我爭辯，他是為了親戚朋友搖號，他的親戚朋友有多可憐什麼的。彷彿他有車還在搖號是有多偉大。當時差點就為了這個事情和我撕破臉了。
我說這個事情是為了說明:
1，對於沒有車而且急需要車的家庭，有車的人也去搖號不需要也不可能有道德虧欠。道理明擺著，但是他不會去想這些事給自己不痛快。因為人都是追逐利益的，相互之間不會有道德通感。
人類給自己找道德依靠的能力超乎你想象。
2，北京號牌明明有經濟價值，老百姓心裡跟明鏡是似的。但是權力相關部門不承認這個事實。而老百姓都是以利益導向的。
這就造成了老百姓之間的矛盾。有車的家庭可以想一想自己的車是不是沾上髒東西的機率更大了，在大街上非機動車和行人給機動車主動讓路的少多了。這類似於90年代的很多經濟領域的雙軌制，實質上是當時很多社會問題的根源。
3，如果一定要搖號，最公平的做法應該是，已經買車的人和暫時沒有車但是打算買車的人一起搖號。這個從理論上來說最公平。但是現實裡肯定實現不了。
因為這裡面有法律問題，也有政策制定者對於私家車的認識問題，也就是下乙個問題。
4，搖號政策的制定者大腦可能還留在2023年，還以為，汽車對於老百姓還是奢侈品，以為大部分老百姓沒有能力擁有私家車。但是實際情況，私家車對於北京大部分家庭早就成了必需品。這可能就是刻舟求劍的現實版。
5，政策制定者和老百姓對於私家車和車牌的認識南轅北轍，從而造成了對於搖號政策的負面情緒。北京無車家庭搖號十年後，對於有車的家庭的負面情緒一點不低於對於搖號政策。如果不管不顧，早晚這種負面情緒的堰塞湖要崩。
2樓：凌空鷹
因為有的人並不是用腦袋考慮問題
他們只是閱讀了外國法律，然後就粗暴的利用
這個人就是沈夢培
人家說了「新加坡都限號搖號了」
你北京怎麼不這麼做？
但是要知道！新加坡與北京的不同之處，那幫磚家熟視無睹大概意思是：你好好當韭菜就好，你們韭菜有車了，我就沒法行使我的特權了
3樓：果子狸
第一，他們做的不是違法的事情，也不是有違道德的事情。
第二，這是經濟利益的驅使。
第三，搖號是零成本的，如果需要5萬無息保證金。可能會減少一些情況
4樓：
好處有很多
1，純愛玩車的，想體驗不同的駕駛感覺。
2，不同的用途，用不同的車，跟朋友吃飯是寶馬，去上班是奧迪，談生意是大奔，接小孩上學是日系，跑長途是德系，去旅行玩是SUV，探親戚是MPV，跑圈圈還需要一輛超跑，只要有錢。
3，萬一單雙限行，怎麼都要搞兩車子兩車牌，一單一雙啊。
好吧，其實只要你有錢，車子完全可以跟換衣服一樣，天天不一樣。
5樓：愛小牛
因為可以賺錢啊，帝都，我，我爸，我弟，我老公，四個司機，全部有號，2個是政策出台前買的車，2個限號一年之後搖上的，不搖白不搖，上海的政策不定什麼時候也能在北京通用，這就是錢啊，白得的！其實前2輛車就夠開，第乙個搖號下來，買的第三輛車，沒多久老公也搖下來了，買那麼多車幹嘛，租出去，借給倒騰二手車的了，去年一年給我4000，今年4500，輕輕鬆鬆
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