1樓：大名王
拆了倆輪子過了安檢在候車廳等車
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檢票進月台列車長先把我攔住了
「這車你的吧？」
「嗯，進站安檢的工作人員已經量過了,尺寸合格的」（長寬高不超過160cm即合格，我這車長寬高都趕300cm了，為了帶上車只能糊弄了列車長了）
「按道理這東西是不允許帶上車的」（鐵道部硬標準160cm 列車長一眼就看出來我在騙他）
「真的真的尺寸再三和工作人員確認過了真的合格的」「算了，15車廂左門不開你堆那兒吧」近人情的列車長看我滿頭大汗沒繼續和我爭下去就讓我帶上車了真的感謝感謝。
5號還要坐動車要求更嚴格（130cm）看看行不行。
2樓：eeexy
我的經驗
今年7月份由夏河經甘南騎行色達。
自行車託運了兩次，都是走中鐵快運。第一次是從家裡（福建）到蘭州，第二次是從成都到家裡。
為了便於上下車搬運，你直接把車子交給他們就行了，不要拆輪不得鎖車。
第一次裸車，沒有任何防護包裝，第二次重要部位有包防碰泡沫（由中鐵快運負責包裝）。
兩次託運都完好無損。
速度挺快，4天以內會到。
運費不便宜，一次150左右。
3樓：
不管用什麼方式，都要打好包裝。
拆前輪，前叉快拆的地方放個螺桿固定，鮑魚裡塞個硬幣固定好，活動的地方用扎帶紮起來，隨人的話就用個車包裝起來，要隨車託運最好打木架，提前查好發到站支不支援隨車託運。快遞風險太大，去最好去專賣店花幾十塊買個包裝箱，重新包起來。
4樓：老徐
帶過一起，前輪撤掉，由於火車人太多，好心的乘務員幫我把車放到了補票處的位置上，要不帶不了。如果人少的話可以放到車門那個位置，當然了要找不開的門。
5樓：東籬醉
浙江不是挨著福建嗎？題主嗯你可以騎行回家啊！萬事不求人。
按一天100Km算，到家估計也就幾天吧？
如果不能騎行的話。
你就需要把車全拆了，買個專門打包自行車的袋子。這個應該能上車吧！
6樓：彭彭
這個撒，在當地車店打包順便讓他們發，乙個是他們可以很好的打包，不至於回去有很大的損傷，再者，他們發快遞很是便宜，前提是你認識他們。
7樓：
發乙個物流，先去自行車店花10-20塊錢把車拆了，然後用乙個稍微大點的紙盒子裝好。紙盒子可以去一些自行車專賣店，花幾塊錢買乙個，如果店員人好的話，也不會收你錢的。
零配件怕弄丟的話，自己隨身帶，然後物流費用大概100左右。
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