1樓：Jessie
如果是做純市場開發，就需要看下自己語言能力啦，英語法語西語葡語是主要的。一般到了當地進步還是挺快的。另外業務能力、社交能力、當地的風土人情適應能力、抗挫折能力、反應能力也很重要。
譬如，如果一出海關就一撥人把你拖到小黑屋，說你帶違禁品了要關你要罰你但你明明就沒有，你獨身一人在異國他鄉怕不怕？要怎麼處理？
做純施工的話，還要考慮當地員工的管理。比如非洲人就是效率低，中中國人兩個小時的活他們幹兩天怎麼辦；拿到工資就跑了，花完了過了乙個禮拜又回來了怎麼辦；趕工期間就是不加班怎麼辦？
2樓：
吃得起苦，耐得住寂寞。
看你去哪個國家了。一帶一路大背景下，大部分去亞非拉發展落後的國家輸出過剩產能或者基礎建設資源。運氣好的如馬來西亞，生活水準高，豐富多彩。
運氣不好的如非洲，安全形勢不好，衛生狀況也不好。
大部分地區，英語是王道。突擊學小語種，不現實。
好處：補貼多；大把空餘時間，學習或者健身，提公升自我；開拓眼界，不一樣的世界。
壞處：聚少離多，無法照顧家庭。經常調整時差。這些對單身不是事，對有家庭的人就是難以跨越的鴻溝。
總結：走了一圈，還是國內好。
3樓：longster在NZ
目前在澳洲從事工程行業，已定居。早年在國內和非洲某國做施工。
能出國工作都是難得的經歷，能去發達國家就去發達國家。
眼光，見識，格局都會不一樣的，能走就出去走走。
4樓：
體驗一：差點趕上恐怖襲擊喪命；
體驗二：某內陸國家（與中國接壤），在其第一大城市（曾是首都）的街頭三個中中國人不能一起走路，不能一起聊天；
體驗三：忙起來基本上沒有休息日、沒有週末，下了飛機就幹活；
體驗四：多數都是妻離子散，或大齡男女青年；
體驗五：長期不能回國，家裡的一切事物與你無關，買房錯過最好的時候，家人病重時你只能乾瞪眼；
體驗六：空中飛人不是那麼好玩的。
5樓：風入池塘
沒啥體驗，賺的也就一般，治安好點的國家話還行，工程變數比較大，沒啥固定標準，當地工人是真有力氣，有些也挺懶的。
適合比較宅的，像我可以待在工地兩三個月不出工地大門。
6樓：
在西非，不是中鐵的，但是認識中鐵的幾個，也是五局的，五局現在也做些小專案了。
乙個國內剛過來的專案經理，和我們一樣大三十來歲，建乙個三四百萬美元的學校，很憋屈，沒在這邊呆過基本睜眼瞎。
乙個也是三十來歲，在華人KTV裡包了個小姐，小姐為他不出台，每月給一萬多人民幣的樣子。
在這邊不關中鐵不關五局，兩個事，賭，嫖，太寂寞了。
在紐西蘭從事幼兒教育行業是一種什麼樣的體驗？
吖yu在紐西蘭 責任大，高度緊張，身心都累。做久了沒有要生孩子的慾望，別人家的娃不好折騰嚒，幹嘛要自己生。我的愛與耐心已經傾瀉給別人家娃了，回家看見老公都不想說話的。 彼得在綿羊國 非常糟糕的體驗！認識的幾乎所有 當然也有少量例外 華人幹幼教的，都是為了身份，拿到之後，100個人裡面有1個能不轉行就...
海外遊學是一種什麼樣的體驗？
Kaplan教育集團 也許紐約可以幫你找到另外的自己 在陌生的環境中，探索自己的無限可能，或許是遊學最大的意義。每個人的遊學都具有唯一性，不可複製。 善良的蕩蕩 參加過學校組織的東京大學Open Seminar短期研修，主要有學校的課程和特色文化體驗 文化參觀等。最後給發了東大主辦部分頒發的結業證書...
女生從事飛機維修行業是種什麼樣的體驗？
飛機破壞王 首先不太實際。維修行業欠缺的主要是一線的工人。大把大把的缺。工程技術和質量管理還有生產計畫也都缺。但缺少的是能力水平很高的專業性人才。女生剛進去這個行業根本沒有機會去選擇。用人單位不會選擇體力和專注力不如壯漢的女生。這麼說並不是歧視！因為在我從事的行業中。機輪60kg,剎車鼓80kg,a...