1樓：
人防車位很容易辨別，你只需要看看小區地下車庫入口處是否標有人防工程字樣的提示即可，如沒有標明，就不是人防車位。無產權車位不代表就是人防車位，有些開發商興建的地下車庫由於規格不達標或者超標，房管局不給下證，自然就沒產權了，但是這種車位可以簽訂轉讓協議，一般是跟你住的房子同年限，70年使用權。日後絕對不會出現合同糾紛，即使換物業也沒事兒，這是人家開發商的財產，放心購買，無需多慮。
2樓：吉家網
現在大家生活條件好了，基本上家家戶戶都買得起車，代步問題解決了新的煩惱又出現了，那就是有車沒地方停。家裡面有車如果不買車位，可能小區都進不了，即便進去了，繞小區幾圈也找不到停車的地方。小區住戶，購買車位是必不可少的。
小區都有賣車位，但是有的車位卻根本沒有產權證，即便買下了，車位也不是你的。這其中地面用白線畫的編號車位，是沒有產權證的，他屬於全體小區業主共有，這個地方開發商無權處置，如果收錢就是違法行為，業主可以起訴。
人防工程改建地下停車場，這種也是無產權的，戰時歸國家所有，平時是誰經營誰收益，業主最好不要購買。一旦發生糾紛，也是討不了好的，不過這種車位在生活中很普遍，業主可以選擇租賃減少自身損失。
說到租賃車位，很多開發商會混淆租賃和購買的概念。租賃一般是二十年左右，購買則是永久使用權，簽署購買合同的時候一定要看清你的使用權是多久，看看開發商有沒有篡改使用年限。
租賃車位還存在乙個糾紛，那就是在房屋買賣過程中，買家很難知道這個車位還有多長的使用年限，如果使用年限不長，買家很容易吃虧。再買二手房的時候，如果有車位，一定要問清楚這個車位是租的還是買的，如果是租的租期還剩多久。
有產權車位必定有產權證，如果該車位在購買時開發商沒給產權證只給了證明，買家就要小心了。
3樓：stevenhu
理論上主要開發商手續正常都可以辦理產權，現在原因是各地各省市政策不一樣，有些能辦理產權，有些還沒有相應政策辦理，如果你當地政策沒有辦理產權，那一般開發商都是以長期使用權在銷售，也是可以的，日後如果可以辦理產權應該會有相應政策補辦的
如果是2:1，即乙個住戶只配有0.5個車位，那建議還是要買的，地下車位一般歸屬開發商的，地面車位才是屬於全體業主共有，人防車位在銷售時應該明確告訴業主.
人防產權各地也是政策不一樣需要查詢當地人防辦政策
4樓：
沒有產權證≠沒有產權。
沒有產權證的房子很多，比如有些農村宅基地自建房，甚至有一部分商品房都沒有產權證。但顯然這些房子都是有產權的，只是由於種種原因，沒有發產權證。
地下車位沒有進行產權登記更是乙個全國性的普遍現象。原因在於住建部頒發的《房屋登記辦法》並未對地下空間的產權登記做出具體規定，僅有「辦理房屋登記，應當遵循房屋所有權和房屋占用範圍內的土地使用權權利主體一致的原則」這種非常籠統地表述，而把登記的細則留給各地。於是很多地方就採用了最保守的辦法：
不清楚的不登記。既然《房屋登記辦法》沒說地下空間該怎麼登記，那就乾脆暫不登記，於是一拖就拖到現在。只有少數城市為解決登記混亂的問題，自行出台了地方性法規，明確地下車庫的登記方法。
所以回答問題：
1，地下停車位無產權正常麼？
所謂「無產權」僅指未進行產權登記，而不是真的沒產權，正常。
2，那開發商是怎麼賣給我的呢？
籤轉讓協議、或長租協議。
3，所有權是怎麼算？
初始所有權歸開發商，轉讓之後歸車位購買者。即便是長租協議，也認為是進行了轉讓。
4，是否是業主們的公攤面積？
不是。5，如何驗證人防車位？
看地下是不是人防工程，有沒有人防工程的大鐵門。
小區地下停車位有沒有法律規定最小尺寸？
2020.12.28 更新 我重新看了看我的答案，我覺得是確實是有誤導大家的嫌疑。我先在這給各位解釋一下 對於汽車寬度，我的意思是不能低於1.8公尺這個要求。低於這個要求絕對不可以，可是高於多少並沒有定論。為什麼會這樣呢，是因為不同的布局會出現有不同建議尺寸的情況。譬如，同樣在這本建議裡，如果是做平...
住房（及產權停車位），算不算生產資料？
這個你看它的目的是什麼就可以得出答案了。住房和車位要是它是拿來自己用的，那就不是生產資料。因為它不是被用於搞創收來使用的。而當它被用來作為金融工具的作用物件拿來賺錢的時候，它就是生產資料。因為它被當作產出財富的原材料來使用了。生產工具是什麼？用來為創造社會財富的使用具。生產資料是什麼，就是生產工具加...
請問小區物業提出這樣的停車位管理和收費草案是否合理合法呢？
小怪獸嗷嗷嗷 既然物業進場，肯定各方面比自己協調方便。同時也伴隨著收費。因為物業也要吃飯呀，養的保潔保安服務人員不都需要開工資嗎。至於收費和停車位管理，有規矩始終是好事。只是不知道老樓落實下來有沒有阻礙。 如果是新小區，第10條是純坑，每年停車費10萬以上，乙個全自動的道閘1 5萬不等，後期維護每年...