1樓：王星智
航空公司在飛機飛行合理（利用合理，安排合理）的情況下延誤一般和航司不掛鉤。
在全球權威機構skytrax的統計下，近幾年春秋準點率中國內地top1
2樓：麻利麻利哄
今天第一次買的春秋9c8867飛成都，首先，隨身行李只能帶很小的包，其他都要託運要收費，其次1點50的目前說要到8點，但不確定，航空公司沒任何表態，讓他們找領導來也不來，這輩子不會再坐春秋了
3樓：CGT以南
首先，春秋因為是廉價航空的原因，當一遇到延誤流控，一般人在心裡這種不適感要比傳統的航空公司更嚴重些，這是人的共性。舉個例子，當你乘坐阿航或者美聯或法航等等所謂那些高大上的公司，而沒有晚點時，你會想畢竟是高大上，連流控都沒有，而如果是坐廉價航空你就會忘記它正點了，因為理所應當。反之，當都遇到流控時，你會懊惱，真不該選春秋，廉價就意味著延誤流控，其實看看隔壁的東航，可能它比你等了更久呢。
其次，廉價航空的飛機利用率要比傳統公司更高，只有這樣才能利益最大化，當然是保證安全的前提下。如果傳統公司一架飛機每天飛4-6個航段，工作8小時的話，廉價航空可能就是6-8段。這樣一旦前面有一段出現延誤，那麼在不換飛機的前提下，後面的航班自然會延誤其實相對於中國特色的流控，任何公司都是平等的。
所以坐任何公司都會流控，都會延誤。心態正常就好
好多年過去了，民航情況也發生了很大變化。當年被大家整天吐槽延誤的廉價航空，竟然在準點率上連續幾年排名第一，這找誰說理去
4樓：Joker
火車為什麼經常總是會晚點？
澈禪 火車晚點或者應該更準確來說是系統故障，鐵路系統是乙個龐大而精密的系統，而中國的鐵路系統相較而言更是極其龐大，人為的因素 自然的因素 機械故障 突發意外都可能在系統中的某乙個點造成故障，故障很容易層層傳遞從而被系統放大，所以在某處可能造成長時間的晚點。就算在德國，列車晚點也是非常常見的，德鐵晚點...
春秋航空的票價這麼便宜，為什麼還這麼安全？
拉普拉斯不乖 飛行安全和票價高低沒有任何關係噠 票價便宜是因為你享受不到那些服務和便利，前面回答的前輩們都提到了。飛行安全總的來說是和天氣條件，機齡，飛機狀況和飛行員技術等等等方面有關 全中國的飛行安全都在同一水平，不管是國航，南航，還是春秋，西部航空。 zawatra 廉價航空的廉價並不是全方面的...
為什麼火車晚點可以理直氣壯？為什麼晚點了鐵路不對乘客賠償？
姜寧 如果晚點是我造成的，我是不是很會被拘留？問什麼鐵路部門晚點就說一聲 非常抱歉 就完了？這就是沒有人權！必須爭取我們的利益，晚點就要走賠償。晚點乙個小時以上就半票，兩個小時免票。 我也一直很好奇這個問題。我坐到杭州的火車。每次都是星期五或星期六晚上坐，就沒出現不晚點的時候。很好奇這件事，如果你肯...