1樓：
午餐和晚餐感覺一般是沒區別的，通稱正餐吧。
如果是這個時間安排，那第一餐大多數情況下都是正餐。商務頭等艙有些航班可以選擇 light meal，提供給吃過晚飯想快點吃完休息的旅客。
兩餐之間，經濟艙一般會提供乙個三明治和其它零食。商務頭等艙可以點麵條之類的簡餐。
確實就和另外乙個回答說的那樣，第二餐怎麼安排就不一定了，有可能正餐有可能早餐。無論怎麼安排都會有人不喜歡，這也沒辦法... 一架寬體機那麼多人沒辦法滿足所有人的喜好。
對了，日航的商務艙很適合吃貨，因為太平洋航線餐點是隨時點、無限點的。而且是通過IFE的遙控器點，至少點餐是不用打擾空乘小姐姐，也不用厚著臉皮去多要乙份。想幾點吃幾點吃，想吃多少吃多少。
餓的時候我基本上途中要吃四五次的...
2樓：CA1301
你這個問題提的很有意思。你說的這個應該是國航的航班，應該是起飛後提供一頓晚餐，落地前提供正餐以及途中小吃服務。 但美國的航企願意在抵達美國前按照中國國內的時間提供餐飲，比如北京-紐瓦克提供晚餐和早餐。
美國的跨時區火車的時刻表是怎麼寫的？
顧一二 美國鐵路公司Amtrak其實是有長途火車的，比如說 California Zephyr，從芝加哥出發，途徑Ohama，丹佛，鹽湖城，最後達到舊金山，一共是51小時20分鐘的樣子，途徑三個不同時區。和飛機票一樣，Amtrak時刻表上的時間都是當地時間。 有我目前找到了這個 還有這個 都在芝加哥...
飛機餐和高鐵餐是故意做的這麼難吃麼？
古牧布魯 坐飛機時因為害怕，所以吃什麼都不好吃，但是說實話，還可以吧！我指的就是國內的航班。高鐵餐嘛，我坐過從福州到寧波的高鐵，吃的還可以，感覺比從瀋陽到延吉的高鐵，味道好一些。 豆蔻 其實味道還好啦，民航餐要比高鐵餐好吃點，不過有一點，高鐵餐常常是四周一群人看著我吃，就跟看西洋景一樣，知道他們是嫌...
乙個航班號對應的是一架飛機還是一對飛機？
清醒 這個主要看簽派那邊，有些航線就是特定的幾架飛機飛，有些會調整，還有幾個小時換飛機的我也遇到過，畢竟民航是個系統工程，要考慮的問題很多。 Archangel 既不是一架飛機也不是一對飛機，比如我經常坐的KL891和KL892就是基本上每天往返AMS和CTU的線路，每天一班，那乙個點的這條航線就是...