飛機買來之後是不是就完全屬於自己了？

1樓：

專業的不懂就不說了，這位提問的大爺大概是玩積木玩多了？或者友善一點組裝相容電腦經驗豐富？你家飛機發動機就跟廚房水龍頭一樣隨便換？

2樓：

1，民機和軍機的航發有不同的技術指標要求。民航追求經濟性和安全性，軍機則完全不用管千公里油耗什麼的。你要是能把人家民用的產品改裝成軍用款，那為啥不乾脆把發動機也造出來算了？

2，就算你認了，把民航的發動機塞軍機上湊合用著，你以為別人不會防著你？每一台發動機都有gps裝置，一旦檢測不到訊號或者發現你的發動機從虹橋機場跑到閻良。。你民航就別想再買什麼飛機了。

3，哪怕人家真的蠢到不防備你來這一手，或者中間某些交易讓人家不管，但國防命脈的重要部件需要從人家的產品裡拆？你咋不國防裝備全部進口呢。

總之這事做不到，也沒有必要去做。

3樓：高二哥

並不是說做個飛機外殼然後加個看上去差不多的發動機那就齊活。就算你搞來發動機那外殼、油路、電路、氣路……一大堆問題不比從頭搞發動機省心。別拿外國給自家飛機配進口發動機說事，他們拿到認可和所有必要的資料。

4樓：趙晟童

發動機有個電子識別裝置，美其名曰發動機電子監控系統其目的就是實時監控發動機所在的位置，

以及執行的狀態

如果你沒有放在特定的飛機上，

發動機廠家，以及飛機的廠家都會發現你的發動機出現異樣。

對方能夠看到你的發動機所在位置，你覺得放在軍用飛機上還有意義麼？

一旦被發現，他們就可以凍結你的航材，

拒絕提供技術支援。

最最重要的一點，他們會對你進行禁運。

民用發動機裝在軍用裝置上，

沒野心的國家不值當，

有野心的國家用不著。

咱們能想到的路子，狗日的資本家們早就想到了。

5樓：Dr AirCraft

發動機，無論是飛機，汽車，還是輪船，都講究個合適。不是越大越好。

飛機，包括發動機買回來，還有維護的問題。如果拿來軍用，只需要限制零部件的出口，就能治得死死的。總不能進口幾台發動機吧，專門拆件備用吧，這費用…還有發動機控制軟體的公升級等等，隨便限制一點，就廢了。

除非國內有能力靠自己，可以維護，翻修這些發動機的軟硬體。

可以參考國內的幾架黑鷹，伊朗的民航機隊情況，還有F-14的故事。

6樓：pullup

大致說幾點，包括但不限於：

一、推力不是越大越好而是應該適合該機型。

二、不是什麼發動機都可以互相拆換的，某個機型只能使用特定的幾款發動機，例如（就算是同系波音飛機對於同款發動機的推力等級都有推力限制），原因在於重量、發動機懸掛高度、震動強度、機體結構強度、經濟效益、維護技術難度和維修成本，以及各種政治關係和利益關係。

三、雖然研發很艱難，但只有發展自己的飛機才能逐步成長為航空大國。