有車是怎樣的體驗？

1樓：華yeah

好處：擁有一台真正屬於自己家的汽車，滿足長輩要求出行範圍半徑擴大

能自由掌控時間

多乙個遮風擋雨的「家「

壞處：每月支出增多

長時間開車較為勞累

外出找停車位比較費時費力

上路潛在風險較多，可能會發生意外

2樓：查無此人

#冰激凌#那天騎車騎了一半口渴，路過一家全家，進入在冰櫃前瞅了一圈，拿了瓶新品七喜，付完錢發現冰激凌新上市了，想著是不是再買個冰激凌吃吃，想想太多了，作罷。第二天騎車又路過全家，停下來買了個冰激凌。騎車就是自由，開車可沒這麼方便

在上海北京這種地方，車比人尊貴，我騎個車出去，我安分騎車我就是大爺，行人亂穿馬路我就罵，你急著投胎啊，助動車按喇叭我大聲質問你能按喇叭嗎？你狗啊。

如果我開車出去，我就是孫子，行人自行車助動車都是大爺，哪個我都得躲著，哪條馬路都不敢停，超過兩分鐘攝像頭就開罰單。做賊都比開車強。

3樓：aquarius

有車前，

乙個月感冒一兩次，體重46公斤，生活範圍半徑不超過十五公里，從沒有說走就走的旅行，颱風天名正言順不上班。

有車後，

一年感冒一兩次，體重56公斤，生活半徑範圍已經跨市甚至跨省，偶爾會說走就走的旅行，颱風天名正言順加班，還得順捎上同事n個。

4樓：Loveazumi

1.突破了出行的空間限制。想去哪就去哪，不會因為離家太遠而被限制行動。

2.突破了出行的時間限制。有車在，晚回家也不在怕。

3.個人獨處的私密空間，對我這種愛獨處的人來說簡直是完美！乙個人在車裡可以肆無忌憚聽歌唱歌，可以做別人在場時不會做的事情。

4.車就像一位忠誠的、無言的、默默地守護著你的朋友。

5.開車還是有點小累，哈哈哈哈。

5樓：Nothing

當司機是必不可少的

分情況1. 當家人的司機，樂此不疲

2. 變成乙個現成的司機

必備技能：免費，隨叫隨到

你忙嗎？忙完就來接？？

上車後直接坐後座的，再見咧您

6樓：

有車後每天都能見識人性裡惡的一面，亂加塞的、闖紅燈的（還有些大卡車晚上一路闖紅燈）、晚上有路燈還一直開遠光的、亂停車的……

7樓：混吃等死鹹魚

第一次開車之前，各種想著開車後怎樣怎樣，路又大又寬，開著爽歪歪。。。

上車之後，秒變路怒一族，我透%＃t@什麼的罵一路，車咋這麼多，路咋這麼窄這麼爛巴拉巴拉一堆。

不過確實出門方便了許多，不用再為了等班車風吹日曬罵娘，但是出門次數反而少了，主要是怕沒地停車，還被貼條，又想坐班車了

8樓：gentlejoey123458

學生黨，拿駕照一年，開家裡的老奇瑞風雲2，不算好車，甚至有點破，但是除去保養和油費，真的很實用，出門代步買菜旅行，真正的實用主義，哈哈

9樓：

小區在郊外出門買肥皂都是開車，所以一出門都是直接坐電梯到地庫。有一次走了1樓，才發現我們小區原來還有這麼好看的花園啊……

10樓：浙江石頭人

今年年初賣掉了當時兩萬多淘來的07款標緻206。剛有206的時候，開心，興奮，活動範圍明顯變大了。副駕駛是我家金毛的寶座。

其實有車之後對人的習慣和思維都會有影響。比如，胖了。再比如，要去某個陌生地方，，先要規劃路線，全部的都要考慮。這是有助於思維的。

當然老車子的油耗感人，每公里1.2元左右的油耗，感覺身體被掏空。那時候92號油才6塊5上下。

今年六月又買了輛代步的，十多萬買菜車。條件有限。最開心就是能夠帶著老婆一起出去浪~~可以去機場接老婆，順便帶著準備好的披薩怕老婆餓了。

自駕遊，帶上全家出去旅遊。有車還是方便了許多。

新買的代步車，每公里6毛左右的油耗讓我滿意。從自動擋到手動擋，第一次體驗到了駕駛樂趣。堵車除外。233

願盡快實現夢想買輛Q7。

11樓：服務行業領頭羊

就是感覺宵夜方便點，其他沒什麼用，浪費油，還多出停車費，保養費，而且因為我的車是10萬左右，滿足不了裝逼泡妞的功能。。。

12樓：Gitaaa

答主女生一枚，對我而言就是上下班代步

自由？並沒有，我媽不准我天黑了開車出門，不准我上高速，不准我沒事開車跑到山里玩（座標盆地地形城市，周圍都是山），下雨天除了上班沒辦法不要開車，我能說我開了3萬公里了只在高速上跑了50公里，從來沒有走過山路，回老家都只能開到公路上然後換我爸開山路╮(︶﹏︶)╭

我的心願是，努力掙錢僱乙個全職司機(▽`)

13樓：火白羊

到了週末得絞盡腦汁想想該去哪兒溜溜車，或者強行找個什麼機會用用車，要不豈不白買了！

我是無可奈何的分割線

背景：帝都苦逼屌絲。並沒有什麼太多的用車需求——上下班坐地鐵才是王道，哪怕會被擠懷孕，但不會爆肚（堵）到遲到。而且單位停車不但不免費還奇貴。

目前買車快8個月了，開了不到4000公里。

問題來了：那為什麼要買車呢？？？

呵呵，不是想買，是不得不買！！而且還是電動汽車。

油車？想都別想，平均人品的話，按照18年的概率來算，得搖幾百年才能中一次。

別跟我說租車，那體驗誰用誰知道。

所以我16年申請了新能源號牌，17年買了車。

所有就有了這樣乙個答案。

哦，對了，聽說現在申請新能源號牌要排到2023年了。。。

我是小無辜分割線

機動車搖號政策，我CNMLGB！

14樓：I了個C

說說我第一輛車

結婚領證前乙個月老丈人給買的，16款的凱迪拉克XT5四驅豪華，家裡多了個親人的感覺，結婚和媳婦兒因為忙一直沒打算要孩子，家裡二樓有時一周都上不去一趟，這輛車我倆把他當成個家人，叫他大白，有時我是當成個孩子看的，不願意任何家人之外的人碰他。現在他對我來說是個動力，堅持每天接送媳婦兒，以至於現在形成習慣，有時不讓我接送了心裡總是放心不下，而且第一輛車被定位在這裡，如果未來要換車一定是換輛更貴的車，努力工作打拼一番事業，也不枉費大白的辛苦。

15樓：王翰雄

很奇怪，平時我脾氣挺爆，可扶上方向盤後一下子就平靜下來，怕碰到擦車而過的大爺大媽，怕突然竄出來的孩子，怕橫衝直撞的電動…以前騎我電單車的時候可是見誰秒誰啊，怎麼開上車就慫了呢…

16樓：霏霏霏霏

有了自己的一席空間吧下班坐在車裡發一會兒呆感覺就是最安靜的時光我感覺我都快中年危機了 ♀ 雖然小波是輛酒紅色奶爸車，但我總覺得他比男朋友可靠，可以帶著我想去哪兒就去哪兒還不用風吹日曬，儘管當初是出於工作需要買的，開了半年，從沒後悔過。

17樓：婷婷是我的晴空i

沒有體驗，只有造孽！！！

每天早晚查一查有沒有違章。

每天學習交規，比如路上的標線啥的。

每天關注汽油有沒有跌價。

每天看看交警部門的新規。

每天在路上左看右看限速牌和探頭。

出門不能喝酒。

每次出去不是計算有多遠，

而是堵不堵車，

有沒有車位，

方不方便停車。

交警多不多。

不僅如此，汽油罰單停車費保養費洗車費高速費。

重要的是交警，令車主們聞風喪膽！！

18樓：何召寧

去年買了人生第一輛車，比亞迪宋。當時的感覺就是幹什麼都想在車裡，恨不得晚上睡覺都睡了車裡。成了家裡的司機，家裡人去哪都是我拉著，終於享受一下逛超市，推著購物車直接走到車前，開啟車門把購物袋放到車裡的感覺。

再也不用騎著電動車一手扶把，一手拎著購物袋了，冬天上下班開車去也不用像以前一樣頂著冷風了。

當然油錢也是讓人心疼。

19樓：要做會發光的人啊

20樓：heqiang

怎麼說呢，畢竟有車去哪都方便對吧！

然而之前上班八點四十起床的現在要八點二十起床。什麼？你問我為什麼？

那我告訴你，我之前騎電瓶車上班只要五分鐘從我住的樓下到公司樓下。現在呢？現在我要花五分鐘走到我停車的地方，花五到八分鐘到公司停車場，然後再從停車場花五分鐘到公司。

你問我是什麼體驗，乙個感受兩個字，「麻煩，非常麻煩！」

21樓：小六

得想著在哪兒停車，怎麼停車，尤其是北京這種地方，還得想著「哎，我車敢不敢上路啊，萬一我車熄火了，那群動不動就能按喇叭把我按死的司機會不會下來打我啊」。別買車了，騎自行車多好，別騎摩拜和ofo的小架子哦，你會後悔的哦。

22樓：清五郎

走吧，晚上咱們去郊區吃飯啊，我知道有一特色餐廳，特別好吃，是啊是啊，很有特色！風景也好，下班堵車，稍晚去接你過去啊。

吃飯，省略

吃完難得跑那麼遠吃飯，旁邊有個山能看星星，真的，天氣好能看到銀河，是吧，很少見，城市裡光汙染太嚴重了，路上不太好走，咱們早出發，你不還要回去。

看星星去，省略

看完哎呀，太晚了，這路黑漆漆的，旁邊都是懸崖，不安全，而且我也累了，要不

咱們附近找個酒店歇歇？

23樓：榴蓮慕斯魚子醬

打造乙個家的功臣，IKEA到家，你辛苦了。

週末，會在院子裡洗乾淨並跑跑山玩。也許馬上會換台真正的效能車，但是喜歡toy 和tool 的兼顧。車，自己玩的開心最重要。喜歡就是你會由衷的對它一笑。

感謝太太對我喜歡車這個愛好的支援，同時在我們之間多了很多話題。車帶來了很多快樂。

24樓：

在美國上學的時候痴迷於玩車。美帝不愧是車輪上的國家，汽車種類既多且賤，除了自己買的車，平時還會經常去經銷商那裡試駕一些車輛最後甚至成了一種娛樂，也會朋友買一些經典型號的車。我們學校在比較偏的二線城市，街道寬闊，山路多彎，車輛稀少，駕駛車輛簡直不要太爽，偶爾風和日麗開輛敞篷車去沃爾瑪購物，恨不得這條15分鐘車程的路線沒有盡頭的延伸下去。

對於真心熱愛車的人來說，擁有車，駕駛車本身，就是一種樂趣，其帶來的方便反而成為了一種附加價值。

記得當時駕駛過數輛經典車型，記憶尤其深刻。三菱Lan evoX，國內不算特別罕見，四輪驅動，驚人的穩定和順滑，時常在高速上超速到100英里，除了胎噪，你感受不到任何速度帶來的緊張壓迫感；豐田MR-S，敞篷、超輕、引擎中置、強度堅固無比，給人一種如同駕駛卡丁車的力量感和操控力；馬自達RX7，轉子引擎靈敏的加速固然強悍，更讓人讚嘆其操控的靈活，轉彎時的感覺就像是坐在轉椅上隨意搖晃；本田Civic SI，緊湊無比的加速感和操控度，讓人坐在上面便感到一陣緊張；福特Mustang/雪佛蘭科邁羅，野蠻的動力帶動沉重車身的代價便是頻繁的吼叫和燒胎；日產GTR，彈射起步時，那種感覺不是起步，而是像過山車上的俯衝；三菱日蝕，一輛居家使用的舒適車輛，然而一旦涉及到加速，V6 3.0排量SOHC發動機分分鐘就給你展示一下什麼叫做直線加速。

當然其他試駕過的車輛太多了，以上都是給我留下相當深刻印象的一些低價車輛，其中日本車佔了絕大多數……並不是說其他車不好，而是歐系車太平凡，美國車太粗糙，沒有日系車那麼神采飛揚罷了。

所以還需要什麼體驗呢？高興過了，該學習學習，該工作工作唄。

有車是怎樣的體驗？

二十歲出頭有車是怎樣的體驗？

有車有房但是沒錢是種什麼體驗？

18歲就有車是什麼體驗？

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