1樓：鐵總
在中國，高鐵全面取代普通鐵路可能性微乎其微，個人拙見如下：
1.普通鐵路建設及運維成本低、技術要求不高，易於修建。在一些地質條件複雜或經濟欠發達地區，若沒有高強度的運輸需求，修建普速鐵路是划算的選擇。
畢竟中國並非所有地方都適合且必須修建高鐵。
2.普速鐵路對列車載重限制不大，適宜運輸大宗笨重貨物及能源燃料，技術允許還可以開行萬噸級過載貨運列車。並且普速機輛模式列車編組十分靈活，可以根據運輸需要便捷改變列車編組。
普速鐵路在貨運方面有著高鐵動車不可比擬的優勢，高速鐵路更多時候還是以客運專線的地位存在。貨運方面，高速鐵路最多只能開展小批量貨物的快速運輸，幾乎沒有取代普速鐵路的可能。
因此，高速鐵路不會全面取代普速鐵路。而且當前中國普速鐵路運營效率尚未發揮到位，好好發展普鐵還是很有用的。
2樓：泛泛之眾
首先，高鐵客專是以後的發展方向，但是，鐵路有「高大半」的特點，除非以後軍運的裝置大批量走空運，大宗貨物走公路，不然所有鐵路全都跑高鐵，是不太可能了。一是環境，不是所有線路都能跑200，一是鐵路受天氣影響較小，這就是軍事保障，還有就是鐵路運輸有長途價廉的優勢，現在連運輸小汽車的大貨車都不讓上馬路了，類似的只能走鐵路運輸。客運和貨運肯定會並存。
高鐵肯定是越來越方便人們的生活，單純的高鐵取代不了鐵路國民經濟大動脈的重要地位。
3樓：悠悠南山
按現在的情況來說是不太有可能的。首先，明確一下火車就其意義上而言是包括高鐵的。如果你的意思是集中動力的動車組是否會取代用機車牽引的列車的話，可能性不太大，因為鐵路上執行的不止有客列，還有很多的貨列。
像太原鐵路局集團管內的大秦線，開行有十萬噸級的過載列車，這種列車基本上不可能被動車組代替。
4樓：ECOS8
個人認為未來高鐵可能取代火車，只是看多久以後罷了。目前中國高鐵的發展速度驚人，傳統意義的火車速度也越來越快，我認為未來普速火車會被中低速動車組取代，也算是廣義的「高鐵」吧。
5樓：moon叮叮Duang
應該是不可能的，不是所有的地方都適合建高鐵軌道。現在還有很多地方連普通鐵路都沒通呢。
不過，話又說回來，現在科技發展這麼快，誰又說得準呢，也許將來就可以克服地質限制呢。
未來能否使用類似高鐵或者動車的車頭，來運輸礦產資源或者其他物流資源
滿眼星辰 目前不可行，動車之所以叫動車組是因為每節車廂都可以提供動力所以才能跑那麼快。想動車組拉礦，先把客貨混跑的問題解決了，再等技術成熟。 鐵路貨運未來發展兩個方向，快速輕載，以及低速過載。這個矛盾在於，過載車軸重較大，速度上去了，對於鐵軌磨損較大，同時，因為過載的關係，會導致功重比偏弱，制動 加...
高鐵會漸漸取代普速鐵路嗎？
忌廉味是小朋友 如果火車，在這指代的是 k 字頭普速列車。那是會漸漸取代的，鐵路交通發展與國家經濟興衰是息息相關的，但是具體漸漸幾十年乃至百年。誰都說不好 Lyi李大琦 暫時真的不會。首先，普速鐵路跟高鐵線路是不同的，動車組列車到了普速鐵路上真的不敢跑那麼快，對會掉下來。其次，很多小站普速停靠但是高...
超級高鐵秒殺飛機，超級高鐵有哪些效能，未來實用性怎麼樣？
八音盒 我就想問下建設者你們怎麼解決以下幾個成本問題？1 維持真空環境 2 管道必須要用極其堅硬的材料製作 3 車輛通風問題 4 車輛安全以及候造成的緊急制動問題 5 發生安全問題 比如災難 的時候如何從解決 趙冬 超級高鐵最大的最特別的效能就是所謂的高速度，甚至超過聲音的速度。人們希望用真空管道磁...