公民有沒有買車開車的權利?

時間 2021-05-10 23:58:46

1樓:臭豆腐

不是的,新加坡買電動車的門檻都很高!

走路是基本權力,開車不是,需要駕照。買車用車同理,是公權的部分分享。

而且,買10年有效的車牌,都是限量版,價高者得,不區分國籍。

2樓:Hero

你是不是對「公民」兩字有什麼誤解?

這跟你一家幾口人有什麼關係,只跟城市人口和車輛飽和度有關係,當哪天城市的道路每出門一公里都得在路上排隊的時候,你覺得再讓你自由買車合適嗎;當你小區的車位不夠停了,外面原本用來走路的行人路上都停滿了車,你覺得是你喜歡看到的嗎;當你想去乙個距離三公里的地方,開車花了半個小時的時候,你覺得限購重要嗎

不管社會怎麼發展,土地面積都不會變大,只會在原本擁擠的路面上一年比一年更加擁擠,這時候當你是這個城市的管理者,你又該如何來管理這個問題,限購、限行無疑是短期裡最有效的措施。

至於使用電車,現在全國都是乙個過渡階段,我是小老百姓大的道理不懂,但我認為國家層面看得比我遠,站得比我高,我相信有它的道理。當所有人都只能買電車不生產汽油車時,你也就不會覺得不公平了。

3樓:GespenstMk-III

問這個問題的,兄弟只能是北京人了吧,京AD排隊,京AF不算新能源,藍牌得搖號,概率萬三,同北京人,同搖不到號。大道理不講了,都懂,但我沒車,跟我說什麼都沒用,我就要車

4樓:張家界

不加限制的自由必然導致的是強者對弱者的剝削,如果只是看到自己,那麼勢必覺得限牌搖號都是對你開車買車自由的限制,但你仔細看,能看到背後的合理之處。

5樓:雷霆·雨露

看你這話說的,路上的車難不成都是自己拿鐵板敲出來的啊。。你說的在限行城市確實不方便,你可以去不限行的城市發展吧,乙個地方有乙個地方的政策。你去國外還要遵守當地法律呢,在自己國家就不遵守當地政策了?

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