1樓：
那就自己也往後靠吧，經濟艙的空間就是這樣。
如果全部人都不調椅子，那麼全部人舒適度都差不多，但有些人為了讓自己更舒服決定往後靠，犧牲後面的人的舒適度。
既然不能和前面的當面起衝突那就只能同流合汙犧牲後面的乘客。
那些說座椅設計可以調所以是對的，看電影時也沒有禁止你站著看，後面的人看不到了怪他自己矮唄。
2樓：Cher
一般情況下可以找空乘協調的吧？如果協調無效一般會給你換乙個座位，如果全部都滿員了，要麼選擇忍，要麼多站起來走動減少在座位上的時間，實在太難受，比較損的做法只能把自己椅背也調低增加空間了，雖然後排乘客可能不滿，但是結果和你一樣也是得不到解決的，如果後排乘客比你強勢很多，也許他可以幫你去解決前排乘客的問題。不過在空乘服務不給力的情況下不建議使用最後一種方法，可能最後只有你頂不住壓力，還是解決不了問題，還被罵一頓。
3樓：EJ Wang
你可以試試跟空乘反饋說空間太小了，感覺身體很不舒服，實在撐不住了。空乘有概率會給你免費公升艙或者給你安排到有緊急出口或者第一排的位置。
之前乘坐馬航飛吉隆坡的航班，那次倒不是前排乘客座椅靠背的問題，而是座位太小了，大腿都伸不直只能斜著坐。
當時反饋完後續是想問付費公升艙的，結果還沒說完空乘直接給我領到緊急出口的位置了，完美解決。
所以不要和人起衝突啊，這你也沒權利要求對方調座椅，經濟艙每個人空間都這麼大的。導致這個問題的是航空公司，不是你前排的乘客。
4樓：Happyending
以下語音輸入，如有錯別字，請自行消化。
作為乙個肥了，好多好多年的空阿姨只能說。你也可以放低呀.
其實在飛機上，因為做一吵架的事情，還真的不少見，原則上最主要的是搞清規則，那規則是什麼呢？規則就是在非用餐時間和飛機起降時間座椅是可以調低的，如果覺得自己做微笑那就是自己也可以調低，如果希望自己的空間大一點，那就選擇第一排的位置。比如飛機隔板之前的第一排或者是經濟艙的第一排之類的。
你像我們自己坐飛機，有的時候碰到熟悉的乘務長會讓我們做到商務艙，但是呢，我其實自己本人還蠻喜歡蜷縮，在乙個小小的角落，不是裝模作樣是真的喜歡。
如果不想考慮後面的人的感覺，其實你就坐最後一排就好了，就是後面沒有人的那一排經濟艙的話，比如說隔板的前面，或者是最後一排都行。
自己廢話那麼多，我發的就是看了一下，回答發現還是很多人困擾這個問題的.
總而言之，除了吃飯和起降放下座椅，靠背是買這個的人的權利，那否則為什麼要設計這個功能了？
5樓：RNAVision
簡單，選安全通道的後一排。
安全通道前一排的座椅一般是不能調成大角度的。
安全通道第一排前面不能調，但你也不能調。後一排，你前面的不可調，你自己能調。
一般網上值機沒辦法選安全通道位置，你可以早點去機場櫃檯值機，只要身體沒大問題，值機櫃員都會安排給你。
順便，安全通道的座椅間距也大的多，腿可以伸直。
6樓：樂土
靠背設計成可調角度，那麼調座椅就是乘客的權利，除非空乘有特殊規定。
你膈應不舒服是你自己的事，別人沒必要犧牲自己的權利照顧你的感受。
7樓：Jin Dwight
作為同只能坐經濟艙的窮逼，最好的結局方式是你也往後放，躺下就就好了。飛機上就這麼寬，為了多賣票只能是減小座椅間隔，這就是經濟艙的代價。所以沒錢就湊合湊合吧……
有些航空公司的椅子靠背不可調節，可以滑動座板。然而更加的難受= =
坐8個小時的硬座和坐8個小時的經濟艙哪乙個辛苦？
誠誠 經濟艙。因為硬座尚且能有中途停靠站點下車透氣的間隙。或者起身如廁，接開水時能活動一下身體。和隨行朋友能隨意聊天。而經濟艙是不允許在起飛或降落時隨意走動的，並且飛行途中也盡量少走動。也要保持安靜，降低音量交談。很累。 brianlu 肯定是經濟艙更累，列車還有走動空間。飛機的幾乎走不成。8小時的...
坐飛機，最好的經濟艙位置你認為是哪乙個？
星湖老薑 如果你不能公升艙到公務艙或者高階經濟艙，我建議你選最後幾排靠窗位，拍照看風景不會被機翼和發動機擋住，至於左座還是右座，這要看你飛機起飛和降落過程中左邊風景更吸引你還是右邊 LonerC 我認為最安全的就是最好的 一般迫降或者墜機最安全的位置是最後幾排靠過道的位置還有就是靠近緊急出口的位置，...
作為乙個又窮又懶的人是怎樣的體驗？
喵科長 有目標，有想法，但是一但實施起來還沒動身，你就覺得這個事情好難啊，不可能完成。事情過程中產生的費用自己能不能扛得住這個損失之類的。反正總結一句話，幹啥啥不成，吃啥啥不剩 好好工作，從小事做起，先給自己定個小目標 按時睡覺，按時起床。然後自己在中間穿插其他的規劃，順帶的給自己有個實質性的懲罰。...