為什麼沿長江的大城市建設上均選擇讓長江穿城而過,而沿黃河的城市大部分卻沒有選擇跨河兩岸發展?

時間 2021-05-08 02:14:09

1樓:Mr.羽帆

只有沒去過黃河的人才會這樣說,跟經濟沒關係,純粹的地理原因,黃河幾乎無法行船,在中部是地上懸河,而且河床底部比城市要高出近十公尺,一般都會建有黃河大堤防止河水氾濫,況且黃河土質鬆軟,水土流失嚴重,黃河附近村莊尚且稀少,建城市?開玩笑呢

2樓:

因為黃河母親對孩子太嚴厲。依(跨)長江而建的城市有通航、灌溉、發電等等好處,但是黃河不僅這些做不到,而且是遊蕩型河道,跑來跑去的,兩岸相距最寬有20公里,今天住在黃河邊,明天就到黃河裡了。還是地上懸河,經常洪水氾濫淹沒整個農田、城市。

所以別說跨黃河而建了,依黃河都很危險o(︶︿︶)o

3樓:懸鈴木下的小豬

其實黃河中下游的城市興起基本都和黃河關係不大。僅就鄭汴洛三地而論,其中心城區都距離黃河有相當距離。洛陽歷史上主要是在南部伊洛流域變換城址, 北側是邙山顯然不可能讓黃河穿城而過 ;鄭州原有縣城臨近屬於淮河流域的賈魯河,後來隨鐵路修建以鄭州火車站為中心發展,但在東西方向上的延伸多於南北,北側城區現在沒有越過連霍高速一線;開封是依託汴河發展起來的,離黃河的距離和鄭州差不多。

如果以行政區劃而論,洛陽市管轄的吉利區是在黃河北岸,不知道算不算題主說的跨河發展,但吉利主要是為洛陽石化服務,最多算個衛星城吧。

4樓:高月嵩

長江天塹,在古代不可能跨江建市。武漢南京之類應該都是比較晚的時候合併而來,或是城市擴張蔓延到江的對面。黃河流域的城市大概發展較慢,還沒到這個的地步。

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