1樓：123
遲早要修的，早修可能還便宜點。因為加機油一年算下來也是一比不小的費用。
如果不修時間久了估計會和我的一樣，動力變小，油耗急劇變高！之前也就1000公里燒個一公升，最近挺不住了，兩個月燒了12公升機油，因為突然的發動機抖動厲害，今天去修了，發動機拆下來，渦輪增壓器都壞掉了需要換，多花好幾千了，，，，估計這個是引起急劇燒機油的原因吧，，，，，，，，
2樓：Tigercc
需要，第二代ea888廢棄閥有嚴重的設計缺陷，天生燒機油，然而這不是最致命的，最致命的是燒機油導致的積炭，積炭會卡死堵死活塞環，失去順滑的燃燒室缸壁很容易就被活塞環掛爛，俗稱拉缸。
除此之外，燒機油會讓三元催化器堵塞，影響排氣，讓燒機油的情況加劇，惡性迴圈最為致命
3樓：曉軍說養車
建議維修，不維修三元催化可能會過早損壞，積碳也會過多。
這個發動機多數都是因為活塞環積碳過多造成卡滯，刮油不淨造成的，換一套改進後的活塞環，定期使用原廠新增劑，不加劣質燃油，再次燒的可能性不高
廢氣閥也可以先檢查並更換改進版，不過這個改善不多。
氣門油封和渦輪增壓出問題導致燒機油的概率不高免拆治理也可以嘗試，確實有清洗後一年多不燒的（這個治理剛有一年多，只能觀察這麼久）
EA888的鑄鐵缸體強度很高，所以極少有拉缸的，反倒是日系，燒機油很多都是拉缸或者磨損過大
4樓：任我行
不知道你一周跑多少公里，燒掉半公升機油；如每千公里燒掉一公升還是建議您進行修理，至少要知道燒機油的真正原因，是更換某個零件還是深度除積碳還是需要大修等等不同。
如果公里數少燒的如此厲害，更要查燒的原因，不排除哪兒滲漏，這樣會更危險。
一家之言，僅供參考，勿噴
記得以前老的電單車嗎？那時為了提公升電單車的動力，甚至往郵箱裡加機油。
第二代ea888正時鏈條是否免維護？
HIHI Gu 換吧,因為漲緊器有問題。我自己有乙個08年的1.8tOctavia，還有乙個10年1.8t途觀。Octavia13年換了一次漲緊器和正時鏈條元件，結果前兩天跳齒了 幸虧沒頂到氣門和活塞，又換了一組正時鏈條元件 拆下來的漲緊器的確壞了 途觀是15年換的，暫時正常，不過途觀拆下來後看了看...
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勞模典範 這是渦輪增壓的管子，通中冷的，這是進氣的，按照標準是不應該有油，有油你先看油水分離器，這款發動機這有配件容易漏油，我修德系一般這是第乙個需要檢查的，乙個是容易壞，乙個是容易檢查，你把發動機上面蓋子掀開就看見了，拆下來看看磨損怎麼樣，不行了就換掉，必須換原廠件。第二個就是渦輪增壓漏油，這款發...
萬春雷 老萬 在論壇上引起熱議的EA888燒機油問題維權貼, 知乎上是否有相關專業的人士給予自己的意見和評論
kenlu 汽車之家上面一篇關於EA888發動機。很專業經過深思熟慮的文章http club.autohome.com.cn bb s thread c 496 40692515 1.html 此發動機確實存在機油消耗大,容易積碳的問題直噴發動機的構造就決定了無法自我清潔進氣門,時間長了積碳是一定的...