1樓：超級大男孩
可以。首先要滿足和輪轂的匹配，如果不同時換輪轂只換偏小的胎，超過輪轂最小容差肯定裝不上；下限範圍內的可以，但輪胎和輪轂邊貼合密封度肯定不夠好，容易漏氣。
然後就是輪上扭矩增大，因為輪子整體半徑小了。
還有輪子周邊也變小了，速度檢測會出錯。具體情況是速度表顯示速度大於實際速度，換大了輪子則相反。
最後年檢問題，非法改裝！
2樓：布萊曼
換過。新Passat，原廠215/60/16，換了朋友BRZ上換下來的BRZ原廠205/55R16。（因為窮），完全沒影響。
里程表誤差可以忽略不記。大概表顯108碼的時候實際速度的100碼。加速感覺更猛了一點點。
另外，換小輪胎後自己去年檢也順利過了（在當地出了名的嚴格的檢測站），可能是Passat實在沒人改裝，檢測員懶得看）
據輪胎店老闆講，以前計程車經常幹這個事情。因為里程表誤差。類似蒼蠅肉，跑大幾十萬KM，可能誤差會有幾千KM。
3樓：木蘭丫丫
沒換過，不過可以大膽猜測一下。兩種情況，第一種，不改變輪轂的情況下，換同尺寸，但寬度更窄或者扁平比更小的輪胎，這樣會減少輪胎在過彎情況下的形變，從而增強抓地性和運動性，也會獲得更加直接的路感回饋，這個車開起來會更顛更硬，轉向反應會更敏銳。但更窄的輪胎會扒在輪轂上，產生應力，極限狀態下可能會脫圈，造成嚴重的安全事故。
第二種，減小輪轂尺寸，這種情況，簧下質量會明顯減少，這時轉向手感會變輕，懸掛的運動會更加快速敏捷高效，對於路面坑洞不平的濾震會更好，舒適性提公升，輪上扭曲更強，低速提速更好，相當於增大了終傳比，但可能會降低高速行駛時的穩定感，降低高速行駛時的行駛品質。此外還會影響時速表，讀數不准。
所以，建議使用原廠規格的輪胎輪轂，根據個人喜好選用不同花紋和材質的輪胎。
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