1樓：白羅博
汽車輪轂造型的差異主要集中在輪轂大小和輪轂條輻數量這兩方面，影響視覺效果的也主要是這兩個特徵，當然，有些輪轂在設計時會加一些鏤空，燻黑之類的效果，這就是純粹為了好看了。不過除了視覺之外，輪轂的輻數和輪轂大小的確也是有講究的。
先說輻數吧，如果你注意過的話，你會發現街上的車不論檔次高低，大多用的都是五輻輪轂，當然也有輻數較多的，但是一般輪轂的輻數都是奇數，這是因為奇數輪輻的受力比偶數輪輻更加平均，因此整個輪轂的強度更高。十輻輪轂不多見，不過它其實是雙五輻輪轂，道理和五輻是一樣的。
再者就是輪轂大小了，這也是改裝愛好者最喜歡改動的地方之一，大輪轂看上去更霸氣，更具有視覺衝擊力，不過輪轂的大小對車子效能有直接影響。大輪轂一般會匹配低扁平比的輪胎，輪胎更寬更薄，一來與地面的摩擦增大了，二來與輪轂之間的結合更緊密，相對滑動更少。這些變化會導致車輛在過彎、制動等方面的效果會明顯優化，從而提公升了車輛的操控性。
但是由於輪胎更薄，會導致車輪對路面顛簸的緩衝能力減弱，路感更清晰，影響舒適性，同時薄輪胎會增加爆胎的機率。這也就是為什麼那些跑車都會用大輪轂，而越野車則會選擇小輪轂的原因了。
有哪些你認為是經典的汽車輪轂造型？
看了這麼多，居！然！沒！有！德系老車標配BBS RS！德系老車用這個圈超有味道有沒有！好那麼繼續找沒人說的 那必須要有O Z Superturismo Dakar！這個超帥的！我超喜歡！尤其是深灰色的，黑武士有沒有！看到好看的在更 郝金輝 車神侃車 我感覺我97年的桑塔納2000的原車輪轂很漂亮啊....
汽車輪轂改小有什麼影響？
Sam 首先，我們先來看看影響車輛剎車效能的因素 1 車輛制動前的初速度 初速度越高，剎車距離越長。2 車輛的重量 車重越大，慣性越大，制動距離越長。3 輪胎 摩擦係數越大，制動效果越好。4 制動系統 更高階別的制動系統擁有更好的制動效能。5 路面狀況 不同路面的光滑程度 附著係數 不一樣 制動距離...
汽車 輪轂 的樣式是如何設計的？
異夢 在我們設計任何一款產品之前，我覺得設計概要應該大致如下 1 你理解到的 為什麼要做這個產品設計，出發點和目的是什麼。2 這個產品要滿足使用者的什麼？哪些需求？用什麼？哪些功能設計來滿足。3 在解決需求的眾多功能中，設計重點有哪些。4 該產品中需要做好哪些資料統計點，這些資料可以說明什麼。5 設...