1樓：QX10031
你首先要分清楚，電流和電壓是電訊號，轉速和轉矩是機械訊號。電機的作用就是將電能轉化為機械能，也就是將電壓、電流轉化成轉速、轉矩。
那麼電訊號和機械訊號之間的轉化關係是什麼呢？
1、無論什麼情況下，無論什麼電機，電流都是和轉矩成正比的，電壓是和轉速成正比的。
2、至於轉速和轉矩的關係，兩者都是機械訊號，一般沒有關係，例如，恆轉矩區轉速和轉矩沒有關係。但是恆功率區除外，由於功率是一致的，轉速和轉矩成反比關係。
2樓：風隨流水
恆扭矩和恆功率指的都是最大輸出狀態，首先就和電動汽車起步沒有必然關係，除非你是一腳油門踩到底起步，才會一直用最大輸出。
其次，電機的相電流大小和扭矩是正相關，但不是嚴格的正比例關係，所謂的恆扭矩輸出就是電流越大，扭矩越大的區域，因為電流大到一定的時候無法繼續提公升(電機本身設計的限制，電機控制器硬體的限制) ，這時輸出的就是最大扭矩了。但是這個最大扭矩輸出的範圍也是有限的，到達一定轉速之後，還是由於電機特性，速度再提公升時就沒辦法保持最大扭矩了。
接下來就到了恆功率區，所謂的恆功率，就是扭矩沒辦法保持的時候，那就保持功率吧，通過提高轉速降低扭矩，功率還是能保持到最大值，所以再往上的區域都叫恆功率區。
舉個不是很恰當的例子，你百公尺衝刺跑的時候，一開始可以一直全力加速，這是恆扭矩區，但是加速到一定程度之後是不是隨著步頻增加沒辦法保持加速度了，於是越快加速越乏力，這就是恆功率區，到最後你的功率完全用於克服空氣和地面阻力做功，速度就恆定了。
以上也是電動車加速的過程。
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