1樓：SSSZ
嚴格來說，應該是0-12歲的安全座椅對於安全性的要求更高。
這種高要求主要體現在兩方面：
一、不同年齡階段對於安全性要求是不同的：
0-4歲安全座椅，針對於小月齡嬰幼兒。這一時期的寶寶身體處於相對脆弱，並且快速發育階段。
安全座椅很多時候的作用是「保命」，因為輕微的事故都很容易對小月齡寶寶造成巨大的傷害。
而進而學齡階段後，兒童身體發育的相對耐造一些了，安全座椅的保護作用更多是減輕傷害。
所以不同年齡階段的安全座椅，對於安全性的要求是不一樣的。
在小月齡階段，廠家為了安全性，甚至會犧牲安全座椅的舒適性；
而進入學齡階段，權衡過度保護帶來的收益和對舒適性的犧牲，這種「保舒比」會大大下降；
所以不同年齡階段，設計需求是不一樣的，而且是難以綜合的。
二、大部分0-12歲的安全座椅名不副實：
0-12歲這一漫長階段，兒童身體發育變化非常巨大：
目前用於檢測的最大假人是10歲標準兒童尺寸；並且這個標準已經是將近20年前的標準。
另外假人與真實使用場景還是存在巨大差異：
有的兒童衣服穿的厚一點，有的穿的薄一點；
有的兒童坐上去喜歡左顧右盼動來動去，有的安靜一些；
有的兒童胖一點，有的瘦一點；
男生女生身體尺寸還存在一定差異；
由於種種原因，實際大部分標明0-12歲安全座椅，最多用到7歲左右；繼續使用會感覺各種不適。
所以部分廠家索性會將0-12歲改到0-7歲；不過，對於新生兒時期開始使用的安全座椅，由於存在材質老化，面料磨損和塗層失效等等原因，往往用到3-4歲更換是比較合理的年限。
這也正是很多廠家將新生兒安全座椅使用年齡規定在0-4歲的原因之一。
如果寶寶剛出生，選擇的是0-12歲安全座椅，差不多用到3歲左右更換是比較合理的；
如果寶寶2歲以上，選擇了0-12歲安全座椅，差不多用到7歲左右更換是比較合理的。
一般來說，安全座椅最佳使用組合是：0-4歲和3-12歲；差不多3歲左右，剛好寶寶上幼兒園時候，給寶寶換安全座椅，也算是種儀式感。
2樓：思無邪
其實安全效能主要是看產品通過的認證有哪些，比如基礎認證3c和歐盟ece，如果是通過目前最高標準isize，那安全效能肯定比沒有通過此認證的要高，因為isize相較於之前標準，增加了側向碰撞測試，反向乘坐要求到15個月，假人測試要求用Q系列假人測試等等（測試資料更加精準）。另外其他的機構測試也具備一定的說服力，國內有CNCAP測試，德國有ADAC測試，如果測試成績優異，那也可說明一款安全座椅的安全效能不錯。尤其ADAC測試更具權威性。
至於具體年齡段，可以理解為寶寶乘坐體驗可能會有不同，但是對於一台安全座椅的安全效能，影響不是很大，畢竟不管哪個組別的，都需要通過動態測試和靜態測試，必須符合法規要求。所以不用糾結於適用年齡對安全效能的影響。
3樓：錕斤拷
十一剛從0-4的安全座椅（britax雙面騎士）過渡到9個月-12歲（britax百變騎士），感覺0-4的比較窄一些，而且側面包圍比較寬大，有點窩（wō）在裡面的感覺。應該是為了照顧嬰兒體型以及防止嬰兒坐不穩左右搖晃，而且0-4的是可以完全平躺的，但是孩子大一些了就不太適合了。
我家孩子目前身高98cm，用0-4的已經有點擠了，而且頭枕也會頂到肩膀，換了座椅之後簡直就是經濟艙公升了商務艙，各種舒服。
我覺得嬰兒和幼兒以及大童的體型是完全不一樣的，如果是全通用的安全座椅，很有可能會為了通用性而在舒適性或者安全性方面上做一些妥協。
本來我是打算0-4用到3歲多，然後換4-12的，或者到時候乾脆用增高墊。但是之前那個實在有點擠了，而且孩子大一些了窩在裡面活動也不方便，所以先換了百變騎士用幾年，正好百變騎士能調座椅角度，方便孩子在車裡小睡一會兒。
最後，我個人根據自己的體會，建議是買0-4的，然後3歲左右看孩子身高體重，適時換成4-12或者是直接用增高墊。
另外還有一點，安全座椅也是有使用年限的，時間長了之後減震材料可能會老化，導致效果打折扣，所以最好還是不要指望乙個安全座椅能用上十年。
4樓：安然淺笑
肯定的，0-4歲的安全座椅更加貼合寶寶的身體，對寶寶的脊椎和頭部保護更好；0-12歲的安全座椅跨度太大，座椅的貼合性差，對寶寶的安全防護也就相對差一些，舒適度也低一些。
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