1樓：oldai
安全。以後人是作為乙個車輛的管理者出現的，而不是駕駛者。一些重複性的工作比如說車道保持，速度控制，變道超車可以交給車機，人只需要監控車機是否正常，並在一些影響到安全的情況、複雜情況接管，這樣就降低了工作負荷，提公升了安全。
2樓：北山紅薯
我覺得特斯拉最近面臨的核心負面新聞。是自動駕駛方面的自動加速，這是使用者感受到最為危險的，因為會對駕駛人員的安全性造成威脅。那實際上是不是因為特斯拉自動程式的原因在某些情況下自動加速，還是說駕駛人員盲目操作造成了加速，這個我們姑且不論，因為我們也清楚具體的原因。
但可以清楚的一點是車輛控制程式的在今天是無法規避或識別周圍環境的威脅而對車輛做出相應的規避措施的。在這種情況下就相當於我們在沒有特效解藥的前提下還在使用毒藥。或許是因為毒藥有非常好的作用，能夠解決我們目前面臨的核心問題。
如百草枯。
而且即使是豐田，以穩定性著稱的品牌，幾年前也是因為剎車們在美國召回了很多的車輛。
所以我認為特斯拉出現問題是技術發展過程中的必然，但是特斯拉的先進性也是不容置疑的，自動駕駛學校越先進就越複雜，短期內也就會出現很多的問題。
所以我認為特斯拉這個事情我們理性看待，因為特斯拉的技術或他對使用者開放的adas是行業領先的
3樓：
如果僅僅懷疑就可以搞事情了
中國產車還有出頭之日沒
出了事故的話任何人都可以說車子失控了
你自行車也可以說失控了
還不信國家檢測部門
那這不就是矛盾嗎
4樓：lzct1700
網上謠言太多，被蠱惑的也太多了，尤其是對於特斯拉的不安全言論真相是：
特斯拉對於醫院營收和下界魂口的增加做出了極為顯著的貢獻，尤其是其勢不可擋的剎車能力可以瞬間在公路上為各大醫院提供新的金主，以及大大解決下界魂口不足的問題。
特斯拉還有個響噹噹的別名：裝載大伊萬的自爆卡車，哪怕有一天伊藤潤二筆下的地獄星真的來吞地球了，咱什麼都不用幹，只要把特斯拉這種車型派上去，地獄星不是被撞穿就是被炸的全身原子粉碎
5樓：馬斯特方
知道騎死飛的人為什麼很少抱怨沒有剎車嗎？
因為他們沒機會抱怨。
真正該抱怨的人已經走了，網上的那些罵特斯拉的鍵盤俠知足吧，你們至少還是個癱瘓或者半身不遂，手還可以動彈。
6樓：貴貴
非常不安全，會剎車失靈，會燃燒自爆，還會沒事就被人家10多萬的車嘲笑，你看就那車，剎車失靈！
上面的是網路臆想的狀態
下面是現實狀態
要是魔都的交通狀況，你開特斯拉和開油車疲勞程度完全是2個級別的，碰到南北高架高峰堵車時開AP看手機吧，當然別被警察和電子警察抓到，另外在路面空曠的情況下一腳電門下去那個加速感，酸爽，完爆80萬以下的油車
怎麼看待網上流傳的美國育兒高招？
必要的執著 約翰華生將其創立的理論應用於自己孩子的教育上，他的大兒子雷納因童年時代缺乏關愛，多次自殺，終於三十幾歲時自殺成功 二兒子如行屍走肉般流浪，和父親幾無瓜葛 女兒酗酒 多次產生自殺念頭，甚至連他的外孫女也深受其害，一生中多次嘗試輕生 這套理論的創始人早就交卷了，而且成績慘不忍睹。 育兒講科學...
網上流傳的 素數判別式 是否可信？
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網上流傳的31上艦，而殲20涼了是否是真的 不會又是跟那個指揮長乙個性質吧？
空軍決勝者 很可能是真的 何況，別說艦載機的改造，殲31作為空軍飛機，本身都還沒完全研製成功，9年過去了，原型機好像只造了兩架，雖然思路很正確，比較欣賞它，但前景確實不好說。有現成的東西學，中國仿造有點戲，如果沒有參照物，那就。斗轉星移了。殲20沒有上艦的潛力，直接否決即可。不屈的榮光不就把某處殲1...