1樓：後見之明鄭荃
不買特斯拉主要是兩個問題：政治問題和智力問題。
政治問題這裡不合適說，主要說說智力問題。
一是對複雜系統有沒有基本的認知，越沒有的，越容易擔心害怕，比如當年的搶鹽事件。不過和搶鹽不同，當初搶鹽還需要花錢，現在只需要觀望，成本低了許多。
二是對資料安全有沒有基本的認知。許多人認為特斯拉是間諜車，不能進大院，那麼問題來了，同樣插滿了攝像頭的中國產車資料安全嗎？蘋果把資料中心建在了貴州，現在保密單位放開iPhone了嗎？
特斯拉的上海資料中心正在建設，難道建成了大院就都對它開放了嗎？
還是那句話，不要玩火，至於玩火的是誰這裡也不合適說。
2樓：Felicia
對於絕大多數中國普通消費者，燃油車仍然是最佳的選擇，不推薦中國絕大多數家庭唯一用車選擇電動車。
新能源車肯定是未來，但電動車未必是；即使最終電動車成為了未來汽車的主體，大不了到時候再換。
1、一二線城市城區居住，主要用於日常通勤，較少跑長途；
2、有固定停車位，並可安裝家庭充電樁；
3、限牌城市急需用車。
以上三條滿足2條以上再考慮買電動車，否則一律建議購買燃油車；如果是家庭唯一用車更不要考慮電動車。
3樓：彼岸
本來不關我事，但忍不住回答一下。我不是特斯拉車主，但我個人支援特斯拉的粉絲繼續購買，螃蟹嘛總要有嘗鮮的人，新技術總要有試用的人，沒有前人的探索，哪有後來的成熟。
4樓：暴躁的猴子
這個問題下面的答案讓我充分地認識到了特斯拉的強大——公關和宣傳。
我以前和同事講了個笑話：
比亞迪唐dmi如果是日本車，那麼他可以賣30萬。
如果是德國車，那麼可以賣45萬。
如果是印度代工的英國車，那麼可以賣65萬。
如果是美國車，那麼可以賣85萬，而且王傳福可以登陸太陽。
如果是中國車，對不起，你就不該拿出來賣，倒貼我都嫌跌份。
5樓：不要做吸血蟲好嗎
會買s目前啊，希望中國產車裡面出個漂亮的車，50左右的，應該就是我下一輛，目前來說還是等s中國產
而且做個投票的話，我相信會買的都是老車主
因為同價位（謙虛）裡面，駕駛感秒一切油車好嗎，是駕駛感奧，不是裝逼奧，畢竟這麼便宜的25w起步的車還裝個什麼呢，無非就是起步的時候秒了各位大爺，大爺在後面慢吞吞的看尾燈有種不爽吧？畢竟大幾十萬的高階豪華油車一樣被秒，那滋味酸爽，不過我來安慰你們吧，有錢的象徵！身份的象徵！
早買早享受！（漢和p7一樣秒奧，只不過現在還不多）等到時候大家都換車了，您老的油車可不只看一兩個尾燈了，您老可以看一排尾燈了。
對了什麼內飾，，，emmm 賓士的內飾讓我想起了以前山寨手機的跑馬燈
油車老爺們怎麼會明白這種沒有內飾的內飾呢
畢竟我連毛豆s 的儀錶盤都覺得多餘
6樓：
會買毛豆Y，但對高效能毛豆3有執念。特斯拉讓我最不滿意的有以下幾點:其一，沒有備胎，我2023年買X5就沒有備胎，深受其害！其二，沒有抬頭資訊顯示裝置。其三，沒有天窗。
7樓：喬兆恆
買，已經跑了2萬公里，汽油車開過不少，他的自動駕駛是我感受最好的，減輕了駕駛的壓力，但是一定要主動監控，適時干預，畢竟還是車！
8樓：Ryson
買，我覺得那麼多事是習慣問題而非質量問題！每次出事都被放大，但後續乙個特斯拉的通知說召回或者通告都沒有……其實我倒是希望有質量的問題，否則無論是車主還是潛在車主都太累了
當然，希望大家使用我的引薦鏈結購買全新 Tesla，您可獲得 1,500 公里的免費超級充電額度： http://
t.cn/A6tUwEUX
9樓：許墨
還買，我2023年買了一台model 3，開著很好，暫沒發現剎車有問題，單踏板模式一直用，剎車皮都省下了。
今天cybertruck原型車公開亮相，如果中國生產，我還想買。
10樓：呆呆呆呆呆呆子
也許沒買特斯拉可能是我最值得慶幸的決定！
一直都有買車的打算！但深圳沒牌，一直在等中籤！看過好幾次特斯拉，好幾次都差點下訂、最後都忍住了！
2023年底女兒出生，出門還是有車方便，2020決定買車，還是因為車牌問題考慮要不要買電動車，店裡看了，試駕了，問了朋友，家人！支持者一半一半吧……始終還是選擇了3系、上外地牌！電動車始終覺得還不夠成熟！
特斯拉、頻頻因為剎車失靈上熱搜，或許只是個別，但確實發生了！電腦始終還是電腦，命、還是交在自己手上吧
11樓：南方人
會，電車很香，然後我自己又裝了特斯拉等充電樁，軟體用熟了，如果有新的品種，會考慮再次購買，如果特斯拉要有以舊換新就更好了
12樓：楊漾
先說結論，買！
目前特斯拉model 3長續航版，快一年了，小兩萬公里。除了隔音、緩震，各方面都很滿意，單踏板大概開了一周就開始用，很舒服。
剎車問題沒有什麼明顯感覺，在濕滑地面有過ABS啟動車子往前走一走的情況，持續踩剎車沒有問題，都能剎得住。
下一輛準備Model S Plaid+
13樓：哥斯拉的愛情
當然會，同樣的價錢下，還有哪乙個能打？
剎車事件到現在還沒有定論，其它品牌就不會有問題嗎？
設計以安全優先
哥斯拉的愛情：你真的確定要買特斯拉電動汽車嗎？特斯拉車主的全程親身經歷分享，附帶蔚來，小鵬，理想，比亞迪漢的研究體驗
14樓：afterm
先說結論，不會
1，之前認為特斯拉是外企，服務水平高，維權事件打臉了
2，作為新能源汽車，選擇特斯拉大部分都是看重他的自動駕駛，目前自動駕駛方案比較來看，特斯拉也不比新勢力更有優勢
15樓：球形的龍
不會！因為現在新的一批特斯拉沒有油車模式了，而單踏板安全係數風險大，現在都是強制推單踏板，肯定不會買。如果特斯拉把雙踏板模式還給客戶，還是會考慮的。
16樓：jingpeter
不會。不是說特斯拉出問題其他車就沒有問題。關鍵是對待安全這種態度，實在不敢相信。
汽車剎車安全不是99%，也不是99.9%，而應該是99.999%這種級別。哪怕身邊99個人都說他的沒有問題，我也不敢去賭這1%的可能。
17樓：每天開心點點
你如果開過特斯拉應該問不出這個問題，很多特斯拉車主都安利自己朋友買的，不過一般不建議做新司機的第一輛車，駕駛證考試的練的汽車車駕駛習慣和特斯拉有點區別，新手容易慌
18樓：黑紙閒談
我不買不代表我不認可特斯拉這個品牌的車，只是不需要罷了。
所以我會不會買不重要，重要的是一定還會有人買特斯拉。
畢竟特斯拉目前在電動汽車領域中是領先的，只要有需求，就會有買賣。
其實在我看來，特斯拉最大的問題就是公關，都什麼年代了，對消費者傲慢？純粹是過得太滋潤了，想找個由頭練練公關能力？
特斯拉態度差已經不是一回兩回了，前有售後甩鍋國家電網，後有高管「不可能妥協」，來者是客，我們尊重你，也請你有點客人的自覺。
全球車禍每年100多萬起，其中也有部分是由於車輛故障導致的，燃油車發展這麼多年尚且還會出問題，更遑論電動汽車了。
至少對很多有買電動汽車需要的人來說，從技術角度，特斯拉目前還是首選。
但是去從去年開始，那麼多網際網路大佬宣布要加入新能源造車行業中，過個十年或二十年，又會是誰名利盡收呢？
你會買特斯拉嗎？
子竹 暫時不會買。個人有四座進口suv，中國產四座suv，和中國產電動suv的長期駕駛經驗，三輛車均是不同品牌。今年三月份月去店裡試駕model3，當時感覺有如下問題 1.方向盤硬。作為城市駕駛為主，都是工具人，上班已經很累了，也敲了一天鍵盤，路上再拿著方向盤健身就不好了，比我開過的三個suv都硬。...
如果你有錢，會買特斯拉嗎？
雞雞胖 沒錢才買的特斯拉啊。哈哈哈 就是我本人啊 特斯拉勉強看的過去 不用搖車牌 不用怎麼給油費 首付還是挺低的所以才選擇特斯拉啊 有錢人才選擇，窮逼沒得選擇 大炮響不響 作為乙個國內新能源汽車技術人員，很中肯的告訴你 會 首先國內目前可以買到的新能源汽車還無法做到特斯拉的軟體水平，主要包括自動駕駛...
你還會買小公尺嗎
乙個小公尺11給我折磨夠了，現在上學沒錢只能買個小公尺，以後絕對不碰小公尺的手機 如果不喜歡 完全可以不用買小公尺 我自己用小公尺手機從2S 5 5S Plus 小公尺8一直用到小公尺10至尊紀念版 雖然也經歷過某些問題 比如續航不行 卡頓等等 一直都挺過來了 其實也不要緊 因為真正喜歡乙個品牌是不...