1樓：
記好師傅講的，外加心態調整好....
但是我現在心態崩了，兩次被師傅罵哭，自己又老是記不清楚細節(不記得提前打轉向燈，還不記得超車和變更車道時看反光鏡，還容易熄火md)，後天就要考試了，我真的希望師傅不要在我考試那一天罵我了，我真的要被打擊夠了，老是打擊人自信心md...
2樓：駕考科一科四技巧
科目三是路考，屬於開放式考試，主要考核上路行駛。在真正的道路上行駛，讓不少學員都覺得壓力山大。不僅如此，副駕駛上還坐著一位嚴肅的安全員，而安全員的主要職責就是在必要的時候踩下剎車防止發生意外。
如果他踩了剎車，就說明這次考試就掛科了 ，下面分享一些經驗技巧
科三安全員最不喜歡的三種考生，快來看看有沒有你!
3樓：夏目漱石
明天科目三考試，覺得自己練的蠻糟糕的。心裡有點慌張，不想再給我身邊的人傳遞太多自己的負能量了。乙個人的戰爭，為了能跟偶像拿到乙個地方的駕駛證，就算逼自己一把吧。
無論結果如何，我都希望自己能穩定住自己的心態，給自己乙份滿意的答卷。
希望那些關心我的人明天的考試也都能順利啊。感謝有你們陪伴的日子，讓我覺得這世界依然是值得愛的。過了就來還願。
過啦，希望各位都一把過哦哦
4樓：迪麗月巴
五分靠練習，四分靠心態，一分靠運氣----十分到手，駕照我有！！！
給你一下我的經歷參考參考吧~
作為駕考懶癌症晚期患者，雖然在大學第乙個寒假就在父母的苦口婆心下，不情願的考了科目一，但是也只在寒假期間才去駕校學車，光陰似箭，四年眨眼就過去了，我仍然不急不慢，導致教練每年見到我，都十分驚奇，我怎麼還沒拿證。於是，在爸媽的擔憂下，我電腦一開，鍵盤一敲，更加擔憂的發現，我的駕考時限快要到期，好不容易熬過了春夏秋冬，還掛了一次科二，才艱難的爬到科三，一旦駕考時限到期前還沒過科三的話，我又要被打回去重新科一考場見了，嚶嚶嚶。
於是，寒假就開始了科三的練習，大概練了十幾天吧，雖然覺得沒練的很好，但是不得不在春節前報名，而且更狠的是正式開考前一天，有一次有安全員帶領的考場練習，安全員隨口問了一下我的情況，不禁驚呼:你這真是臨門一腳呀，沒提進球，那就從頭開始呀！而且你這限期正好卡在了春節期間，我們不放假還好，你還可以掛了之後，使用「加急名額」，立馬報名下一次報名，但你這正好卡在了放假的節點上……哈哈哈，好好考！
無奈，本來就覺得沒練好，還被專業人士按在地上一頓嘲笑，我只能第二天抱著「必掛」的心態，六點多早起去了考場，不知道運氣好，還是怎麼的，和我一起去的人都分到了第一二批，考完直接回家補覺，我坐等右等都沒排到我，等了半天，我成功的搭上了十二點多的考試尾班車，往後一看，只剩零星丁點的人，我真是「幸運地」排在了尾巴骨的尾巴尖尖上呀。期間我還坐在椅子上眯了好幾覺，旁邊坐著和我一同備考的女生，她本來一點都不緊張的，都被磨的有些心急了，不過我還好，畢竟抱著逢考必不過的心情來的，繼續打瞌睡了……
終於輪到我兩了，心裡盤算著現在考完回家，應該趕不上午飯了云云，那個女生先開始，我不禁有些緊張，希望他一定要過呀，不然中途掛了的話，我接著她的繼續開，我有點不記路呀。然後那名女生不負眾望的在路上掛了兩次，我只能接著她的路線，從半路上開始開了……
但是我心態還是槓槓的，不慌也不忙，除錯好一切之後開始了路考，彷彿一切都順利的有點不像我在開一樣，然後感覺快開完所考里程了，估摸著不久，安全員就該叫停，讓我路邊停車了，於是我就從中間道，右打轉向燈，換到最右車道去，但是隨著車子慢慢悠，卻未見安全員有什麼反應，心裡斗公升出一絲不祥之感，此刻距離路口的車道實線入口只有二十公尺不到的距離，而且按照正常行程走，現在不停地話，我就得經過前面的路口左轉才行，而現在我卻在三道中的最右道，於是立馬問他快開完了嗎？他不答。好，不回答，那肯定是還沒有開完，叭咂嘿～停車，熄火，拉回空檔，手剎，成功停在了第一車道上，然後又轉一下鑰匙，完成一系列發車操作，立馬左打轉向燈，左轉方向盤，到了第二車道，然後又停車，重複上述操作，到了第一車道，因為我期間都是停車，然後重啟發車跨道的，所以省去了中間跨道時要向左後方觀察三秒的操作時間，成功變道到了最左車道，這還要得益於考場地遠人稀，沒有其他的車車，不然我可不敢這麼幹。
然後過了路口，安全員下了「停車」的指令。我於是打算靠邊停車，但是這個停車的操作，我一直沒學好，而且畢竟教練車與考場車不同，椅子高矮也會影響，根本沒辦法靠參照物找到停車的最佳時機，我慢慢靠邊停著停著，我也懶得再搞了，大不了就掛嘛，帶著這種不求上進的想法停了車，結果安全員下車一看，好險，再往右再走一點點，就掛了……
經歷這些的時候，我的內心其實都平靜的讓我害怕，仔細想想，如果不是不得已的最後一次考試，如果不是練的不咋地，導致我抱著必掛的無所謂的心態來，我是絕對做不到這麼冷靜的，遇到這種卡在「靠邊停車」還是「左轉過路口」的囧事上，也絕對不會打考場規矩的擦邊球的……心態真的hin重要的啦，而且多虧了教練練習的時候不斷地說:遇事你就停車！！！然後重新發車再考！
5樓：「已登出」
膽大心細，只要你放輕鬆不緊張就成功了一大半。不到考完的最後一刻千萬不能鬆懈。看過太多考完太興奮，不記得關車門的，不記得拉手剎的，最後掛了。
6樓：註冊新手
當然是心態啦
不要太緊張
23號考科三的時候，等紅綠燈溜號看前面的貨車（合計自己拿到駕照要去哪玩hhhh）
居然忘掛擋了，一直在抬離合器（車子車子快快走），然後離合器都快抬起來了，車也不動彈。………………
我就和邊上的警察叔叔尷尬對視了好幾秒（人生最難熬的好幾秒……）然後以最快速度踩離合掛一檔起步了（幸好沒算掉，慌得一批）………海星海星，科二科三都是一把過，坐等科四hhh（據說是最快上午考完科四下午拿證哦hh）
7樓：
第一是細心，平時是嚴格按照操作來練車，做好每一步操作；第二是專心，科三上路操作，專心練習才能培養自信，操作就更加胸有成竹；第三是自信，相信自己經過練習以後能夠熟練應對考試，任何突發情況記得安全第一，遵守交通規則，不要慌了心神。
8樓：
老生常談，心態。就這個了。如果你能練習時都都順利，考試也就一樣過，科三對速度和點位沒有多少要求，除了靠邊停車，其他的差不多都可以的。
舉個我自己的例子，6.4號考過了科目三，一把滿分過，但是過程中出了乙個從來沒有出現的情況，前面的考試車左轉後停在那裡，只有乙個車道，我綠燈轉彎，緊緊貼著前車停下來，車尾就是斑馬線，這時候怎麼辦？？？變道不行，逆行+實線變道，想問
9樓：
昨天一把過，隨便寫幾句。
心態很重要，不要緊張，慢一點，不要慌，不超時就好。
記下路線圖、關鍵位置、考點。
閉上眼睛多在腦袋裡模擬，尤其是自己容易出錯的地方，以及錯了該如何補救。
實地走幾圈，記住參照物。
結合科目一和科目四中的交通規則，與科目三的考點對應，遇到突發情況的時候隨機應變。
多和同學交流，有疑惑的地方，一定問教練。
10樓：在下小浣熊
好好練車+穩定的心態。
科三三次過，第一第二次都沒有好好練，都掛在燈光起步這種小毛病上。
第三次認認真真踏踏實實地練了兩個星期車，剛坐上駕駛座的時候還是很緊張。然後心裡想我掛了兩次還練了這麼久車，我配過。然後深呼吸幾次就平靜下來了，非常穩得滿分過。
11樓：李li
心態，心態，心態！
重要的事說三遍。
昨天考科三滿分一把過。和我一起學車的這一批一共四個人，兩男兩女！昨天科三考試全部過了。我們兩個男的是一把滿分過得。兩個女學員都用了第二次機會才過。
考試的時候盡量平復心情千萬不要緊張，不然你踩離合腳抖會控制不好車速容易熄火！心態放好真的很容易過。
附上截圖
科四約在12號了。只要科三過基本就是證件到手了！祝你考試順利，加油！衝鴨！！！！！！！
12樓：乙隻
大概是運氣？？哈哈哈哈哈哈哈哈(前提車也練得ok了) 我科三碰到的考官超級nice一把就過了我朋友碰到的考官或多或少有點為難她就gg了
駕考科目三有什麼要注意的細節呢？
辣條董事長 科目三這些地方容易掛 1 沒有檢查空擋和手剎 帶檔發車 2 起步未打轉向燈 未鳴喇，手剎未完全放下或者手剎放下8秒內未起步。3 打燈後未等3秒動方向盤，或熄燈後未等3秒再次打燈。4 下車不關車門，如果開著車門的話，後面如果有車沒注意駛過來是很危險的 5 剎車未踩穩出現後溜現象，即使等紅燈...
駕考科目三，有什麼需要注意的嗎？
憶苦思甜 注意很多細節，我就死在變更車道上。當提示變更車道時我對後視鏡沒有距離感，後面有乙個轎車我感覺挺遠的就打了轉向燈準備變更車道接著被教練拉手剎停了下來說犯規 qun 對我來說，最重要的是買個坐墊增高一下，因為我們考試車低，雖然我身高165，但是還是覺得太往下了看不好道，尤其直線總偏了所以我就買...
駕考科目三，短暫的減速需要換擋嗎？
小萌新 請題主根據我的思路，解決這個問題。一 練車時熟記檔位的四個數值 一 加檔要求 速度超過10 或15 掛二擋，超過20 或25 掛三擋，超過30 或35 掛四擋。二 減檔要求 速度30以下掛三擋，20以下掛二擋，10以下掛一檔。三 檔位速度最大值 一檔不能超20，二擋不能超30，三擋不能超40...