想買乙個10到15萬的車，在糾結國產和合資車，有沒有老哥給個中肯的意見

1樓：齊風

看你的年齡吧，如果還年輕，人生是往上走的，那就買個保值率高的，過幾年換更好車的時候，你就知道香了

不要高估你開一輛車的時間，我買的時候，以為能開二十年，實際上，不到一年，我就想換了

2樓：默許

別人的意見強加於你自己身上不難受麼？綜合自己使用場景，經濟實力等因素自己確定吧，本身有捨有得的事兒，順便說一下，我就更喜歡小眾車型，不撞衫，當然做好維修保養費勁的準備

3樓：太陽醒來之前

這個價位，中國產裡面應該是中級車的中高配，合資車裡面，小型車的中高配和夠一夠中級車的低配。如果你看重配置，就買中國產，否則合資。

要是我的話，會買合資中級車的低配。淘一淘，會有些車優惠力度不錯，配置過得去的。

中國產車以吉利為代表，早期確實慘不忍睹，比如遠景，金剛之流，就像李舒服說的，就是4個輪子加沙發。從帝豪開始，有了質的提公升，後來拿了沃爾沃之後，又上了乙個台階。外觀已經不輸合資了，車內的內飾感覺，行駛質感，普通人坐上去，短時間也感覺不出來有什麼大的區別。

但對於業內人士來說，差距還是有的。主要是：

自主的高階車型，推出的時間還短，可靠性沒有長時間的驗證

動力系統：自主的發動機變速箱差距還是明顯。高階可以選一線品牌，但還缺乏配佩調教的水平。

懸掛系統：談到懸掛好像是乙個玄學，好與壞都是跟個人感覺有關，好像紅酒一樣。所以這一塊，歷史沉澱和底蘊很重要，這也是中國產車要耗時更長去突破，改變固有形象的地方。

4樓：鈕銚

很中肯的建議就是買市銷量大的。無所謂中國產還是合資的。五菱在麵包車裡銷量最大，然後就會發覺確實品質在麵包車裡也是最好的。其它車型都一樣。

5樓：到處搗亂的熊

十萬左右買中國產落地不要超過13萬基本上什麼配置都有了品質也對得起這個錢目前中國產車這個價位普遍成熟不要擔心車的品質 13到16萬日系當然這個價位買中國產也行日系耐造些省油思域啥的挺香軒逸也很好您還要考慮日常用車成本這個價位日系競爭力很強當然你也可以來一台高爾夫韓系別考慮了

6樓：健忘症患者

中國產車的頭部車企產品做的都很不錯的，這個價位段有很多選擇，根據自己需要選擇車的型別，根據銷量確定買哪款基本上不會有大的偏差，中國產車外觀整體還不錯的。保值率不會比豐田高是肯定的，選車也不能光看那個，畢竟是要開的。

7樓：南色

說真的，不太推薦LEVIN，因為LEVIN和卡羅拉基本成了滴滴專車的代名詞。

當然，想要省心省錢而且對配置方面不在意的還是不錯的。

想要看起來還不錯的選大眾，優選1.4T的。

想要配置豐富的可以看國產，但是優選比較成熟的車企的主流車型，比較推薦長城，長安，比亞迪，吉利，奇瑞，榮威，上汽等的主流車型。

另外現在國產同價位裡並不比合資差，實際體驗才是重點。

槓精真是能槓，我的看法看不慣請滑過。

8樓：秉幽

題主都看的是a級車，你應該去看看b級車，b級車全方位都是吊打a級車的。b級車我推薦Regal精英版，優惠力度大，內飾質感，全新的髮變總成都完勝國產車。suv選長安的cs75p， unit，h6都不錯。

或者是探界者

9樓：草木生

中國產當然價效比更高，這個價位也正是中國產主力車型，能體驗到最新的中國產造車工藝。

如果用車環境比較惡劣，還是建議合資，三大件更可靠一點，少一點糟心事。

10樓：LQengineer

中國產車在b級車真的沒競爭力，主要原因是再便宜也得上十萬，而且油耗相對高一些，這個價位的使用者還是很在意油耗的，中國產車沒量的保值率也很差，而且確實a級車滿足大部分人的需求，豐田雙擎極其省油，確實很有優勢。

11樓：啤酒配粥

如果開兩三年換車就合資，開的時間長點中國產，空間配置舒適性安全性動力在10多w區間，中國產精品很能打部分車型可以全面吊打同價合資

12樓：獨慕魚

個人建議睿騁CC就算了吧，一堆的毛病，吉利油耗稍微有點高，如果真要買，就去買UNIT吧。這個車科技配置相當豐富，能給你帶來很多不一樣的體驗。不過話又說回來，真要尺寸大的，可以選擇韓系車MISTRA。

韓系車一直都是比較中肯的選擇。很耐用

13樓：晨楓

如果是我肯定會買中國產，因為中國產一線，無論是質量穩定性還是豐富的安全，實用配置都足夠日常使用了。買車實用為王，合資日系德系質量要比一線中國產更好，但是這個價位價效比低，減配也比較常見。看個人偏向了。