1樓：櫻桃汁
會的，以目前中國產車進步的速度來看，只是時間的問題，放在前幾年，大街上跑的，都是外資或者合資車，中國產車的存在感非常低，再看看現在，大街上的中國產車特別是SUV已經隨處可見了，同樣，在越野車市場這一塊，看完這次的坦克300，感覺硬實力特別足，而且官方都放話了，這只是個開始而已。
2樓：嚼對錯不了
其實我覺得越野圈中也不算是完全被外資車企的越野車給完全壟斷吧，我看網上越野圈中有些人開始就是我們中國產的哈弗H9啊。當然你要問我印象比較深的硬派越野車有哪些，我會告訴你牧馬人，大G，途樂，帕傑羅，普拉多，吉姆尼.....等等，怎麼沒有中國產？
除了哈弗H9咱還能想起啥？北汽的BJ40嗎？
2023年以來，中國城市SUV開始火爆，越來越多的人選擇SUV作為家用的代步車，咱們自主品牌也在這方面大展身手，像是哈弗，吉利，長安的城市型SUV車型基本都可以完爆合資品牌，但是除了哈弗，好像並沒有什麼車企來研發非承載式車身的越野SUV。如果想玩越野，除了花大價錢買上述那些經典越野車以外，要麼就是選擇二手越野車，而往往那些被重度越野過的車，車況其實都挺辣雞的...
其實硬派越野的市場是比較小的，大部分中國產品牌專注城市SUV也可以理解，但是苦的就是我們消費者了。為什麼哈弗H9會那麼火？第一哈弗作為中國產第一梯隊品牌，影響力以及產品質量都有保障，對標普拉多，兩把鎖（20款公升級為3把鎖了），產品有一定的實力，關注者自然也就多了。
這次WEY的新越野SUV坦克300，雖然還沒有正式上市，但是我相信論產品力，坦克300一定是不差的。官方目前已經公布的技術引數，除了四驅，非承載式車身，三把鎖等以外，莫過於全新的3.0T V6引擎和新的9AT變速箱了。
雖然說新技術的應用需要時間來驗證，但是我覺得應該肯定WEY不斷推出新技術並加以應用。坦克300還只是坦克平台的第一台車，WEY後續還會推出中型，甚至是大型的越野SUV，到時候可能對於越野車市場來講，會造成不小的衝擊吧。
3樓：往後餘生
能改變一定的佔比，坦克300作為中國產長城旗下的品牌WEY出的車，自然其研發能力和技術攻關肯定是不差的，坦克300算是中國產的越野車的勇敢嘗試，這次的嘗試是為了更好的提高我們在越野車這塊的競爭力，所以其實如果說坦克300如果上市的話還是會改變部分外資企業的對越野的壟斷的。
4樓：如夢初醒
我覺得是可以的，目前市場上大部分還是外資車企的越野品牌較多，這次WEY選擇製造坦克300，它是一次大膽的嘗試，它在告訴市場你看我們是可以的，我認為如果坦克300的效能和各項配置越來越好的話，那將來是完全可以打破目前被外資車企壟斷的越野車市場的。
5樓：叵笸
一直以來，一提到越野車中國人腦子馬上就浮現出來了JEEP的牧馬人，賓士的G500，豐田的普拉多，酷路澤等等，這些外資車企在人們的心中留了太多的印象，市場上的認可度也很高，就比如JEEP家用車這些年一直很不景氣但是依然不影響越野車牧馬人的暢銷，久而久之就形成了一種情懷在大眾的心裡扎根，坦克300作為一款要衝擊豪華越野市場的車型，硬實力是有的，但是還需要市場的肯定，希望以後能看到大家越來認可國產車。
6樓：AUTO
相信會，因為坦克300算得上是中國產品牌第一次向豪華越野品牌進行衝擊而且WEY的官方也說了，坦克300只是第一次的嘗試以後基於坦克平台還會打造出更多更大的豪華越野車，所以我對中國產品牌充滿期待和信心希望坦克300能夠衝擊豪華越野市場成功，提公升中國產品牌的形象。
坦克300的油耗怎麼樣？
黃仁勳 油耗高就是高，本就是越野車就拿準人群宣傳就好了，一味的想迎合城市車主去找這麼多水軍來宣傳所謂10.1L油耗就大可不必了，非要神話他吹的很完美然後被挖出來才好嗎？你要說城市裡10個油我真的不信，你車風阻，自重，調教，都不是10個油的選手你調發動機噴油了吧！車是好車，但別一直吹，油耗高不是你的缺...
女性開硬派越野坦克300是怎樣一種體驗？
吳生 坦克外觀硬派，男友力MAX，開著它有一種被保護起來的感覺，心裡非常踏實。事實上它也是個靠譜的出行夥伴，標配六氣囊，不管碰撞從正側面哪個角度發生，氣囊都能給車裡的人提供有效保護。車子還搭載了9.3代ESP車身穩定控制系統，在濕滑路面上急轉彎的時候，系統可以大大降低輪胎打滑造成推頭 甩尾甚至側翻的...
蘇聯坦克在80年代之後落後於西方坦克的原因是什麼？
已登出 窮，俄羅斯繼承蘇聯那70 現在大都處於趴窩狀態，那幾萬輛坦克都長草了，刷油漆的錢都拿不出來了，這算偏向陸軍，空軍更慘，大名鼎鼎的公尺格戰機，現在純是送外賣，至於海軍，只剩發工資的錢 明朗 首先需要明確乙個問題 蘇聯坦克真的像我們所以為的那樣長期佔據數量和質量的雙重優勢嗎？首先，冷戰時期蘇聯坦...