1樓：唔記得我名我命
礦物質機油不代表所有所有品牌的礦物質機油都相同品質標準，如果是正規大品牌還是可以放心用到5000公里數左右的。但是320實際上是可以用全合成的機油了
2樓：靈機不動
礦物機油的使用壽命通常為半年或5千公里，時間超過了半年，即使長期不開，機油也會因接觸空氣而氧化，總鹼值下降，機油酸化，不能有效形成隔離油膜。更換週期按里程計算其實也不準確，正確的計算方式應該是：平均時速×總運轉時間＝25公里/小時×200小時＝5000公里，擁堵的縣城城區道路，可能紅綠燈更多，時速只有15～20公里/小時，那麼4千公里左右就應該更換了。
稍遲一點更換一般也沒有問題，但不建議滿一年才更換一次，機油濾芯恐怕早就堵塞失效了，機油過濾效果大打折扣。
3樓：剛剛好
沒有具體的型號很難分析
現在很少的發動機損壞是與機油有關（假的除外）
更多的是過度維修。養護。以及不按照廠家規範維修保養（包括油液標號、更換頻率、施工流程等等）
4樓：小武哥
只要機油不假，風險不大！
我見過一台CIVIC跑了4萬多公里沒換過機油的，女司機說不知道要換，偶爾加點。檢測的時候發現機油異常，油尺快要掛不住，每次都會帶出來殘渣，加油口位置油泥明顯，但是發動機故障燈不報警，機油壓力也不報警，正常開，4s店給出的意見是加清洗劑清洗一下，再觀察。
厲害了，我的姐！
你每一年不到一萬公里次保養，發動機到不至於會壞，只是油泥可能會多點，機械磨損可能會相對高一點點，比如說別人保養的比較好的40萬里需要大修，你這可能30萬里就要大修，當然，你也很可能跑不到30萬公里，這車就退休了。15年後的一年兩審就夠糟心了。
綜上，這點時間對你的車總的壽命影響來講，微乎其微！
5樓：
抗一年完全沒問題，礦物油主要是里程不耐用。一般三四千公里開始明顯衰減，五六千公里就不行了。但是你開得少，一年一換完全沒問題哈，沒開滿五六千公里，完全可以等到一年了再去換。
另外，如果你那裡髒，自己每半年把空氣濾芯拿出去吹一下就得。自己就能拿出來吹，這個空氣濾芯吹勤快點能讓機油壽命相對更多點。
五年以上家用車，多長時間檢查一次冷凍液和機油高度夠不夠為好？
先說機油的問題 理論上機油的更換週期為 礦物油五千公里或半年 半合成機油七千五公里或七個月 全合面機油一萬公里或一年 但是具體得看用車環境和用車習慣，簡單來說，如果路況較好，駕駛習慣好就可以適當延長換油週期和里程 如果長期開城市擁堵段又喜歡暴力駕駛，那就適當減少換油週期和里程 再說防凍液的問題 1 ...
小車輪胎多久換一次，大概一年6000公里，在三線城市？
王建國小姨子 3 5 年 6萬 8萬 具體要看磨損老化程度 我見過使用10年的輪胎老化的慘不忍睹人家就不換不換不一定有事換了一定安全具體聽聽輪胎店裡師傅的建議 半點心 汽車的每個零部件都有它的使用壽命跟使用週期，輪胎也同樣。首先汽車輪胎由橡膠 金屬 織物和各種化學新增劑製成，其中橡膠是最容易老化的。...
工作四五年了 一年多換一次工作 人事糾結於跳槽頻繁是一種說辭嘛？
李偉 對於連續4 5年，每年都換工作的人，我看到簡歷基本上就pass了。至少一點 說明你沒有好的職業規劃，或者是沒有發現問題的眼光。否則為什麼會一跳再跳呢？另 公司的招聘成本會越來越高，少數人會有較高的意願把時間和金錢押寶在你的身上 所以，頻繁跳槽還是要三思哦 當然，我說的只是大概率情況，如果你真的...