1樓：深刻
想都不要想，1公尺6還是女的，騎它，挪車你都挪不動好吧。 我175，145斤，騎的高座版，挪車一身汗。這個車子加滿油400斤了。400斤什麼概念，兩隻豬呀。
2樓：
車主來答。2023年1月底提車，車是2023年11月出廠（目測是第一批車）
有關高低座，舒適度以及駕駛感受這種主觀或者個人條件影響大的問題，強烈建議去找個車試試。畢竟每個人身材（腿長）不同，對於舒適度的感受都是主觀的。
以下供參考
本人175cm，80kg，但腿短。高座版可以滑到座位前部，前掌著地。體重不夠壓的住懸掛，所以乙個人騎行比帶人時會顛的感受更大，把胎壓打到2.5+ bar感受會好一點
這車更適合腿長及體重90kg以上的人群，會更協調
騎行感受方面，特別優秀，尤其車架特別整，雖然是中大型綿羊，但靈活度完全不輸小綿羊（挪車除外）。因為車重的緣故，動力上略有不足，但0-80這段加速夠勁，除了四輪電動車，紅綠燈起步基本無壓力，一般中低速度區間超車也不會覺得不給力，但是80以上的加速就普普通通，穩定100巡航是很舒適的，丟油門之後的減速體驗總體比較線性，減速到20離合會釋放結合（無發動機結合的滑行）,適應了可以不用看表控制車。
配置方面：總體很高，TFT液晶全彩屏、ABS、ASR、KYB減震等等都很贊，沒有srmax300的胎壓、行車記錄和大屏（srmax250不支援車機投屏，僅支援導航投屏），但和srmax300模具一樣，行車記錄儀加裝的配件可以通用。就實用性來說，安全配備比較完備，實用性也很強。
但不支援投屏，這個有點遺憾。
儲物空間方面：馬桶雖然容積不小，高座版也更大一點，但大尺寸的全盔是放不下的，甚至部分形狀的3/4盔也放不下（需不惜代價壓下去才能蓋上座椅）。
油耗方面：500公里首保前，溫柔駕駛（E模式），前兩箱油油耗4+/100km，首保後（同時胎壓打到2.5+bar）開始比較暴力的駕駛（S模式），現在油耗在3.
3左右，目測還能更低。
需要特別吐槽的就是模具真的太渣了，接縫、卡扣各種不給力，塑料質感也不是特別舒服，甚至有車友發現歪屁股，這個就只能看宗申願不願意花錢改進了。然後後減震的橡膠塊開裂，我也遇到了，反正也沒啥用，心理上得過得去這個坎。
至於熄火問題，我沒碰到，從目前車友反饋來看集中在2023年3月出廠的車，官方也說了是單向閥問題，已經有解決方案，雖然不愉快，想想宗申那做工，也就不想太多了。
最後還有TBOX車機互聯系統，上市宣傳的，導致都沒正式推出，只能繼續等等了
車無完車，看清楚自己需求，找到適合自己最重要。再次強烈建議去試過車再看是否滿足自己預期
3樓：Saterick
瀉藥。sr max 250是阿普利亞sr max 300的中國產版，雄風指數很高。我身高175cm、體重65kg，高座版雙腳不能同時碰地，底座版不舒適，160的妹子可以pass掉。
實踐出真知，建議題主自己找實車試一下，比在知乎提問有意義。
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