1樓：大尾巴狼
CB190R和GPR完全兩種風格的車。
190更偏向日用，騎起來是honda的老感覺，雖然是擋車，但是容錯率高，新手友好。三四千轉動力就有了，很好騎。
GPR就運動多了。坐姿戰鬥，五千前動力都出不來。五千以上是他的發揮空間。
日常通勤騎有點累，比較適合純粹玩樂。跟車友會出去跑跑啥的，轉速上來了爆發還是可以的，高速巡航甭指望了，畢竟只是150。
如果家裡有代步汽車，買電單車純粹玩，GPR應該更有樂趣。但是純玩樂150的很快就滿足不了你了，尤其在加入車友會以後… 真心建議加點預算上上GW吧。
如果要代步也要兼顧玩樂，190吧。省心好騎。
但是話說回來了，想要代步為毛不買個綿羊，honda的甲魚近可買菜代步，遠可摩旅長途，優勢比擋車大多了。
2樓：風狗
看自己想玩什麼型別，想省心就190想激情點就gpr,我騎過190和gpr，gpr也沒有別人說的那麼累騎幾天就好了習慣了，gpr 高轉的感覺是街車無法給予的而且顏值也高，我現在是rc390和gpr出去玩會有人去說gpr漂亮忽略我的390這就很氣，190日常買菜不錯，省油又省心
3樓：
如果這三個車讓我選我一定選cb190r
說下原因
1.GPR150跑車通勤太累.這是個玩樂的車型,劈彎,公路行駛是它的強項.城市內通勤體驗極差.
2.250nk,車本身沒問題,效能,設計都沒有問題,問題是春風的品控實在讓人頭痛.臉紅的,你把車騎到報廢都不出問題.臉黑的,新車就能各種壞.
3.cb190r是這三款車裡最均衡的,兼顧玩樂,城市通勤,皮實耐用等特性.缺點就是外觀是這仨車裡面最醜的.
4樓：小肆
看你需求
第一輛車的話190 或者250都可以
如果專注下賽道150
如果身高170以下那就190
250有abs版
190的價效比最高
5樓：白豆兒丁
真的要看用途，190質量過硬，如果想跑長途，是三個裡最好的。
gpr操控性和玩樂性最強，150裡數一數二，但是坐姿激進，發動機又是高轉機，根本不適合日常使用。
250相對均衡，街車造型可以兼顧日常和摩旅，排量也大一些，動力相對充沛，品牌和質量可能略差一點。
要我肯定選250。
春風150nk和cb190r買哪個好？
王小兔 上一輛是150NK 前些天剛買了190R 春風在做工動力乘坐姿勢穩定性保值聲音上都要比本田差一些 外觀見仁見智個人更喜歡190 JonathanLee NK車主表示再換車鎖定CBR500R了，150沒啥大毛病，就是排氣無力吐槽，牌照架並不在車尾的正中間，而且似乎還不是個例，老生常談的油箱蓋縫...
想買cb190r新車落地上路具體要多少軟妹幣？
Jason Wong 國四款我訂的新本白色190黑缸蓋 15890送gps 盜搶險，1200稅 150強險 頭盔手套1200 最終控制在18000左右，還好沒買幼獅250，全下來貴了不止五千車子非常滿意，塑料件滿身但是不廉價，而且配件白菜價 今年端午買的白色190r，裸車14000，車行代辦保險 上...
存款六萬，有車無房，要不要買cb190r。。。？
一年12萬，花個一萬兩萬為了自己的愛好，值了。不過路上要小心點兒，北京地方人多，不要騎太快，空曠路段加加速刺激刺激就好了。我也騎車，到了公司一看行者，勻速20公里，我只想打點點點點點點行人和車都盡量離得遠點，要麼直接過去，要麼跟著，不要併排，容易出危險。 楊壯 買吧。我的情況跟你差不多，一年就七萬多...