1樓：Meteora
GE90系列一共9個衍生型號：76B，77B，85B，90B，92B，94B，110B1，110B1L和115B，前面的數字代表的就是風扇盤直徑。最大的115B風扇盤直徑115英吋折合2.
92公尺，進氣道直徑3.43公尺。
波音737機身寬3.76公尺，高4.01公尺。GE90-115B算上整流罩勉強達到737機身直徑吧。
ETOPS370只是乙個認證標準，目前就A350取得了，但是飛南美有那麼困難嗎？B777-200LR很早就從香港向東飛到倫敦，航程超過21000公里，澳航日出計畫的787從倫敦飛雪梨只加了接近100噸油，如果加滿的話差不多有110噸，可以飛更遠。可以飛這種航線的飛機多著呢，問題是有客運需求嗎，沒有那航空公司幹嘛開這種航線？
2樓：那圈年輪
GE90發動機是乙個系列的，看是哪一款啊，不是所有的GE90發動機直徑都大過737飛機直徑。GE90-85、94B直徑就沒那麼大，只有帶後掠翼風扇葉片的GE90-115B的3.43公尺直徑才大過737客機機身直徑的3.
4公尺。至於ETOPS 370的機型才一款，空客350，350的航程都沒有地理對蹠的最小距離遠，怎麼直飛？航程不到降落在哪？海面上嗎？
運20引擎效能如何？
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