1樓：Maggie夢JIA
嗨，我科目二考了兩次回，第一回的兩次機會全死在倒車入庫，總之，你反光鏡一定要調好！別像我一樣，連那個庫都看不見！然後就是慢唄，速度控制好，不要太快，出錯了也有改的機會 ，反正那個時間絕對來得及！
2樓：我YOHO
科二通過的水平還是要求比較低的，一般駕照會標點打方向什麼的，聽師傅教吧。
當然，老司機是隨便開就能過的，熟能生巧，所以要多練習。
3樓：沙漏
太巧了！我剛考下來，今天剛收到駕照！說到科二，我掛了一次，並且兩次都死在S彎道。
之前我也看過網上那些走S彎道的技巧，但是我看不到車頭，對於我來說沒啥用。不知道你是不是跟我一樣！
跟你傳授一下我的經驗。整個過程車速一定要慢，要穩！
第一，這次去練車著重練S彎道，我考前練了兩天的S彎道。當然這不是重要的！最最最重要的是第二條！！！
第二，學會看點。不知道你是左轉彎出問題，還是右轉彎出問題。我想大部分是右轉彎。
先看看左轉彎：看擋風玻璃最下端，距離左側15公分左右的點一直壓著右線走，直到壓到右線最大弧度的位置，此時方向盤不動。直到15公分左右的那個點壓到左線，此時回正方向盤！！
什麼時候右打一圈是重要的！（我兩次死在這一點地方）
看出風口的最右側的那個邊的右側5公分左右壓住左線，此時方向盤向右打一圈。一直壓著那個點走！直到出S彎！
出S彎也很關鍵！！！很容易壓右線的。怎麼避免？當車頭即將出S彎時，方向盤向左慢慢回90度——180度！完美的S彎道走完！
出了S彎道，就去找距離右線30公分的點，準備直角轉彎，相信下次你一定會過！加油！
4樓：瑟琳娜
前幾天剛考完科目三，科一二三都是一次過的
技巧就是放鬆心情，好心態非常重要。一緊張大腦就會一片空白，這樣容易出錯。心態好，技術熟練一般都沒問題。
你就當來考場練車了，考不過也沒有什麼影響，大不了就再來，抱著這種想法就會放鬆了。再按照教練教你的方法操作就行了。
5樓：隨風而去
作為第三次才考過的老鳥，很負責任的告訴你，能去參加考試的技術一定是過關的，不然教練是不會讓你報名的，誰想砸自己招牌呢？那麼，這時最重要的就是自己的心態與臨場反應能力了。
先說說我們教練的方法吧：
1、倒車入庫:
鏡子的調整 ：兩個後視鏡都是眼睛剛能看到第二個門把手露出一點點。
注意第乙個點一定不要打的晚，打晚了有可能不需要調整就過了，但一但過的太多，就沒有修正的機會了。當然，你得具備判斷能不能車子一把過的能力。這裡說說正常打的技巧 ：
觀察右車鏡，看到車身與庫邊角有乙個手指寬時回正，然後慢慢走，直到車子與庫邊線呈乙個大v字狀向右打死，觀察左後視鏡，看到左庫角時立馬回正，然後向左或者向右調整方向盤修正車子，方法是看左後視鏡，若車身離庫邊線越來越遠向左打，否則，向右打。倒左庫參考倒右庫。到了車左後視鏡下端與庫前線重合時停車。
2、坡道定點停車：右轉上坡道注意有個中間分界延伸線不能壓，然後就是觀察車子前方的小後視鏡（我們是普桑），看車身與黃線的距離，隨時調整，目視前方，我們考場坡道頂部都有油漆印子，只要把車子調正，人能做到油漆印子上，大膽往前開就是，到了小鏡子與杆剛重合就停，然後，坡道起步，右腳不要放，緩慢抬起左腳到能感受到車身在劇烈顫動，此時松左腳車子起步，下去的時候注意帶一點剎車，為下個專案做好準備
3、直角轉彎 ：注意燈！注意燈！
注意燈！聽到直角轉彎語音播報的時候把燈關了就行了。左拐車子要靠右走，右拐車子靠左走。
看的點我們是玻璃上的窗花，窗花到了拐角的時候就打死方向然後回正，注意整個過程車速要慢。
4、曲線行駛：號稱送分專案，確是我的痛點，兩次都是死在了這裡....... 首先車子進入的時候要保持車在道路中間，走到車頭左角與右線重合時向左打一圈，然後微調方向，讓車左角沿著右找走，等左角到了左線時回正，向前走到右角與左線重合向右打一圈，同樣微調方向盤，使右角沿著右先走，然後出來。
當然方法很簡單，做的時候一定要觀察車前頭的小鏡子，看車與線的距離寬度，隨時調整，避免後輪壓線。與線近了右調，遠了左調，方法是雙手交叉數三秒。
5、側方位停車：在進入時保持人坐在道路中間，看不到前面黃線時數三秒停，倒車，看右後視鏡，剛看不到庫前角時向右打一圈，繼續倒車，在右後視鏡看到車的第二個門把手到了庫實在線回正，伸頭觀察左後輪胎，剛壓倒外線時迅速向左打死，然後觀察車頭上左邊的小鏡子，看到輪胎與線剛剛分離時踩剎車。然後開左燈，掛前進檔，剛看到左車頭與道路左邊線重合時迅速向右回兩把方向，觀察車頭上右邊的小鏡子，與庫角有乙個角度時回正第三把。
2～5我們這裡叫四項，是放一起考的。後視鏡的調整方法是： 左邊能看到輪胎，右邊能看到兩個門把手。
說了那麼多，其實主要考的還是你的心態與隨機應變的能力，考前練車一定要注意多摸索調節的方法，靈活應對各種可能出現的意外，考試的時候就當是平常練車，沒什麼大不了，大不了我就不說了（嗚嗚嗚嗚嗚(┯_┯)）哦，對了，一定一定要注意，安全帶，手剎！！不能做個冤死鬼，車還沒動就沒了。。。。。。
最後，祝你考試成功，加油，奧利給！！！！
6樓：小花園
剛剛碼了一篇科二的文章可以去看看，有詳細流程。勝利法寶就是車身要慢，打方向盤要快，心態要穩。控制好離合，打方向盤不管一圈半圈左打還是右打，手放的位置都是固定的，切記手亂放。
能做到這兩點基本就接近勝利了。
7樓：駕個車學車
科目二的技巧
①離合要壓穩，在科目二中，踩穩離合的重要性想必大家都了解②s彎道，在考試時候，別探頭出去望，一般教練教的方法都是根據車頭來辨別，速度要穩住，很多學員前面彎道很不錯，後面出彎道時候就加快了，導致出彎道時候掃線了，這樣是很不值得的
③倒庫看點很重要，當然要做到根據後視鏡做出判斷及時調節更重要
8樓：阿白
慢慢慢一定要慢！同時側方和倒庫也要注意時間
在考試還沒開始的時候，練習起步停車，重複幾次熟練掌握考試車的離合，S彎及時看左右鏡子調整車的位置，直角可以提前打方向但是別晚了
9樓：Leroy
平時練得認真一點考試就很輕鬆。
我考試的時候坡起上去的時候，車整個是斜的。瘋狂打輪，扣了20分。80分一把過了。
首先看自己點熟不熟，不熟別想著僥倖。然後就是天天練，我們那練車，早上八點到下午四點多。輪上就練，沒輪上就等著，我還經常給別人壓車。熟到不能再熟，上去就隨便開了。
10樓：Jed1lH
瀉藥~第二次一把過得科二，我們這邊每次都會熟悉考場，當時熟悉的是哪個庫就按哪個庫倒，基本上考場上都會有已經做好記號的磚頭（整個考場的專案都會用塗有黃色油漆的磚頭圍住）所以只要看好那些做記號的磚，也就是經常說的點基本上都能過，因為第一次兩把都是在曲線掉的，這是我個人過曲線的法子
11樓：拾零
科二最重要的技巧就是：細心，不慌，熟練。一定要多練，練的時候要細心，要找準每乙個適合自己的點，考試的時候一定要放好心態，適度緊張就好。
12樓：清晨
科二沒有什么小技巧，就是按照步驟來的，掌控好時間掌控好你的感覺，然後跟著你的感覺走。教練在教你的時候，他會給你說那個點兒，然後你你跟著那個點兒摸索自己的感覺，可以慢慢摸索摸索出來的，基本上一兩次就出來了。
13樓：銀大西
座標武漢，手動擋。進考場只能帶身份證，任何東西都不能帶進去，尤其是手機，車子是電子監考，頭伸出窗外直接扣100分掛科，S彎中途停車直接扣100分掛科，車輪壓線直接扣100分掛科，車身可以掃線。
個人認為S彎是所有專案裡面除了直角轉彎，最簡單的乙個專案。你倒庫和側方停車都不怕，S彎怕什麼？要有心裡建設，真的很簡單。
技術方面，首先你一定要穩住離合，車速一定要慢，只要車速慢下來，一切都好說。然後在S彎道裡面一定要隨著車況，靈活的調整方向盤，不能死盤子走到底。
我們教練教我們看了點位，我們跟著教練的點位走。
點位如下：
準備進S彎的時候：車蓋左邊有一條車蓋縫線，這條縫線一定要在S彎黃線的裡面，差不多5公分距離，只要對著了，就可以開始開進去。（這樣是避免左右輪胎在進去的時候壓線）
進入S彎道以後，第乙個點：是看車蓋左邊凸起的部分（我們叫鼓包）。鼓包挨著S彎道的黃線內側，像左邊打一圈，然後繼續前進。
第二個點：當左邊車蓋縫線挨著S彎道黃線內側的時候，再像左邊打90度方向盤(此時方向盤是像左一圈加90度），保證左邊車蓋縫線挨著S彎道黃線內側走。
如果左邊車蓋縫線衝到S彎道黃線外面了，趕緊像左加盤子，壓進黃線內側來，壓進來以後方向盤再保持像左一圈加90度。反之距離黃線內側有點遠，就像右邊回方向盤子，讓縫線貼上去，再保持像左一圈加90度，一直走到左邊車蓋縫線自然與S彎道分離。
第三個點：此時車蓋左邊凸起的部分，我們叫鼓包，鼓包再次與S彎道黃線內側挨著，方向盤回正。此時第一部分已經完成。
第四個點：當車蓋右邊的鼓包與S彎道黃線內側距離5公分的時候，像右邊直接打方向盤一圈加90度。一直保持右鼓包與S彎道黃線內側距離5公分。適當調整方向盤。
第五個點：當車蓋右邊看不見S彎道的時候，如果左邊車身與S彎道越來越寬，可以先回一圈，
第六個點：當左邊後視鏡過了S彎道終點線是，方向盤全部回正。
14樓：Outsider局
科二所以方法都是自己找出來的直角。s灣都是感覺。 倒車自己看著調注意慢點。
快了容易手忙腳亂側方停車太簡單我就不說了定點停車30公分我相信你也會我靠的時候是抱著扣分的心態考的練車的時候自己找一下適合自己的方法別人的方法不一定適合你
15樓：得意傲
記好教練給你的「點」，時不時給教練買點煙和水，教練會給你「額外的」指導一些可以改正的小錯誤
最後就是多練，耗時間，能多抓車就多抓
最後考的時候相對心態放輕鬆（毫無波動不可能）思路清晰就行
16樓：Gill
一定要細心啊，放鬆心態！！每一項你都慢慢來，每乙個點你都要對準準的哈，我不知道你們的考場怎麼樣，我們的考場會有點小溜坡，有時候坡度很斜就會溜車、所以一定要控制好剎車，上坡的時候，能踩油門就踩油門過，直角轉彎的轉向燈在你半坡定點下來一半的時候就可以打轉向燈了！s彎的時候慢慢開，把頭伸出來看輪胎有沒有壓線啊什麼的。
17樓：張書寧
平時練的時候注意教練的指點，一般都會告訴你在哪個點打方向，打多少圈，這個平時練熟
還有乙個很關鍵的就是看有沒有機會提前去考場練一練，我那會兒是100塊錢提前去考場練習兩個小時。在那教練會告訴你在哪個點打方向，打多少。這個熟悉場地是臨考前的小技巧吧。
還挺好用的，有的人自己練的時候很6，但是到了考場不熟悉心裡發慌。我覺得提前去考場練還是挺有用的
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