1樓:龍貓想瘦那麼難
如果不是經常跑高速,以市區路段為主。那建議1.5T,剛剛入手2.
0T第三代H6 max版兩周,五一開出去溜了溜,發覺有乙個不太顯眼的問題。就是在堵車的時候,動力輸出不夠線性。具體表現就是,松剎車怠速前進比較慢,小踩油門也有輕微遲滯,稍微多踩一點會躥。
想要保證安全的情況下不被加塞很難……網上搜了一圈,都說1.5T更為平順,沒有這個問題。心情有些複雜……
2樓:不知不知是不知
如果平時基本自己乙個人上下班開1.5T足夠了,如果是人多的話建議考慮2.0,還有如果跑城市道路多的話也還是建議1.5,畢竟省油嗎!
3樓:skriyakuto
H6C 2015款 2.0T 精英手自一體兩驅版 2023年7月上牌指導價15.98萬,落地價差不多18萬
現在價值6.5W
開了4.5Wkm 表顯10.1個油,實際測算 12個油左右動力,還算可以,渦輪遲滯非常嚴重
推背感一般
目前經過6次保養,大約7000KM一次,頭幾次4S店,17000KM做了一次大保養,4S店總花費1800rmb,後面都在途虎,小保養大約600-700,機油要用全合成6公升,大保養差不多1500,
沒出什麼大問題,現在略微有些異響,整體品質滿牢靠,出過2次車禍,一次不用修,一次修了1700,都是小問題,皮實
最近變速箱有點響動,怕是要修了,掛擋有時候很吃力剎車非常不線性,輕點沒用,重點急剎
如果一定要買建議買H6 1.5T,因為這個車,和激情毫無關係2.0T的成本增加了非常多
1.5T同樣皮實
4樓:養豬專業戶
預算夠的話,肯定上2.0T,也就多個一兩萬,買車別老想著什麼保值率,不是所有人都三五年就換新車,哈弗H6第三代車主表示,1.5T的車子起步有點肉,其餘的一切都好,空間大,顏值不錯,配置高,價效比高,畢竟賣了300多萬台,不可能人家都是瞎子吧,沒有完美的車,你選擇了就是對的,中國產就是吉利,長安,奇瑞,長城,比亞迪,反正主流車型都差不多,
5樓:凝霜
22歲,人生第一輛車,就要來一輛SUV?
又看了一遍問題,不接受推薦其他車?還要一年後再買二手?
那就時不時去4S店試駕一下,平均乙個月試駕一次,一年下來也該清楚自己要啥了,不需要在鍵盤上浪費時間。
6樓:白說也說
看你這麼執迷於第三代哈弗H6,我也只能固執的推薦瑞虎8plus,1.6t已經夠牛的情況下,明年你能買到40w以下中國產最強2.0t(自信點,去掉中國產)。汽車的硬指標也是同級別最佳…
第三代哈弗還是等這次直播翻車真相大白了再考慮吧。
7樓:
1.5t完全夠,這款車本來油耗就高。三種駕駛模式:
正常、經濟、運動。平常在正常模式完全夠,紅綠燈路口踩一腳油門就過去了。渦輪增壓很快的。
都不需要運動模式。利益相關:家裡買了1.5的。
8樓:來自海岸的地平線
反正也要等一年,我就放心了。小兄弟,等你一年,相信到時候你眼裡會有更多的選擇的,那時候可能就會覺得三代H6也不算高價效比的選擇了,因為二手車隨著時間的推移,選項越來越多,那時候考慮1.5跟2.
0還有意義嗎。
我們也都是這麼過來的,年少時心心念念的車,沒多久也就看夠了。
總之買車不著急出手的人,都是很划算的,因為買車這事吧,非常適合讓子彈先飛一會兒。
9樓:Garfield
看你描述,你不去看看wey嗎?我的21款vv6智護+,落地14.7萬,2.0t動力很足,比h6油耗高一點,但是沒有網上那麼高,我跑了1000公里了,剛加第三箱油平均百公里11個
10樓:黑佳白
這個得看你自己,像我性子急,在紅綠燈起步的時候,總想快人一步,所以會選擇動力足的,如果對這些不感冒的,就選個動力小的,省點油,省點錢
11樓:老可愛
不廢話,2.0T
有句話說得好「我可以不用,但是你不能不給」。現在的智慧型手機都潛規則「效能過剩」,動力只有不夠,沒有嫌多的,預算夠就上,覺得沒必要就1.5T。但是個人直推2.0T。
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