1樓：qqq
3月29號提的max，加了一箱油還沒跑完，現在跑了四百多。市區表顯七八個，堵車十幾個
很多高科技配置，自己研究了半天，很好用
味道有點大，其他還好，這兩天每天開著上班，也沒時間涼味去4s店看看，試駕一下，喜歡就買就好了，沒那麼多考慮其實
2樓：納達
我剛買的大狗。和三代h6其實算一款車。
其他的感覺都很好，唯有一點油耗，常年12個油。表顯綜合油耗9.5左右。跑高速120巡航都得10個。
3樓：alexzouhutu
第一輛車是長城m4，14萬公里無大修，置換了哈6第二代，2020冠軍版，目前四萬公里。沒問題的。放心買。第三代應該更好些吧。
4樓：湖色
坐過朋友的，感覺挺好的。可能是因為在河北，都有人都挺認長城這牌子的。
河北人開車都野，不怎麼保護汽車。也沒見誰的哈佛是開壞的。都是撞壞的，工藝用料都不錯。
我看朋友表顯油耗9.2，他說自己算著8個左右，反向虛標不知道為什麼，痛苦表！
沒看到什麼問題，也可能因為上市時間短。
新一代主流品牌中國產車都挺好的，自己試試去。 要是我就買大狗，雖然都說是換殼h6，不過這殼真好看……
5樓：毛毛
別人說的再多，也不如自己去試駕一下。
我試了以後感覺並沒有特別不好。
既然考慮h6了預算肯定不是特別多，那進口和合資之類的就不要比了。
三代h6我關注了兩個月，最後沒買的原因是f7當時有2.0t的現車而我又著急用，所以買了f7。
但是我還是覺得h6好看..
6樓：養豬專業戶
2023年12月12日提車，目前行駛3000km，大概1000km是山路和城區，平均油耗8.5左右，目前的問題是，起步有點肉，其他的符合要求
7樓：誠實可愛小郎君
推薦1.5tgdit版本，，，我還沒出首保，目前實測油耗8.1，表顯7.6，動力絕對夠用，但是高速稍微費勁，我最多開到130，，，
8樓：田老實
不是車主試駕過也簡單說兩句吧
第三代H6換了全新的底盤，懸掛方面由原來的前麥弗遜，後雙叉臂結構更換為，前麥弗遜，後多連桿結構，在底盤結構上得到了公升級。
在底盤調校方面是對標的馬自達CX-5，無論是細微顛簸的濾震效果，還是坑窪路面的支撐韌勁兒都不錯，在中國產車當中應該是頭部的水平。
至於題主所說的頓挫和轟油不走，這個鍋不能讓底盤來背，而是動力標定的問題。
眾所周知長城汽車的7DCT變速箱是近些年才推向市場的，而TCU的邏輯優化又是需要大量市場資料反饋作為支撐的。舉個例子:同樣是采埃孚的8AT的箱子，寶馬在動力稍弱的情況下可以跑出更快的加速成績也是這個道理，所以H6的TCU優化尚有不足之處也是意料之中的。
此外長城的發動機動力輸出都傾向於高扭矩屬性，這就給離合器的摩擦片帶來了更大的負荷，為了保證產品的耐久可靠性，維護品牌皮實耐用的良好口碑，在變速箱中設計了離合器保護機制。所以在你大腳轟油門的時候會觸發該機制，使得離合器柔性結合保護摩擦片。這也直接導致了激烈駕駛時動力來的不夠直接乾脆。
經過多倫的TCU公升級，日常駕駛中幾乎感覺不到任何的動力遲滯。（地板油除外）
油耗方面鑑於SUV的車重和更大的風阻必然會比轎車更費油，而且更大的離地間隙和更高的重心在操控上也是SUV的短板。車到底適不適合自己還是要自己親自試駕了才知道，千萬不要聽車評人瞎忽悠。自己掏錢買的，一定要自己喜歡。
如果題主是操控流對駕駛質感有比較高的需求，不妨同時試駕一下領克03，這車的動力標定是沃爾沃的技術團隊直接操刀的，我去試駕的時候開起來很爽，底盤的質感和寶馬新3系相似。
9樓：東東走的慢
不要考慮太多，各種車都有他的優缺點，而這種銷量好的車在經過大部分人幫你篩選了之後，你再去用，你大可放心，一般日常使用絕對沒問題！況且，長城的售後業界都可以打聽打聽的。
10樓：白了個白
11.19日全款到手，三代H6 最高配 ，在此分享一下我的這40天用車體驗
1407公里，目前油耗7.7
買這個車前，考慮過吉利博越，長安CS75Plus，哈弗大狗，甚至北京BJ40也差點兒入手，不過最終還是選擇了三代H6 黑色 Supreme版
這個車，第一眼就喜歡了，車頭很厚實，很大，看著大氣，車身側顏也很漂亮，車尾貫穿式尾燈，非常有辨識度，內飾上我最喜歡的還是中控排擋，空間大，我平時左手開車，右胳膊剛好搭在中控排擋上，旋轉式檔位看著也很獨特，很有科技感
駕駛感受上，因為我家裡之前有乙個2016款10代CIVIC，我平時也會開一開，相比較起來，CIVIC車輕很靈活，但是底盤是真的低，一不小心就把保險槓底下磕了，但是CIVIC的顏值很高，我覺得我家這個貼了膜之後帥呆了，但是我現在的大黑是不一樣的感覺，相比之下，大黑地盤很高，我這個是19寸輪轂，平時基本上沒有什麼能蹭到我的地盤和保險槓底下，大黑的配置非常高，內飾手能摸到的地方全部皮質包裹，空間很大，坐裡邊頭頂離車頂還有很大的空間，後排三個人一點兒都不擁擠，翹個二郎腿沒問題
動力上，我的是1.5T，日常使用完全足夠，我平時經常超車，也沒什麼問題，目前1300公里了，油耗高速6.5到7.5，市區9到10個，我綜合下來8.1個油
內建行車記錄儀很方便，電動尾門也很舒服，剛拿到手天天都是用自動泊車停車，360影像對新手很友好，哪怕是老司機360影像都是非常不錯的選擇
還有就是這個新平台的車機，智慧型語音很好用，就像那個小公尺手機上小愛同學那種，很多功能都可以通過語音直接操作，用來導航，科普，偶爾講個故事也是很舒服的事
還有很多智慧型駕駛輔助的功能，抬頭顯示這個實在是太愛了，車道輔助，碰撞提醒緊急制動什麼的，我也一直都開著，偶爾開車不小心跑個神什麼的也不怕
還有就是前排兩個座椅都是電動的，調節起來很舒服，也可以車主座位記憶，挺聰明的
最重要的就是，這車身的材料，71%大量使用高強度鋼，非常結實，我大學畢業後從事的就是某自主品牌（非長城）車身焊裝工程師，據我們車身部資深工程師講述，他這些年去過好多汽車廠學習，外企，合資，國產都有，單純說車身強度上，長城的汽車車身絕對是最結實的，無論從結構上還是材料上，這也是我選擇H6很大的乙個原因
在此說到了安全性，剛好最近有那個H6碰撞翻車的事情，這個事情上，有非常多的疑點，我大概率相信是有人故意要黑六子，這個你可以去看我另外乙個對這個事情的回答，我有詳細的測試，有一些情景我最近太忙了，還沒有測試完，不過毫不影響我對H6安全性的信任
馬上就21年了，我硬是掛了40多天的臨牌了，終於等到21年，可以上正式牌照了，心裡美滋滋
11樓：ALEX K
眾口鑠金。
每個月銷量那麼高，這車要是問題那麼多，那些車主都是沉默的啞巴嗎？不否認，任何一輛車都有各種優缺點，就看你個人需求，自己去試駕對比，好好感受。少上網瞎看。
12樓：羅蘋
我現在是長城m2，手動擋的。13年末的車現在快10萬公里了，正常保養沒啥毛病。
現在關注長城的DHT和坦克300，如果混動成熟，一定會置換混動的大狗或者300。
建議你等H6 3代小改款再買
13樓：死胖子
二代車主路過。
這車最大特點就是沒有特點。
同價位同級車裡H6是最沒有短板的車型，空間配置什麼都非常好，油耗是高一點，但是主要是看路況和駕駛風格，三代油耗比二代好很多了。
居家好車。
想買第三代哈佛H6，男生，第一次買車，糾結到底是1 5T還是2 0T？
龍貓想瘦那麼難 如果不是經常跑高速，以市區路段為主。那建議1.5T，剛剛入手2.0T第三代H6 max版兩周，五一開出去溜了溜，發覺有乙個不太顯眼的問題。就是在堵車的時候，動力輸出不夠線性。具體表現就是，松剎車怠速前進比較慢，小踩油門也有輕微遲滯，稍微多踩一點會躥。想要保證安全的情況下不被加塞很難 ...
第三代H6 大狗和榮放 CRV怎麼選？
我是一匹馬 不是乙個價位，如果是買高配哈弗h6，也就是DHT的版本才可能和crv燃油乙個價位。看你是喜歡日本車還是中國產車了，大小，配置，底盤，nvh，油耗水平肯定中國產比crv強。就是外觀有的人就喜歡日本車外觀。 納達 大狗1.5t提車到發帖表顯油耗，平均車速。按實際加油和里程測算過，差不多。主要...
現在的第三代哈弗H6適合新手嘛？操作性如何？
張胖了 本人快4年前拿的駕照，後來沒摸過車，上路就慌，1月份買的三代H6 MAX。對新手很友好，360全景攝像頭 道路居中輔助都挺大幫助的，不確定車身過不過的去我就點360全景攝像頭 前提是速度不能快，開啟速度上限是30km h還是35的 o o。第一次開夜車，光線不好，路邊修路圍欄佔了15公分的車...