1樓：王新華
1 初入職場是有試錯的機會的，不一定要現在就決定；
2 可能有人給你介紹誰是夕陽產業誰更有前途，這個不絕對，家電業和汽車業應該都有自己的一片天，雖然我不熟悉擁抱網際網路能給他們帶來什麼樣的前景；
3 身邊的技術同事，也有從家電技術轉去汽車行業的，據說同樣是畫圖的工作；
4 本科的時候是否考慮過雙學位，或者是旁聽其他專業的課？不要拘泥於乙個領域，有些互通的部分對於自身的提公升更加重要；你投入到任何乙個領域，專注之外也要抬頭看看；
5 我曾經單位老闆的老闆說過，你們要做技術性的業務，數年後我身邊的乙個同事，就是技術出身，腦子很靈活，業務做的也叫我望塵莫及；
6 多和同學溝通，相近行業的，從不同角度觀察技術類職位的發展。
總之，你選擇這個專業的時候，也並不像現在這樣的清楚，到底是學什麼的，在這個過程中，你逐漸了解後，你會慢慢的找到屬於自己的方向，而非，我們給你乙個方向，你埋頭使勁，不抬頭看天，即便是自己不適合，也要咬牙，自己的目標跪著也要實現，何必為難自己，靈活些。
汽車行業軟體工程師發展前景如何？與 IT 行業或網際網路行業的軟體工程師相比如何？
fcx 作為乙個轉行到汽車電子的人，和一直在汽車行業的人觀點會不同，說幾句感想 1 如果從網際網路轉過來的話，會發現傳統AE powertrain chassis等，不包括車聯網 的coding技術很low，這恐怕是很多人的共識，很多答案也有所反映 2 從動力學角度來說，汽車動力學除了搞輪胎的 因為...
汽車諮詢行業發展前景如何？
德莫特爾杜文劍 我認為這塊要分兩塊來理解 第一 這塊空間足夠大。汽車諮詢行業發展前景和汽車產業緊密相關，衣食住行，汽車佔了 行 的一大塊，中國有120家主機廠，1年產銷量2800萬，規模體量足夠大，產業規模這麼大對諮詢的需求肯定也不是小數字，新能源 無人駕駛，輕量化 車聯網，什麼新想法和技術在汽車方...
我國的汽車行業還能高速發展多久？
估計大概2025年前後就會達到相對飽和吧。那時候中國產車和合資呈現均分天下之勢。私家車數量可能穩定在3億左右。機動車 排除三輪和摩托 總的數量大概在5億左右吧。 老楊聊汽車設計 全球汽車產業正在經歷新能源,互聯和智慧型這三大革命迎來史無前例的產業重構期，蘊含重大歷史機遇。新一輪科技變革下，德國工業4...