預算5000,買輛啥樣的公路車比較好,每天騎行約35公里

時間 2021-06-01 12:00:32

1樓:

由於你完全不了解公路車,並且已經認定GIANT品牌了。整車限定品牌,自然就是在預算範圍內最大可能的選擇配置好的車。

所以每天騎行35KM做鍛鍊的話,沒區別。上下班通勤的話不建議買!

2樓:宇宇宇凡

瀉藥看你是怎麼騎的啦,如果單單只是通勤的話5000塊真的有太多太多的選擇了,這個建議去實體店試車哪個騎著舒服就買哪個畢竟每日35公里,舒適性挺重要的

如果要一輛可玩性高的建議買二手準新車,這個就需要網上自己查配置了,5000塊能賣很多不錯的二手公路了

皮實耐操很重要!!皮實耐操很重要!!天津通勤騎友路過

3樓:LTTE

看了一下,沒人提到人身裝備這個東西?每天35公里,如果上下班通勤,頭盔是鋼需,買個過得去的頭盔500塊。

如果平時35公里是騎遊,或者除此之外平時也和朋友出去騎騎,騎行服騎行褲少不了,一套一般性的差不多500,如此下來不算其他的東西,車輛預算只有4000了,所以題主應該奔著4000的車找才對。

推薦就不推薦了,好久沒看這個價位的車了。

4樓:druginc

五千預算

giant能上的不止scr 應該能買到tcr sl 2了(在定位上就比scr高乙個等級)

介於上次給乙個老哥回答相似的問題,他的預算也在五千塊。但是他那裡老闆比較黑心,零售價不怎麼打折。

最好的建議是題主多看看,別著急買。五千的預算我更推薦另外兩款車

斯特拉king

整車五千三百多,對標的就是giant的tcr sl2(個人覺得美利達相對於捷安特折扣大)

第二推薦就是閃電 allez

五千不到的閃電入門款,sora套件鋁架碳叉看著像是捷安特的scr的配置啊。

但是怎麼說呢買,閃電崔克這種入門車不能光看配置。

逼格是一方面,承認閃電的車逼格上比其他牌子的車看上去更裝逼。但是閃電的服務和專業是我更看中的,對於入門的新手是真的友好。

還有就是閃電這車和斯特拉的感覺差不多,車架非常nice,可以一直騎到換頂級,二手保值率高。

5樓:LiangPing

每天往返35公里吧,這樣單程17.5公里,大概50分鐘時間。其實選擇公路車:

要麼便宜的,通勤路上不怕磕碰,1000-2000足以,迪卡儂入門公路合適。要麼直接上碳車,7000-10000左右,以後踏踏實實運動騎行,不會太折騰了。5000的鋁車,高不成低不就,很快就會更新的,這麼不建議。

更新一下,預算5000,建議買個力矩電動助力自行車,最好是中置電機。

我最近身體不好,1000元就收一輛請客後驅的力矩感測電動助力山地車,不蹬不走,但省了很多勁,以前公路車通勤23公里65-70分鐘,現在穩定在61分鐘左右。

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