1樓：蕭寒冰
我覺得原廠塑料護板就挺好的，護板的主要作用是防塵和防止泥水進入發動機艙，防磕的能力很弱，因為如果都磕到護板變形了，也一樣會磕到發動機，因為護板的能力也沒有很強，小掛碰以後，護板會發生變形，產生異響，很麻煩。反正我一直用塑料護板，主要是不影響事故時的發動機下沉。
2樓：
在絕大多數車輛如今都有一項發動機下沉技術來保證正面撞擊時給座艙盡量提供較大的生存空間，卻人為的要用一塊板子破壞掉這個關鍵時刻提高生存率的技術，而換來的不過是：能保護落車輛？就如同那些求神拜佛卻開車從來沒繫過安全帶，我除了說一句：
一群本末倒置的弱智，之外的，我還能說什麼？要噴隨意。
3樓：
個人覺得還是裝上吧。雨雪天氣可以減少飛濺起的雨雪對發動機艙的鏽蝕。據說還能降低風阻。也不是很貴，總比貼膜實用。
需要注意的是選乙個不影響發動機下沉的護板，這可是關鍵時候保命的。
4樓：習車社
樹脂材質的護板，輕便而且會留有做保養的放油口，比較方便，防護效果對於普通路面來說也還可以。
越野車，像陸巡，FJ、Wrangler等常年在非鋪裝路面行駛的車，建議選擇強度比較高，並且貼合度比較高的護板，這樣既能保護發動機，也不會影響接近角。當然會花幾十萬買個車，再花幾十萬改改，然後只用來玩的主，護板也肯定是定製的。
5樓：買車家
不裝護板的人說，發動機護板在原廠的情況下都沒有，我們為什麼要去裝？汽車設計的工程師有過充分的考慮不裝，我們就不用去多慮。裝了護板會增加車身重量，影響車輛的效能。
而且車輛在發生碰撞時，裝了發動機護板會影響發動機下沉，影響車輛的吸能，危機生命。
而加裝發動機護板的人理由只有乙個，就是保護發動機。我曾經也遇到過被石頭磕碎油底殼的慘痛經歷，如果裝了發動機護板，那麼我把石頭取出之後就可以繼續開，但是沒裝的話機油漏一地，就只能等拖車了。
不過綜合來看我認為加裝發動機護板還是弊大於利的，首先它會改變發動機艙內的空氣流動，對發動機艙的散熱效能產生較大影響，時間長了會對發動機造成傷害。其次是有的汽車發動機具有碰撞後下沉功能，這樣當車輛發生正面碰撞後，由於安裝了發動機底護板，發動機無法正常下沉，影響去其相應功能。所以我建議如果原廠沒有發動機護板的話還是不要私自加裝，破壞了原廠車型的設定，往往會因小失大。
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