1樓：孤獨的冰西瓜
我開過Monza的1.5自吸，行駛質感尚可，面是很面，但不至於不能開，滿載上坡並不吃力。1.3t的功率扭矩比1.5強出不少，應該更好吧。
這車的毛病就是太「齋」了，乙個手動調座椅的把手我第一次愣是沒找著，倒車影像沒有，雷達也沒有，彷彿回到了十幾年前開捷達的年代。高配應該都有吧，反正低配我個人受不了
2樓：2020
不知道樓主買了沒有？總結出來乙個定理，那些說三缸機抖或者幾年以後抖的基本都是鍵盤車神。我曾經開過乙個三缸的0.
8的樂馳，陪伴了我不到10年。最後賣的時候也沒有覺得有多抖。現在的發動機技術比那個時候要好多了吧？
3樓：汪小新同學
三缸其實沒啥問題，動力，執行質感都不錯，反而比很多4缸車好。
這車真正的毛病是方向盤卡滯。我的車從1萬公里開始出現，開高速的時候方向盤中間那部分角度好像消失了，無論往左還是往右，都有很大乙個角度車完全沒反應，然後會遇到乙個點使勁掰過了後車輪會突然轉過來，結果就是車在高速上左右搖擺，完全沒辦法走直線。打個比喻就像時鐘的秒針，方向盤不是連續的，而是一格一格的，動少了沒反應，過了那個點一下車就幅度很大，高速上特別累。
第一次出這個問題去服務區停車，左右打滿幾圈後消失，第二天又出現。最後去售後換了方向柱，目前半年了，還沒有復現。
根據車友群和論壇的情況看，這個問題出現的概率極高，第一次出問題後，後面不定期的會在跑高速時出現，官方解決方案刷程式根本沒啥用，只有強制要求換方向柱才能解決。。。。
但是，也有部分車友換了很多次還是反覆出現，至今官方也沒有解釋原因。
這個問題沒徹底解決前都不建議入手這個車，包括Excelle。
4樓：亂世狂刀
能買啊，都是三缸，Monza這套三缸比凌派、寶馬、標緻還有福特的三缸動力都要強一些，你可以把他當成三缸發動機動力中的天花板了。抖是鐵定有一些的，不過1.3有平衡軸，NVH也不錯，相對其他三缸車型，抖動抑制強的多。
這個用了多少年的通用爛大街1.5L四缸和1.3T三缸放一塊，後者真的強太多了。
5樓：呼聲
七月底提的雪佛蘭Monza 1.3T 輕混暢快版，全款落地8.5。沒感覺到抖動特別嚴重的情況。說下槽點吧！
1.後排頭枕固定是乙個，且中間位置沒有頭枕，個子太高太矮都不舒適。
2.天窗是乙個，天窗太靈敏了#doge，一不小心就沒關嚴。
3.出風口處不好夾手機支架，如果單純導航可以用資料線連線手機的carlife。
4.原地轉圈的時候輪胎噪音優點大，見於倒車入庫停車時候。
5.安吉星那S/B軟體，不能註冊車主。
其他後續補進
6.空調降溫效果不怎麼好，降溫要很久。
6樓：深夜摘星星
能買，我1.3T灰色車主，2月提的車到現在跑了6000公里，小毛病是有的，但是抖動真的不大，我開過提了3天的四缸新領界S和開了小半年的Gran Lavida，都會有抖動。科魯澤比他們明顯一點，不過掛N擋完全沒有了。
這車是人生中第一輛車，我感覺價效比很高，自動大燈，全系led，百公里加速8秒多，有推背感，主要是外表好看，我喜歡前臉！蹦1.5T的Cvt思域，沒問題！
缺點就是，需要熱車……而且早上熱車時候啟動呢一瞬間，聲音是真的難聽……
7樓：李先生
我的是1.3暢快，都說抖動，但我感覺比我老姐家十幾年的老Excelle抖動差遠了，動力也是相當猛了，在這個價位。這車確實不省油，接娃買菜用的，十個多油。
跑郊區勻速七八十就非常省了，能到4.2左右。
8樓：戴佳明
上代CAVALIER，本代英朗，科魯澤，拆車坊做過，一模一樣的車。
三缸差在：起步那部分抖動較大，高負荷時抖動大（高速與空調）。
三缸+48/90v輕混，才是未來至於科魯澤，過度車，看自己口袋錢多少，優惠3.5左右，真香。
9樓：塗塗
我覺得能買。
重新編輯，我買了，目前感覺還可以，建議去試駕，至於耐久性，通用給了8年16萬公里超長質保，開到這個時候早換車了吧。
10樓：王冬
三缸是排量稅，低成本下的畸形產物，除了一點點可悲經濟型，暫時沒有任何優點，動力，穩定轉速。耐用性，沒乙個優點，你說說買不買？
11樓：李春龍
我覺得重點是三缸，那咱們說說三缸。
第一，三缸機跟四缸機比是不是更抖。是，而且永遠都是。這是個物理瓶頸無法突破，只要是三缸機就肯定比四缸機抖，隨著各種科技的使用，平順性可以無限接近四缸機，但是不可能達到同技術下四缸機的平順性，畢竟曲軸有180°是靠慣性在運動而沒有做功（另外提一句，缸越多越穩定，包括單數氣缸的發動機，比如5缸比四缸穩定）。
第二，三缸車是不是比四缸車更抖。不是。發動機必須裝車才有意義。現在的三缸車可以做的比四缸車更穩定，這個在技術上沒有問題。
所以你要知道的就是三缸車可以比四缸車更穩也更安靜，可是更穩更安靜的原因是車把這些給隔離出去了，機器還是抖。而車隨著時間的推移車況會下降，這些抖動和噪音會不會慢慢暴露出來就不好說了。
還有，如果想買三缸機最好買自動擋
2019款1 3t三缸發動機科魯澤是否值得購買？
難得童真 真的不如買2020款的。19款的庫存車，裸車7萬的話應該已經是最高配了，不過Monza的整體配置本來就不高，完全沒必要買頂配，頂配多的幾項配置，倒車車側預警 並線輔助 電動座椅 電動加熱 外後視鏡電動摺疊這些配置的實用性不是非常必要。同樣的價錢買2020款的最低配的配置都已經完全夠用了，最...
科魯澤1 3T三缸和英朗1 5l 四缸怎麼取捨
我選擇1.3t的三缸，動力澎湃，跟1.5l完全是兩輛車。三缸會抖，新車不抖，開個幾年可能會抖動。那敢問四缸開幾年就不抖了麼？幾萬塊的車，活在當下，開幾年就換了 666 您的主要目的應該是想買一台車，很有可能是第一台車，預算大概在十萬左右，那麼通用這兩款車確實還是不錯的選擇，這兩款車除了動力方面實際上...
三缸的車不能買嗎？
Yunger 大咖們各抒己見實操與道聽，喜歡就買，錢是自己賺的，四缸機和三缸機的品控很重要，中國產在進步，BBA的問題也不少，好壞自己試駕，三條腿和四條腿的凳子一樣穩，相信想做成的事的都是良心車企，都想做成百年老店，加油吧！ 全球幾年的十佳3缸，可以買。Alto三缸還不是開到報廢也沒壞發動機的大把。...