1樓：億加一月月鳥
不是我吹，哪怕是法拉利，蘭博基尼，布加迪威龍等車，我也能吊打他們，讓他們十秒還是吊打。不管是多少公尺
如果是障礙跑的話
如果是障礙跑的話
2樓：贛南橙子哥
人與車比賽的話，在10m之內，人的爆發力更強，加速的速度更快，而等車傳送啟動後，後勁加速度特別快，3秒內的能達到百里速度，也達到了30m/s，但是人也能10m/s,所以在30m內人超前，後面就落後車輛，所以人和車比較，人剛開始的爆發力越來越小，而車越來越大。
3樓：勞哥雲評
這個我手頭剛好有資料，要看人跟什麼車來比
0-10公尺的加速，咱們得看車的加速效能是多少，例如大眾2.0T排量，百公里加速在7s多點的車，它跑到10公尺的時候，時速已經達到30公里/小時了，所花時間呢，在2s左右；它跑到100公尺的時候，只要7s出頭。
而人跑100公尺，要小10s，顯然是追不上車的。
4樓：
暑假在簡陽到成都的成簡快速路上（是那種類似高速的封閉道路但是自行車可以進），在乙個路口等紅燈，路口有很多車，都是轎車但是沒有超跑豪車，我騎了租的1000塊左右的山地自行車。
特意試了一下，在變為綠燈時誰更塊……
起步階段，我是第乙個衝出去的，等過了路口大概100多公尺後才有一輛寶馬m5慢慢超過我，所以我也是很厲害啦
後續就不談了，畢竟人體力有限
也有可能是那些車不想超過我（或者根本就沒想過跟我比），但是我可以肯定它們車都已經起步了我才發力，所以不存在搶跑的問題……
我覺得人的爆發力還是挺大的，騎自行車的話一般的汽車沒辦法和人比當然電動車和一些百萬級的跑車還是比不過哈
尤其是特斯拉
5樓：
...沒試過...
但是汽車起步加速度.說實話.應該可以設計的很快的.比現在更快很多..
關鍵是. 為了安全考慮. 如果一起步 (加)速度就很快.
那`可能駕駛員不是各個能反應過來的. 容易造成車禍哦.
6樓：sillyboy
我只回答到10km/h。
人起跑那一下就達到10km/h了。這是稍微練過短跑的人。發令槍響，蹬腿的那下人的速度就到了。車比毛啊。還分析半天。
10km/h其實就不到3m/s。正常人都能一下就到。
7樓：P之凱
絕對是人贏。
我高中時從早餐店到學校那條路中間有一條很大的馬路，橫穿而過的斑馬線延長至少有15公尺。
我這個人又有個習慣，因為從斑馬線亮綠燈時和與斑馬線同一方向的車道亮綠燈的時間相等。
所以每次兩個綠燈一亮，我就拼盡全力向斑馬線另一頭衝去。往往都是我贏，而車還會落下3-5公尺左右。
GTR那一類車我不敢保證，但就普通車而言，人的加速度絕對快於車。人可以在瞬間提到最高速，而車，最快（之一）的布加迪威龍也要2.7秒才能加速到百公里。
（不過聽說有一次測了1秒多，這就另當別論）。短距離加速還是人快的。
你絕對想不到我們一群人正在聊天，而我聊到一半瞬間就衝了出去那種場景。
8樓：白沙
前幾個答案是10公尺短程跑，沒有回答0～10km/h加速的問題。我答這一部分。普通人平均奔跑速度大約是10km/h，也就是說基本上一抬腿就達到這個速度了，汽車顯然不行。
加速賽人類完勝。
9樓：
小時候在正大綜藝上看過10公尺賽，普通短跑運動員、馬、自行車和汽車比。人是最快的，汽車是最慢的。但如果是跑20公尺就不一樣了
10樓：錢星
這個速度，或者距離下，功率發揮不出來，完全取決以地面摩擦力。汽車兩驅的話，摩擦力少一半。四驅的話就能發揮出來了。不過這就變成比賽輪胎摩擦係數和鞋底摩擦係數了。
11樓：餅之惡魔
人贏，真的。親測。
高中跟乙個禽獸打鬧的時候，我騎公路車拼命加速逃跑。禽獸10公尺之內抓住我。然後放了再抓，放了再抓。連續好幾次按在地上摩擦，真特麼跑不過。
12樓：
看了幾個答案，隨便答一答。可能算抖機靈吧。
前面有回答提到0-10公尺對比時人零速和人加速後的結果可能有區別區別。
其實我覺得，不管是10公尺還是25公尺，如果都是0速起步，那公平的比法應該是駕駛員手持鑰匙，車輛熄火，人則是原地起跑姿勢。發令後駕駛員啟動車輛起步，人起跑，同時出發。
我覺得這麼比才算是平衡了所有的環節。至於彈射起步，我覺得相當於在作弊了。那樣的話應該讓人在跑步機上跑到極速，起跑時鎖止跑步帶，讓人也來個彈射起步。
至於結果，我對運動和對車都不算太了解，就不獻醜了。
13樓：楊和光
top gear有一集做過測試乙個世錦賽短跑冠軍吧對陣捷豹啥車型忘了。50m距離直線加速。剛起步的時候人能領先，後面大概25m的時候就不行了
14樓：
先上結論：
0~10M，車贏
0~10KM/H，人贏
我騎公路車的瞬間最大功率為1075W，也就是1.46匹馬力，跑步和騎車運動形式不同，姑且認為可以短時間內輸出1匹馬力，體重60千克。汽車的話，我們假設家用車重1.
5噸，200匹馬力。僅按推重比算的話，似乎汽車穩贏。
可是經常地板油的人就會知道，突然爆發出強勁的扭矩會使驅動輪打滑(四驅除外，但家用車裡四驅並不多)，而以人的質量和跑鞋與地面的接觸面來看，一般不會打滑。
如圖，一輛SPIRIORSi，零百8.23秒，加速至10KM/H用了0.5秒
人的話，60KG在10KM/H下的動能=0.5x60x2.777777…^2=231.5焦耳
一匹馬力做功231.5J需要0.315秒
另外，汽車從踩下油門到扭力傳到輪上需要一定時間，起步打滑也會耽誤時間
而人的從大腦給出跑的訊號到腿部肌肉開始做功，我認為人是更加迅捷的
所以理論上人可以比普通家用車更快的加速到10KM/H
再說，0~10M，如上圖，那輛SPIRIORSi的加速非常線性，前段加速度約為0.5G約5M/S^2
那麼汽車跑10M的話，10M=0.5x5M/S^2xT^2，T=2S
人的加速度就沒發動機這麼線性了，起步的一瞬，加速很快，然後加速度很小
博爾特從0跑10M需要1.85秒，我們這些菜雞，鐵定兩秒開外了
綜上所述，普通人從0加速至10KM/H可能比汽車快
但是普通人人從0速跑10M比汽車慢
15樓：魚丸粗麵
綜藝節目僅作參考
加油向未來第2季 ：百公尺冠軍張培萌上演人機競速http://www.
16樓：海喵
拿北汽ev160測試了下，過30m的路口需要4-5秒，通過後的速度在50-60km/h。我盡量讓車子輸出的電流恆定了（後半截一慫收油了請忽略》_<），所以假設車子一直是勻加速運動。粗略算下10m大概需要2.
3-2.8秒左右～
人的話按照樓上 @吉姆
的測試在2.2-2.5秒，不相上下呢(>ω<)話說ev160是功率很低的老車，現在的車型功率能有它兩倍，拿這些車跟人比應該可以完勝吧~\(≧▽≦)/~
原答案電動汽車笑而不語，最不慫的就是起步了～便宜點的電動車起步雖快但百公里加速並不很強，應該能滿足題主百公里8秒以上的要求
17樓：砍柴工
這個我試過，0-10公尺的人車比賽。這個完全取決於車的加速度和人的爆發力。我身高178，體格不算健壯，但由於長期打籃球，腿部爆發力尚可：
上面是我打籃球的場景，起跳速度尚可。有一天真的閒著沒事，和車比賽，設定10公尺，最開始用1.5的AXELA。
講真，這種排量的車加速太慢了，貌似才剛起步，我已經跑到頭了，然後再用彈射起步，比第一次好點，但依然很慢。
上面是健身教練，下面是一位小夥伴。
但有個問題是，當時在室內光滑地面，彈射起步輪胎會打滑。所以後來在正常的馬路上再跑的時候，我貌似比A4L稍慢一點點，幾乎差不多。
正好當天，有一位朋友開了一輛特斯拉Model S P100D，這個車百公里加速只有2.7秒。結果甩我乙個多車身……
18樓：阿萊萊萊
要不…老鐵你開車和我賽一賽…你撞死我得了……原因見下：
zhihu.com/question/63849548/answer/214486694硬要我猜，我猜人吧。
錯了別打我，怕疼……
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