1樓：將軍
這車典型的有錢的看不上，沒錢的買不起系列，走量的2.5L紅色運動落地差不多20個
通常買他的顏值在選車中基本都佔主導地位，
另外，操控是個很玄的東西，沒有對比是感受不出來的，比我開過的大部分中級B車好開，主要是操控靈活，方向盤虛位少，轉向精準，換擋加速狀態與油門踏板控制高度匹配，車過彎穩定，給駕駛者信心足。
最後開了一段時間之後，多少還是有點後悔的，大空間+豪華品牌在中國購車家庭裡，某種意義上真的可以為所欲為，現在如果再選估計上老款A4L，落地就多6W，買個從配置到品牌都更香的大奧迪，他不香麼
2樓：Dkissbra
2.5自吸，加不錯的底盤，和at變速箱匹配度。簡稱三大件，加上在馬自達車系裡不錯的空間，古語云：929的馬自達雙碑路上不打滑，開不壞的馬自達，隨便打整到處爬。
3樓：GinF
操控吧，之前開過一次老馬六，第一次開著實有點驚訝到我了。感覺這就是臺用料和隔音比較差的寶馬，操控確實可以。
如果目標是日系車，講究操控和運動，馬自達確實是避不開的乙個品牌。
4樓：萬俟侯
純個人觀點。
我對ATENZA了解並不多，也沒試駕過。
但我認為，購買ATENZA，是出於信仰。
是信仰「ZOOM～ZOOM」的馬自達品牌理念。（請把這兩個單詞發聲為棕～棕～ ，就是排氣管的擬聲，馬自達這個品牌誕生之初，就是以這兩個詞作為品牌理念，真是個奇葩公司。）
是信仰創馳藍天技術的Niubility，13：1甚至14：1的極高壓縮比，把自然吸氣的潛能挖掘到極致。
既然有信仰，理性比較空間舒適性什麼的，是不太需要的。
大家不要誤會，我很認同這種消費行為。人生在世，如果乙個消費能讓自己內心覺得感動甚至有圓夢的感覺，這個消費就是最好的消費。
5樓：TheNotorious老俞
哈哈，首先我選擇ATENZA的原因是因為買不起3系
然後是因為同級別的雅閣、凱美瑞、君威等車型，雖然各有亮點，產品力都還不錯，但是雅閣外觀內飾過於家用，並且給人一種塊頭大缺內部是空的的感覺，當然這是我個人感受。
凱美瑞的話，外觀我家人還蠻喜歡，但是豐田的內飾設計語言，額，哪怕亞洲龍都給人一種塑料感，尤其是亞洲龍那個中控，我個人非常討厭。我喜歡精緻簡約能走直線條絕不拐彎的內飾設計所以像大眾系車的內飾我還是蠻喜歡的
君威的話，確實新的外觀很漂亮，但主要據說是油老虎，所以當時我直接沒考慮，通用系的車型我基本都不怎麼感冒。
剩下的就是天籟了，確實外觀內飾都不錯，但是誰讓我先試駕了ATENZA了呢！以至於就在隔壁的日產4s店我就進天籟坐了會兒就出來了，真的，天籟和ATENZA內飾比，真的不如ATENZA！
大家可以看出我是乙個特別重視內飾的人，是的，畢竟內飾你每天開車都在看都在觸控ATENZA大量的皮質包裹真的很讓人感到舒服。
另外，當時也中了4s銷售的「計」
眾所周知，4s銷售帶客戶試駕都喜歡大腳油門大腳剎車初次提車的我著實被「套路」了
何況ATENZA啟動的聲音，尤其是冬天，用超跑拖拉機來形容絲毫不過分。
其他的話，不錯的動力響應聰明的變速箱 2.5自吸較低油耗都是我喜歡的點在B級車裡ATENZA是比較另類的存在
最主要的，馬自達是乙個非常低調，或者說有些理工直男的笨拙，他沉迷研究技術，對於汽車研發從來不妥協，至於轉子，這不是我經歷過的時代，當然如果有機會，我一定要去體驗一下。
總的來說，馬自達ATENZA是一部比較偏科的好車在中國這個特殊的汽車市場注定不會成為爆款
馬自達近兩年都不會推出新車很有可能兩年後會被某田收購也許是好事也許是壞事
馬自達賣8年車的銷量不如豐田乙個季度的銷量但他一直在堅持做好車
6樓：
2020款ATENZA尊崇車主。
首先是看預算，如果不考慮預算，那麼僅僅B級轎車可選擇的就有三系、C級、A4L、凱美瑞、雅閣、天籟、ATENZA、CT4、CT5、邁銳寶和君威等等，如果加上SUV那麼很容易陷入迷茫…………在20萬出頭落地這個級別，我想要的雅閣或者凱美瑞混動都沒有辦法落地乙個還可以的配置，豪華品牌就更別說了，小30萬都很難買到什麼好的配置，同時考慮到後期省心和養護成本，把選車範圍確定在日系車裡面。（其實就是窮…）
總而言之，買車是一件很主觀的事情，要看自己的需求和喜好，多去試駕，明確好預算和自己的需求，一定可以選到自己的心頭好~
7樓：星河丶
首先就是顏值，真的很好看也很耐看，其次就是作為汽車該有的操控了，你買車不是為了開車嘛，做到ATENZA駕駛室裡就有一種想開起來的衝動，在駕駛它的時候那種樂趣是同價值裡其他車給不了你的。
8樓：zsdelete
創馳藍天技術自然吸氣發動機
魂動外觀
同級調校上等的變速箱
或許你會說空間動力
但是有的人喜歡就是喜歡
會直視他的缺點
容許缺點的存在
我沒有擁有過但是開過一年多的看法
9樓：清水
人（男人）到了一定歲數，終於有點錢，可以買自己喜歡的東西了，最重要的應該是不妥協別人眼光了吧。
能買自己喜歡的，而不得別人覺得你應該的……我估計就汽車而言，除了馬自達應該沒幾家能做到這個訴求。包括寶馬……也做不到。
10樓：有毒的花椒
14款ATENZA車主，15年五一購入。說是看中了什麼不如說買車是為了什麼，自己的要求有什麼。
第一就是預算，這個不用多說了，本人預算15萬左右。
作為身高187的我來說，首先就是個人空間，所以先定位中型車，當然也去看了杰德，當時試車時候路不太好，感覺都要顛散了，就排除了。C5個人也比較喜歡，但是感覺視野不是很開闊，尤其是上部視野略微有點擋。邁銳寶，進了雪佛蘭四兒子店半天沒人理我...
所以沒辦法，車也沒試就排除了。博瑞，當時博瑞剛出來，很是火爆，試車要排好久的隊，沒耐心了...此時符合要求的剩雅閣天籟ATENZA。
比優惠，天籟當時優惠不大。糾結於雅閣和ATENZA，於是去某車之家找帖子求通道中人一起去砍價，最終ATENZA砍下來優惠2.1萬。順利訂車。
網上說的ATENZA各種小毛病，尤其是14，15款。我的車確實也有那些小毛病，不過好在都解決了。大毛病沒碰到過，希望永遠不會遇到。
沒談之前優惠1.7萬。
今天洗了車剛拍的，看起來還是挺帥的，哈哈，確實好開。
11樓：藍莓大花貓
1、外觀，這點沒人否認
2、動力總成2.5+6AT的搭配不多了，尤其自然吸氣可選的就更少了，ATENZA的AT變速箱真的很好，換檔速度快，邏輯聰明，平順性也可以。
3、操控，ATENZA在日系裡同樣級別的車裡算相當出色的，過彎很乾脆，日常駕駛平穩有序。
4、保值率，ATENZA雖然銷量慘淡，但馬自達向來是汽車圈的奇葩，擁有著相當不錯的保值率！
5、日系車馬自達的耐用效能和質量穩定性也是中等偏上的水平！
12樓：Susannini
顏值呀，我還在學車的時候有一次在高架上看到一輛灰藍色的mATENZA2018款的，當時覺得是整個高架上最靚車。然後問我弟是啥車，我弟說是ATENZA，這是前緣。
半年後我拿到駕照開始選車了，從Mini cooper, 到大眾CC，再到奧迪A3， 最後去的是馬自達，看到ATENZA，我去似曾相識呀。所以試駕了一下，感覺沒啥問題就買了。
話說我之前跑了好多大眾的店，我弟建議我買的是高爾夫，不大適合新手，而且價位便宜。但是我左看右看就是覺得看著它我臉盲症都犯了。還有奧迪A3也是。。
最後踏進馬自達店裡的時候我就知道我想買的是啥了。
所以呀女人買車就是一見鐘情的事
13樓：朱先森
我是提了2.5ATENZA運動版的
首先我覺得沒有情懷、也不是什麼大排量自吸。
第一點打動我的就是時尚的外觀，再加上年輕人嘛，不希望隨大流，所以就開始了談ATENZA，說實話很搞笑，很多東西都是在買車之後才去了解，至於你說我後悔不後悔，我後悔，首先後悔的是沒多花兩萬上尊崇版，其次就是後悔應該買CX-5。
總之呢，ATENZA吸引我的地方70%外觀 30%是對馬自達這個品牌造車精神的認可，至於其他的，真的算他的優點也好缺點也好，但是談不上足夠打動人。
14樓：陳少宇
我買了中國產前的日本進口atneza，27萬上路。原因是當時市場上30萬以下，沒有一輛車可以滿足我對美感的要求，上牌時候都被圍觀了，有人覺得很像瑪莎拉蒂，還有乙個開X6的朋友上車問我這車要五十萬吧，畢竟當時大街上還沒人開這個車。總之，顏值就是正義。
15樓：1391180
當然是看中了操控性。可惜敗家媳婦兒覺得顏值更重要，於是她挑了es200，一輛貴好多的破車。唉……買車後特意去試駕了一下ATENZA2.
0，比es200強太多。只能跟我的ATENZA夢說拜拜……
16樓：藏阪 棟川
光靠外觀設計跟操控或許還不足以成為乙個購車的理由，還差點什麼，那就是品牌情懷了吧。初識馬自達的人可能形象是小眾，個性，深入了解後，我就覺得這車廠除了賺錢把自己品牌搞大以外，什麼事都幹得出來。當真寶馬都逃不過「真香定律」推出前驅車，在這「東瀛寶馬」上面還是能或多或少看到乙份堅持
17樓：小空丞相
若是我選的話：
1.外觀造型動感，45歲以前的菜。最先入眼的肯定是她那魂動造型嘛，不論是紅色還是灰色，靜態下，從遠處各個角度，肌肉塊明顯的輪廓，有一種想要擁有，想要駕馭的衝動感！
2.澎湃有力的心臟。2.
0自吸創馳藍天技術，最大馬力158牛公尺，與同級別的Mondeo比，油耗佔優，與凱美瑞，雅閣1.5T，天籟，亞洲龍，邁騰，君威，帕薩特比，更年輕，更年輕，具體引數什麼的，在此不一一搬磚了，資料引數，**之家（*號為自己新增，沒給廣告費）多的是，拿個紙筆。先比引數，再憑感覺，跟選女朋友差不多，激情會殺死一切引數，愛了就是愛了，沒有那麼多為什麼！
3.穩定的變速箱。千年6AT，穩定是王道，沒有什麼是比省心靠譜重要的！
4.減震硬是硬些，但是，看自己怎麼看了，喜歡運動與調教，還不讓人家硬起來，20萬左右的車，總不能配個空氣懸掛吧！！！比她，就學會接受她！
5.綜合評價，值得擁有！
18樓：Angeladady
買ATENZA的，一般都是看中了ATENZA的顏值，還有操控。顏值上，ATENZA外觀真的沒的說，年輕、運動，十個人看，十個人都覺得好看；而操控，更是馬自達的主打特性，東瀛寶馬、彎道之王的名號可不是吹出來的。我去年剛購入CX-5，提車回家，路過一段下高速的彎道，全程60碼很輕鬆，而且人的傾斜相比一般轎車都小，在SUV重心高的情況下還有如此表現，讓我很是驚喜！
槓5都這樣了，主打運動的ATENZA可想而知！
為什麼阿特茲的銷量如此低迷？？
匕匕雞 我是特別想買ATENZA，可是當前處境是，一汽馬自達易道良馬4S店是一汽馬自達在昆明地區最大的也是唯一的授權經銷商，已經營近10年。但是現在呢？今年倒閉了，你沒聽錯，倒 閉 了 堂堂雲南省會昆明市沒有經銷商，很多提車的人拿不到合格證沒法上牌，還有交款後老闆跑路沒提到車的，你說ATENZA能賣...
阿特茲油耗高怎麼辦？
靜電e 2.0頂配不到1萬公里 車裡顯示平均8.6 8.9 全程高速時很省，單次行程5.8 市區擁堵時有些高，單次行程會達到9個多甚至超過10。 fancy 本人ATENZA2.5l三萬 左右車主 本人親測 純低速情況下廣東某小縣級市滿油狀態開到亮加油燈一次400 一次450 純高速滿油狀態開四百 ...
請教馬自達阿特茲怎麼樣？
醜人搞學習 我開的13款新蒙2.0運動，今年準備九十月份買一台2.5的ATENZA運動款，四月去試駕了一下，一共坐了三個人，起步感覺很輕快，試駕路不長沒有能夠地板油試試感覺，後排空間不小我覺得比我新蒙後排還要寬敞一點不知道後座座椅長度是不是一樣的，後備箱開啟感覺很開闊開口比較高很亮放東西應該比蒙迪歐...